盛瑞傳動股份有限公司的股票

㈠ 盛瑞傳動股份有限公司的8AT到底怎麼樣了

支持版主對無聊的、文不對題的回復ID下重手整治，還我車版清凈 查看原帖>>

㈡ 山東盛瑞傳動股份有限公司股票代碼是多少

朋友，山東盛瑞傳動股份有限公司目前不屬於中國大陸的上市公司，而且也不在中國香港以及海外上市的。由於這個股票沒有上市，因此暫時是不存在股票代碼的。

㈢ 那些消失的國貨之光，你確定真的是國貨之光嗎

技術行業無彎道超車一詞，想要真正的超車，必須用過量的資金來持續性推動，才能一步步的縮小與外資品牌的差距，誰在技術行業鼓吹彎道超車，那麼背後的動機就必須要考量。

變速箱作為整車中技術儲備最雄厚也是最關鍵的部件，一再被認為是制衡自主品牌發展的一大痛點，即便是百花齊放，仍然有不少自主品牌無法徹底擺脫外資品牌的制衡，高端車型上為了謀求更好的行駛感受，采購外資變速箱是最理性的行為。

在自主中高端車型上，經常看到ZF、愛信以及派沃泰的影子。

對於自主品牌來說，盛瑞的聲量已經沒有當年那麼足。當年力挺盛瑞的陸風、比速、幻速自主品牌已然無法為盛瑞提供更大的訂單量，而自主行業又正值技術投放期，且隨著合資變速箱價格的下探以及口碑的釋放，山東盛瑞想要闖出一片天地更是難上加難。

目前在山東盛瑞的所有傳播信息上，當年令山東盛瑞引以為傲的捷途X70也消失不見，目前只剩下一台奔騰T99值得拿出做說辭，但相比於捷途X70年銷10萬+的出色成績，奔騰T99又能為山東盛瑞提供多少訂單。

㈣ 有人對盛瑞國際股份有限公司了解嗎

盛瑞國際機械股份有限公司是由2003年設立的濰坊濰柴零部件機械有限公司重組而來，擁有濰坊盛瑞鑄造有限公司、濰坊盛瑞零部件有限公司、濰坊盛瑞動力機械科技有限公司和北京北重汽車改裝有限公司等下屬企業的股份制企業集團，主要從事各系列柴油機連桿總成、飛輪總成、水泵總成、張緊輪總成、傳動軸總成、活塞銷、凸輪軸、排氣管、中小件及汽車結構件等內燃機、零配件的研發製造和汽車改裝。產品主要為濰柴動力、珀金斯動力、華豐動力、濰柴道依茨、重慶濰柴、中國一拖、鄭州宇通、義大利菲亞特集團、法國百富門、英國SAS、澳大利亞傑博特、英國珀金斯、德國道依茨以及美國萬國集團等國內外廠商配套，並成功進入軍品市場，公司注冊商標為「盛瑞」。
公司把「全員參與，提高顧客滿意度；持續改進，打造世界知名品牌」作為企業的質量方針，先後通過了ISO/TS16949:2002汽車行業質量管理體系認證和ISO9001：2000質量管理體系認證，產品質量得到不斷改進和提高，2006年公司獲得山東省質量競爭力「100強」稱號，2007年榮獲全國發動機零部件行業質量服務信譽AAA級單位稱號，生產的盛瑞牌連桿榮獲「山東名牌」榮譽稱號，企業「盛瑞」商標獲得了「中國著名品牌」稱號。
工資待遇還可以。公司提供班車和宿舍！

㈤ 陸風X5的變速箱是什麼牌子

陸風X5的8速自動變速箱是由山東盛瑞傳動股份有限公司聯合德國開姆尼回茲工業大學研製的答SR8AT-300自動變速箱,貌似國內首個自動變速箱廠...技術成熟度未知
手動的應該是德國格特拉克技術的變速器,生產地應該是江西贛州,那個哥特拉克公司

㈥ 濰坊盛瑞傳動有限公司有股票嗎

沒有,創業板和中小板都沒這只股.,因為算是中小企業要上也是上這兩個地方不可能上主板

㈦ 有人知道山東盛瑞傳動股份有限公司怎麼樣嗎要畢業了，想打聽這家公司待遇和工作環境，謝謝您

一個管理層素質差，人品有問題，對員工不當人看待，勾心鬥角，靠關系用人回，只是能幹，不會顯示你答的價值
的，2003年就准備想上市圈錢的公司，但是一直上不了，如果上了，也不要投，會進入這種無良管理層的腰包，以前一天班都不休，過年休一天扣一天錢的奇葩
管理層，油漆管理制定者王東兵這種越對職工狠越會被重用的公司，就是不把你當人看的公司。

㈧ 濰坊盛瑞傳動股份有限公司怎麼樣

還行~~一般般吧~~