河南柴油機重工有限責任公司股票

Ⅰ 河南柴油機重工有限責任公司的生產能力

河南柴油機重工有限責任公司是國家「一五」期間項重點工程之一，為中國船舶重工集團公司成員單位，是國內中高速大功率柴油機研製生產基地，專業從事有關柴油機、燃氣機和柴油、燃氣發電機組及應急/消防柴油機泵組設計、製造、銷售、維修服務。
河柴重工公司1985年引進德國道依茨（DEUTZ）公司柴油機許可證技術生產了D234V6、V8、V12系列柴油機；TBD604L6系列柴油機和TBD620 V8、V12、V16系列柴油機。經過研製、設計，自行開發了TBD236、TBD620L6系列柴油機和燃氣機等系列產品。2007年引進MANB&W公司L16/24和L21/31柴油機許可證技術，2008年形成批量生產。柴油機發電機組的功率覆蓋范圍為80 kW -1700 kW。
河柴重工公司柴油機、燃氣機和柴油、燃氣發電機組的設計、開發、生產和服務的質量體系，通過了中國新時代質量體系認證中心的認證（認證標准GB/T19001-2000），獲得了民品和軍品質量體系兩個認證證書，可以提供IMO T？、TП排放標准證書，以及ABS、BV、CCS、DNV、GL、LR、ZY等船級社證書。河柴重工產品不僅應用於多兵種的軍品市場，而且還廣泛應用於船舶、發電、江河疏浚、油田、消防、工程機械和鐵路機車等民品市場。產品用途已由過去單一艦船輔機到主輔機並舉、由單兵種到多兵種、由軍用到軍民通用、由單機到成套，技術含量和附加值大大提高，銷往俄羅斯、東歐、南歐、西非、拉美、大洋洲、中東、印度和東南亞等地區。
河柴重工公司產品簡介：
高速柴油機：包括234V型、、314V型、、316V型、604直列、620L6、620V型、氣體機。234V型、604直列、620V型是從德國引進製造技術並進行技術轉化投入商品生產。314V型、316V型、620L6、氣體機是河柴重工在消化吸收引進技術的基礎上，進行技術再創新，擁有完全自主知識產權。氣體機產品的投產，標志著河柴重工已從單一的柴油機生產廠家，一躍發展成為國內為數不多的同時具備柴油機和氣體機研製生產能力的廠家。 中速柴油機：包括MAN16/24和MAN21/31兩個系列柴油機，2007年11月同時從德國MAN公司引進，均為當今最先進的中速柴油機，它的成功批生標志河柴重工產品結構進一步優化，產品鏈條進一步拓寬。16/24已經生產並交付的有5L、6L、7L、8L四個型號。21/31已經生產並交付有6L，8L批生產正在籌備中。
河柴重工公司近幾年藉助於增加技改投入、充分利用社會資源、多元化用工等手段，產能獲得較快增長，產品產量逐年增加，合同生產周期逐步縮短，應對市場變化、滿足用戶多樣化需求的能力得到加強，能夠為廣大客戶提供品質高、性能優、操作簡便、運行經濟的內燃機產品及成套裝置。

Ⅱ 河南柴油機重工大專生待遇怎麼樣！聽說前幾年工作就發1千多

我13年底從河復柴辭職的。制當時大專生實習期的總工資大概2500左右，扣除五險一金拿到手的差不多1600-1700左右，轉正後績效工資，基本不會變太多，根據當月生產有可能還會降。現在具體多少不太清楚。以上僅供參考

Ⅲ 河南柴油機集團有限責任公司 待遇怎麼樣

今年來的本科，211起的1800，非211的1400，不過來了以後正好趕上漲工資，一下子就上2000了。話說這個廠里，幹了10年的本科好像也就能拿個3000左右（不管你是不是工程師、高工，現在職稱和收入不掛鉤，就算你兩院院士，他們估計都敢讓你吃低保）

目前看起來很不錯，不過潛力不足。稍微好點的部分無外乎：總裝，成套，柴研所，現在總裝成套什麼的合並到一些了，柴研所工藝處和其它一些部門也合並到一起，改叫技術中心了。下面的那些分廠就不怎麼樣了，現在三個比較核心的生產分廠：大件，運動件，機械廠（機械廠好像最近又拆分成兩部分了），其中大件運動件比較好，機械廠相對差一些。至於什麼鑄造之類的分廠就更不用提了——都快總廠拋出去自負盈虧了

而且企業不誠信啊，每年招新人的時候，都吹的自己天花亂墜，說什麼自己是中船央企，馬上要上市了等等......它屬於中船不假，不過人家中船總公司是央企，和它什麼關系？要上市的是中船重工，又不是河柴重工，人家上市關它什麼事情？

這幾年廠里從國家那邊搞到一些錢，雖然不多，不過也差不多有十億八億的。所以表面看起來企業形式一片大好——其實主要是靠國家給輸血，這個企業現在的造血能力很差，當然過去更差，前兩年剛搞了次資產重組，把一些不良資產給轉移了（通俗說法就是在國家的支持下，堂而皇之的公開賴賬）。

這兩年雖然看這不錯，不過和同在洛陽的725所（這兩個都是中船重工旗下的）一比，那絕對是差了不止一個檔次。舉個例子：725去年建了個一個做風力發電機葉片的分公司，產值規模是15億/年，這還只是旗下的一個分公司而已。407全廠（也就是曾經的河南柴油機廠、過去的河南柴油機集團有限責任公司、現在的河南柴油機重工）去年拚死拼活的幹了一年，也就8億左右的產值，這還在國家給投了幾個億來蓋廠房、買設備、搞建設的前提下完成的。

這個企業現在有2個致命問題：

1，缺乏市場競爭力與核心技術。無論是產品質量，自主技術，還是開發能力，這個廠都很差（產品很好，都是德國引進的全套技術，不過國產化以後......說的損點，柴油機試車的時候我們都不願意向前湊，誰知道會不會再飛出來點什麼東西——以前也不是沒飛過。）

2，缺乏人力管理與人才培養機制。我在那裡的技術部門呆過好幾年，明顯看得出整個企業缺乏一種團結一致的精神，一些人（主要是一些基層小領導，比如什麼科長、工段長之類的）天天都在想方設法的為自己謀利益：先挖公家的牆角，挖不成的話就去剝削下面科員和工人，個別缺大德的一邊黑公家一邊啃部下。另外一些人則是事不關己高高掛起，呆在那裡混吃等死。我曾經見過一個所謂的技術標兵、勞動模範，好像是設備科搞數控維修的，才20多歲，一年到頭都藏在倉庫里睡覺玩游戲，就這到了年底居然拿了一堆榮譽和表彰，一看就是三天兩頭向他科長家跑著送禮的傢伙——他們科里天天下車間幹活的，無論是學歷更高的，還是資歷更老的居然都沒任何獎勵。

如果打算混吃等死的話，說實話這個廠還是不錯的，至少我曾經在裡面呆過很長一段時間，無論是天天不幹活，還是認真鑽研業務，收入上幾乎都沒差別，你能拿多少錢，不在於你幹了多少活，也不在於你技術高不高，全憑下面那些小科長們高興不高興。有興趣的話和中基層領導搞搞關系，多陪他們吃吃喝喝玩玩樂樂，節假日了再送點東西，說不定很快就能爬上去。

PS：我以前在那個廠里呆的時候，同一個工作，一個大專的來干這活，拿錢居然比我都多，後來換個一個技術員來干，拿錢居然也比我多，一些資歷比我還老的，拿錢居然還沒我多，收入情況非常混亂。（那時候我早就是工程師了，所以一看這情況，趕快跑吧，高工也別在這評了）

追加一點東西新內容，這幾年「河 柴 重 工」更爭氣了：
2012年產值10億，庫存產品約7億——屬於中船重工二級先進單位。
2013年產值約11億，庫存產品約8億——盡管如此，仍然能號稱盈利4000餘萬元，而且升級為中船重工一級先進單位（造假造到這個地步，天朝的國防事業真是令人擔憂啊）
自2014年起，再次「減員增效」，凡是年滿45/55人員，一律下崗回家，平均每人每月發550元生活費，直到退休（所謂平均，就是說不少人其實只能拿到450元）——當然了，這些倒霉的肯定都是工人，對於那些有關系的，有職位的，另當別論（要麼能拿個4，5000，要麼乾脆繼續留下混日子）。

Ⅳ 河柴重工怎麼樣啊，湖南人多不

是指哪方面？工資在洛陽還行，2000多。湖南人多不多就沒有統計了

Ⅳ 河柴重工怎麼樣

老漢推薦你在網路或Google上搜些免費尋人網站，然後再發尋人消息，可以貼照片，這樣會產生事半功倍的效果，一定會找到你所要找的河柴重工趙陽的。你在此

Ⅵ 洛陽河柴重工36號街坊房產證為什麼辦法不下來

具體情況你得去問下當地的房管部門。

Ⅶ 河南柴油機重工有限責任公司的簡介

河南柴油機重工有限責任公司，前身是河南柴油機廠，始建於1958年5月，是我國「一五」期間156項重點項目之一,2007年6月成立河南柴油機重工有限責任公司，隸屬於中國船舶重工集團公司，是國際先進、國內領先的高速大功率柴油機專業製造廠。
河柴重工位於河南省洛陽市澗西區，佔地43.5萬平方米。50年來，河柴肩負「振興民族工業，服務國防建設」的企業使命，自覺踐行「一流產品，奉獻社會」的企業宗旨，為國防建設和國民經濟作出了突出貢獻。近年來，牢牢堅持「以軍品上水平、以民品上總量」的指導思想和「以機為主、軍品優先、船陸並舉、發展成套」經營方針，逐步實現了由引進技術國產化到再創新和自主研發的根本性轉變，形成了軍民通用、船陸通用、主輔並舉的兩大系列兩型機和成套裝置的產品框架。產品已從柴油機發展到氣體機，其用途也由過去單一艦船輔機到主輔機並舉、由單兵種到多兵種、由軍用到軍民通用、由單機到成套。隨著產品先進性、可靠性等優勢的日益發揮，應用領域和市場不斷拓寬。
新時期，河柴描繪出催人奮進的的發展藍圖，確定了 」新三步走，翻五番」 的目標，河柴正在朝著「國際先進、國內領先的中高速內燃機（柴油機、氣體機）及電站動力成套裝置的研製生產基地」的目標奮勇前進!
公司2012年度產值愈10億人民幣，銷售額與銷售貨款收入不超過7億人民幣。
2013年度產值較2012年度略有提高，銷售額與銷售貨款情況與2012年度相仿。

Ⅷ 河柴重工本科生待遇怎麼樣

以本科來學習為例，
1、具有學自籍的學生，在學校規定的學習年限內，完成教育計劃和培養方案規定的內容，德、智、體達到本科畢業要求者，准予畢業，發給本科畢業證書。
2、有下列情況之一者，予以結業，發給結業證書：
（一）在規定的學習年限內修完所在專業培養方案規定的課程和實踐環節，但因個別課程或者實踐環節考核不合格而未達到所在專業畢業要求的。
（二）達到所在專業培養方案要求，但受到留校察看處分尚未解除的。
3、不能完成學習，中途需要退學的學生，學滿一學年者，發給肄業證書。
具體的要求每個學校均有所不同，以學校的學籍管理規定為准。

Ⅸ 河柴重工工程招標在哪發布

你好 可以試試去 中 國招標網 發布！

Ⅹ 河南柴油機重工有限責任公司怎麼樣什麼個狀況工資待遇怎麼樣啊

沒法呆，走人嘍。工資低的可憐。