北汽上市公司股票代碼

⑴ 北汽集團再曝將增持戴姆勒股份至9.99%

日前，消息人士表示，北汽集團計劃通過收購二級市場股票的方式增持戴姆勒集團4.99%的股份，這樣一來其總持股比例將達到9.99%，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。

目前，北汽控股持有戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利。北汽最終收購戴姆勒股份的比例以及公布時間還要等待官方最終確認，但是該消息人士表示，收購戴姆勒股份一事已經在進行中了。
早在2003年，北汽與戴姆勒的合作已經持續十多年，雙方通過兩家汽車製造商的主要合資企業北京賓士汽車在北京運營梅賽德斯-賓士工廠。在北京賓士股權架構中，北汽集團佔51%股比，戴姆勒大中華區投資公司和戴姆勒股份共49%。
隨著中國放開汽車合資企業股比限制，戴姆勒一直有著增持北京賓士股份的想法。不久前，有消息稱，戴姆勒希望與北汽重啟談判，將其在北京賓士的持股比例從49%提升至65%，對此戴姆勒與北汽雙方都不予置評。
目前，疫情打擊了全球汽車行業，一直盈利頗豐的戴姆勒集團營收和利潤都出現了大幅下滑，今年上半年甚至出現了17億歐元的巨額虧損。對戴姆勒來說，開源節流降本增效非常重要，除了擴大裁員規模降低成本，通過增持北京賓士股份來提升收益則是更好的辦法。
另一方面，北汽集團在7月31日宣布，原北京金隅集團（股份）公司黨委書記、董事長姜德義接替徐和誼，擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長。北汽集團高層的人事變動或許也是開啟雙方股份談判的最佳時機。

⑵ 北汽福田屬於國企還是

北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產861多億元，員工近4萬人，2017年品牌價值達1328.67億元[1]，連續14年蟬聯商用車行業第一位；累計產銷汽車800萬輛，連續多年中國商用車銷量領先；海外累計出口56萬輛，連續6年位居中國商用車出口第一。[2]

福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。現已經形成了集整車製造、核心零部件、汽車金融、車聯網、福田電商為一體的汽車生態體系。其中，商用車業務，涵蓋整車及服務、汽車智能互聯應用兩大業務，整車覆蓋卡車、客車、商務汽車等5大業務單元，歐曼、歐馬可、奧鈴、歐輝、圖雅諾等15個產品品牌；[2]

汽車智能互聯應用覆蓋車聯網和電商兩大業務單元，車聯網業務下設iTink智科品牌，覆蓋車載終端設備、大數據平台及車聯網運營服務；電商業務，下設福田車e購，平台不僅為用戶提供全系車型查詢、促銷活動、經銷商信息查詢及金融貸款業務等多個在線體驗服務，更提供全程一對一的客戶咨詢和定金無憂退款服務。金融業務，打造專業的金融服務商——福田金融集團，涵蓋汽車信貸、融資租賃、供應鏈金融、保險服務等多元化金融業務。[2]

發展歷史
1996年8月28日，北汽福田車輛股份有限公司成立；

1998年5月11日，「福田股份」股票上網定價發行，A股發行額度5000萬股，募集資金3.23億元。股票代碼600166；

2000年8月，產業區位和管理區位調整，福田汽車總部正式遷至北京昌平；

2000年10月16日，福田公司懷柔汽車廠揭牌儀式在懷柔舉行；[3]

2002年4月18日，福田汽車正式更名為「北汽福田汽車股份有限公司」；

2003年5月24日，福田汽車總經理王金玉在懷柔舉行的商用車生產基地落成典禮儀式上宣告，福田汽車BIS戰略正式啟動；

2004年11月30日,福田第一百萬輛汽車——歐輝客車下線；[3]

2007年8月28日，福田汽車節能減排重點試驗室正式落成；

2008年3月26日，福田汽車與康明斯公司合資建成的國內最大的發動機生產企業——福田康明斯發動機有限公司舉行成立儀式；

2010年6月8日，福田汽車山東多功能汽車廠奠基儀式舉行；[3]

2010年8月28日，在成立14周年之際，福田汽車對外進行了新品牌形象發布；

2011年8月28日，福田汽車第500萬輛汽車下線歐曼GTL世界標准重卡全球發布；[3]

2011年12月16日，北京福田戴姆勒汽車有限公司取得營業執照；

2012年2月18日，戴姆勒股份公司和福田汽車在北京舉行「北京福田戴姆勒汽車有限公司成立大會」；[3]

2012年9月4日，福田汽車在懷柔舉行重型機械項目奠基儀式；[3]

2013年12月7日,福田山東工程院在濰坊正式揭牌；[3]

2014年6月26日，福田汽車廣東佛山三水項目奠基儀式舉行；[3]

2015年10月20日，「服務綠色冬奧，引領中國製造」——福田汽車集團綠色智能製造示範工程張家口項目啟動儀式在河北省張家口市隆重舉行；[3]

2015年11月11日,福田汽車集團純電動卡車與環境裝備產業園開工儀式在湖南長沙舉行；2016年3月25日,國內首個互聯網汽車產業基地——山東互聯網汽車產業基地在濰坊破土動工；[3]

2017年9月2日，與德國采埃孚股份公司成立了福田采埃孚輕型自動變速箱（嘉興）有限公司及采埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司兩個合資公司；

⑶ 3月銷量5992台，同比下滑66.13%，北汽新能源股票未受影響

日前，北汽新能源公布了自家在3月的產銷數據，其中產量為3876輛，增長75.38%；銷量為5992輛，同下滑66.13%。加上前兩月，北汽新能源一季度累計銷量為9000台，同比下滑64.10%。

按照目前的消息，北汽新能源今年只會有一款新車上市，但是會基於現有車型進行一些升級，希望會在下半年恢復到疫情前的銷量水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 北汽新能源受益股有哪些

A股中北汽集團旗下福田汽車(600166)後期或受益於此款新能源車研製開發，首鋼股份(000959)作為北汽鋼鐵材料供應商，後期值得關注。

⑸ 加速進軍海外市場 北京汽車收購北汽國際及北汽瑞麗股權

（文/張鈺翊）車市遇冷，越來越多的中國品牌開始致力於海外市場的拓展，企圖扭轉國內頹勢。3月15日，北京汽車發布公告稱，已於近日與北汽集團訂立一份股權轉讓協議。根據協議，北京汽車將購買北汽集團持有的北汽國際100%股權及北汽瑞麗24.78%股權，總價為8059.36萬元。

值得關注的是，目前北汽國際和北汽瑞麗均處於虧損狀態。北汽國際不含剝離資產後於2019年9月底總資產帳面值約28億元，惟凈資產帳面值為負約1.75億元，去年首9個月虧損約1.46億元。而北汽瑞麗於2019年9月底總資產帳面價值為約18.46億元，凈資產帳面價值約2.51億元，去年首9個月虧損約2154萬元。

盡管如此，北京汽車表示，預計約3年時間內，北汽國際和北汽瑞麗可扭虧為盈，長期看具較好盈利能力。同時，北汽國際在海外已建設生產基地和搭建經銷商網路，北汽瑞麗也已建設生產基地，收購海外業務及經驗與其現有業務形成強勁協同效應，有助於進一步參與亞非拉主要新興市場等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 北汽新能源受益股有哪些

A股中北汽集團旗下福田汽車(600166)，首鋼股份(000959)作為北汽鋼鐵材料供應商，後期值得關注。

資料拓展

北京新能源汽車股份有限公司，是一家以環保乘用車為主要經營范圍的新能源科技公司。主要產品包括EU5、EX360[8]、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等。

北京新能源汽車股份有限公司成立於2009年，是世界500強企業北汽集團旗下的新能源公司，是國內純電動乘用車產業規模最大、產業鏈最完整、市場銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業。

公司現已形成立足我國、輻射全球的產業布局，是國內首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改造、首批踐行國有控股企業員工持股的新能源汽車企業，成為了製造型企業轉型升級與國有企業改革創新的典範。

北汽新能源不僅僅是一家汽車製造和銷售企業,更是一個涵蓋充電、運營、置換、服務、分時租賃在內的綠色出行完整解決方案的供應商，致力於推動新能源及純電動汽車的普及與發展。

2018年3月1日，由北汽新能源作為建設主體單位牽頭組建的國家新能源汽車技術創新中心正式成立，將在北京市政府統籌協調和組織推動下，協同相關新能源企業，為國內新能源汽車創新、前沿技術研發提供支撐和保障。

經營內容：裝配新能源汽車動力模塊（具體包括動力模塊電機系統裝配、動力模塊電池系統裝配以及動力模塊電控系統裝配）；籌備新能源汽車整車、純電動汽車、混合動力汽車的生產項目；銷售新能源汽車動力模塊系統零部件；技術開發、技術轉讓、技術咨詢。

北汽新能源_網路

⑺ 北汽藍谷股票今年虧損會變成ST嗎

北汽藍谷股票今年虧損不會變成ST，
要最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤為負值才會ST。

⑻ 與吉利爭奪第一大股東 傳北汽或將增持戴姆勒股份至9.9%

（文/張鈺翊）2019年12月，有消息傳出北汽集團計劃增持戴姆勒股份，試圖在戴姆勒監事會獲得一席之地。如果這一計劃得以實施，北汽將超越吉利持股比例成為戴姆勒最大單一股東。近一年後，這一消息有了新的進展。

然而，在今年兩會上，吉利汽車董事長李書福曾透露：「吉利將和戴姆勒尋求深化合作的可能。」這似乎意味著吉利或將進一步擴大其9.69%的股比，深化雙方的合作關系。與此同時，吉利與戴姆勒國產smart合資項目確認落地西安。

不知是否因此刺激到北汽決心增持戴姆勒，從而間接加強對利潤奶牛北京賓士的控制。數據顯示，在北汽集團2020年上半年的778.54億元總營收中，北京賓士貢獻了749.2億元，佔比超過96%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。