金融機構附加值服務

⑴ 什麼叫金融增加值

金融抄是指有關貨幣、襲信用的所有經濟關系的總稱。金融機構是指專門從事貨幣信用活動的中介組織。主要包括各類銀行、保險公司、證券公司及其他信用合作組織等。金融業增加值是指金融業的全部基層單位一定時期內新創造出來的價值之和。金融業增加值通常採用生產法和收入法計算，公式如下：

金融業增加值（生產法）=總產出-中間消耗
金融業增加值（收入法）=勞動者報酬+固定資產折舊+生產稅凈額+營業盈餘

在實際操作過程中，金融業總產出根據其金融機構的性質不同和資料來源不同，具體核算內容也有所不同。如銀行業的總產出等於金融媒介服務活動獲得的貸款利息收入和投資利息收入減去存款利息支出（不含銀行業利用自有資金獲得的利息收入），加上各項手續費收入和信託、融資租賃、外匯買賣、咨詢業務、投資分紅等其他業務收入。保險業總產出的計算方法與銀行業類似，等於保費收入與理賠支出之差加其他營業收入。金融業的中間消耗和收入法各項構成的概念與其他行業基本相同。

⑵ 私募基金中基金託管人和基金服務機構有什麼區別

託管人是監管機構批準的具有託管資格的金融機構，目前主要是大銀行和十三家版大的券商；而基金服權務機構類似於外包機構，將私募機構中的一些除投資以外的低附加值或者技術處理復雜的工作承接過來，比如估值核算和ta登記

⑶ 什麼叫附加值

附加值(Added Value )是附加價值的簡稱，是在產品的原有價值的基礎上，通過生產過程中的有效勞動新創造的價值，即附加在產品原有價值上的新價值，附加值的實現在於通過有效的營銷手段進行聯接

哈佛大學出版的《企業管理網路全書》中對附加價值的解釋如下：附加價值是企業通過生產過程新增加的價值；或者，從企業的銷售額中扣除供生產之用而自其他企業購入的原材料成本，也就是企業的純生產額。對應以上兩種附加價值的概念，產品附加值應該包括兩個方面的內容，即通過企業的內部生產活動等創造的產品附加值和通過市場戰略在流通領域創造的商品附加值。高附加值產品，是指「投入產出比」較低的產品。其技術含量、文化價值等，比一般產品要高出很多，因而市場升值幅度大，獲利高。

日本的產品設計家平島廉久認為；商品提供給消費者的價值有兩種：一種是硬性商品價值，是指商品實際能提供給消費者的功能，如化妝品就是保護皮膚，服裝就是禦寒；另一種是軟性商品價值，價值，則是指能滿足消費者感性需求的某種文化，象香水就是品牌的高貴感，魅力感等。

服裝就是流行性、季節性、式樣，設計師聲譽等軟性的商品價值。在同質商品大量涌現的當代，人們在購買商品時，挑選的不是硬性商品價值，而是能滿足人們感性追求的軟性商品價值。

中國的營銷策劃專家認為，構成產品的要素不外乎核心產品、形式產品、附加產品，所謂的附加產品即產品的附加值。由於消費已日益從「物」的消費轉向「感受」的消費，日益傾向於感性、品位、心理滿意等抽象的標准，所以，產品附加值在市場上的地位就越來越高了，它與產品賣點難以分割，日益溶融一體了。

由於產品創造並滿足了客戶更高層次的需求而使企業獲得的超額回報。也即消費者為得到產品或服務而付出的價錢與企業為產品付出的成本之間的差值就是附加值，差值越大，企業獲得的附加值越高。

較早提出產品附加值這一概念的是美國經營顧問專家拉卡(A.W.Rucker)，他指出：「生產價值(Proction Value)是因為企業的生產活動所附加於原材料上增加的價值，也就是由總銷售額減掉原材料費、動力費、消耗品費後得到的附加值數值。」這里的生產價值實際上就是附加值。從拉卡的定義我們可以看出，附加值是附加在原材料及勞動之上的價值， 它是由總銷售額減去一系列費用後的剩餘。

與拉卡的切入點不同，另一位附加值學說的創始人——雷曼(M.R.Lehman)採取「加法」對附加值進行定義，把附加值稱為「創造價值」 (Created Value)，並認為它是由薪金、津貼、交易稅、營業稅、資本利息和自由資金收益等之和構成。實際上，雷曼定義的附加值就是工資、利息和稅利三部分之和。

雷曼定義與拉卡定義的主要不同在於前者用生產總額代替了銷售總額，並將折舊費看成非附加值構成。折衷於拉卡和雷曼之間的附加值定義由日本專家竹山正憲提出，他認為附加值乃是在企業外部購進的價值上重新加上自己公司所創造的那部分價值。

竹山正憲也採用減法的形式計算附加值：附加值=銷售額(或生產額)-外部購進價值(非附加值)。對拉卡和雷曼定義的折衷表現在竹山正憲提出的「粗附加值」和「純附加值」概念上，所謂「純附加值」即工資、利息和稅利三部分之和，這與雷曼的定義一致，而「粗附加值」則在「純附加值」的基礎上加入折舊費用，也就與拉卡的定義相吻合。

廣泛採用的附加值概念是由美國知名管理學家杜拉克(P.F.Drucker)從市場營銷學的角度提出的，他將附加值稱為「貢獻價值」 (Contribution Value)，它是企業生產的產品或提供的服務所得之總額與由外部買進的原材料或服務的采購額之間的差值。杜拉克明確地將服務等無形產品引入到附加值的定義之中，這對於分析第三產業的附加值至關重要。同時，杜拉克強調企業創造的附加值是企業對社會的一種貢獻：從宏觀來看，全社會企業貢獻價值的總量大小可以反映該國的國民收入狀況；從微觀來看，貢獻價值直接反映企業的盈虧狀況。

1、附加值產品是指在產品加工過程中通過工藝、技術、服務乃至品牌等手段使產品得到較大的增值，而不是單純的要素投入形成的物化價值。勞動密集型產品的加工過程只要存在增值較高的環節就可謂這高附加值產品。

2、附加值產品通常是指「投放產出比」較高的產品。它的技術含量、文化價值等比一般產品要高出許多，因而市場升值幅度大，獲利高。

3、附加值產品不能等同於高技術、高消費、高檔次產品，後者只有成為高效益產品時才能稱為高附加值產品。是技術密集度高、市場需求度高、品牌知名度高、產品質量優異，基本質特徵是經濟效益好。

產品附加值的高低通常用附加值率來衡量。附加值率是小於1的值。產品高附加值率越大，產品的附加值就越大，我們把這類產品稱為高附加值產品。相反，產品附加值率越小，產品的附加值就越小，我們把這類產品稱為低附加值產品。

一般來就說，附加值率是以0.3為界。大於0.3稱為為高附加值產品，小於0.3稱為低附加值產品。尚沒有檢索到有關附加值率計算的文獻。但從附加值的定義來看，對於工業產品，其附加值即為增加值。

因為，可用工業增加值率來代表工業產品的附加值率。工業增加值率：指在一定時期內工業增加值占同期工業總產值的綞，反映降低中間消耗的經濟效益。^[1]工業增加值（現價）工業增加值率（%）=－－－－－－－－－－*100%工業總產值（現價）

⑷ 什麼是現代服務業和新金融產業

現代服務業大體相當於現代第三產業。國家統計局在1985年《關於建立第三產業統計的報告》中，將第三產業分為四個層次：第一層次是流通部門，包括交通運輸業、郵電通訊業、商業飲食業、物資供銷和倉儲業；第二個層次是為生產和生活服務的部門，包括金融業、保險業、公用事業、居民服務業、旅遊業、咨詢信息服務業和各類技術服務業等；第三個層次是為提高科學文化水平和居民素質服務的部門，包括教育、文化、廣播電視事業，科研事業，生活福利事業等；第四個層次是為社會公共需要服務的部門，包括國家機關、社會團體以及軍隊和警察等。
現代服務業的內涵
伴隨著信息技術和知識經濟的發展產生，用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造傳統服務業，創造需求，引導消費，向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務的服務業。
現代服務業的發展本質上來自於社會進步、經濟發展、社會分工的專業化等需求。具有智力要素密集度高、產出附加值高、資源消耗少、環境污染少等特點。現代服務業既包括新興服務業，也包括對傳統服務業的技術改造和升級，其本質是實現服務業的現代化。
現代服務業的分類
1.基礎服務（包括通信服務和信息服務）
2.生產和市場服務（包括金融、物流、批發、電子商務、農業支撐服務以及中介和咨詢等專業服務）
3.個人消費服務（包括教育、醫療保健、住宿、餐飲、文化娛樂、旅遊、房地產、商品零售等）
4.公共服務（包括政府的公共管理服務、基礎教育、公共衛生、醫療以及公益性信息服務等）。
現代服務業是相對於傳統服務業而言，適應現代人和現代城市發展的需求，而產生和發展起來的具有高技術含量和高文化含量的服務業。

新金融產業是指優化金融生態環境，促進金融服務轉型發展。積極搭建金融機構與各類企業的互動平台，促進金融服務業與其他現代服務業優勢行業的融合發展，推動企業上市、並購和重組。

⑸ 國際金融政策變化對國際貿易影響誰給我寫篇關於這個的文章啊急

國際金融服務貿易的發展對南北關系的影響
黃曉雨 柳劍平
（湖北大學商學院，湖北 武漢 430062）
[摘 要] 現代世界經濟發展的一個重要特點就是國際金融服務貿易的快速發展，然而究竟其發展對南北關系有何影響卻很少有人提及。本文先就國際金融服務貿易的概念進行界定並對其發展的特點進行了分析，最後對國際金融服務貿易的發展對南北關系的影響進行了分析並得出以下結論：國際服務貿易的快速發展使南北經濟差距加大，造成了南北關系的不穩定，並在一定程度上加劇了南北關系的不合理、不公平、不平等。
[關鍵詞] 金融服務貿易 ；特點 ；南北關系 ；影響
一、國際金融服務貿易概念的界定
金融服務貿易是指發生在國與國之間的金融服務交易活動和交易過程，金融服務貿易的標的物是金融服務。GATS（1994）的金融服務附錄明確定義了國際金融服務包括的活動。GATS規定金融是由一成員方的金融服務提供者所提供的任何有關金融方面的服務，包括所有保險和保險有關的服務以及所有銀行和其他金融服務（保險除外）。具體涵蓋了下列活動：
（1）保險及與保險有關的服務
（2）銀行和其他金融服務
總體來看，這些活動涉及銀行、保險、證券以及金融信息服務四個有關金融方面的領域。
二、國際金融服務貿易發展的特點
在世界幾百年的金融發展史上，國際金融服務在相當長的一段時間里一直是受到人為或天然的限制而發展不足，直到1986年服務貿易協議被正式列入關貿總協定的「烏拉圭回合」議程之後，金融服務貿易逐漸緩慢地開始了國際化進程。而1997 年12 月13 日由世界70個國家在WTO 框架內談判後達成一致的FSA(《金融服務貿易協議》)，才真正促進了國際金融服務貿易的發展，並使其顯現以下發展特點：
（一）金融服務機構的全球化
金融服務機構主要包括銀行、保險公司、證券公司及金融公司，金融服務機構的全球化是指金融服務機構經營活動的全球化，主要指金融機構海外分支機構的數量及種類的大量增加，以日本為例，1990年日本在海外設立的銀行分支機構有1035個，分行有309個，到1997年6月，日本在海外的銀行分支機構就增加到1054個，分行增加到375個。這些金融機構之所以不斷向海外擴張，一方面是由於其內在規模擴大、成本降低、競爭力加強的需要，另一方面更是由於世界經濟和國際貿易的增長應客戶的需要而向海外擴張。然而進入海外市場是有風險的，因此除了直接投資建立自己的分支機構這種擴張方式外，由於東道國政策限制或自身風險規避等原因這些金融機構更多使用的是通過並購東道國國內的一些金融機構的方式來進行擴張。而從擴張的方向和規模上來看，不僅有北方國家向北方國家的橫向大規模擴張，也有北方國家向南方國家的縱向大規模擴張，而南方國家向北方國家的擴張則相當地少。以美國為例，在美國最大的十家金融機構中，幾乎都是美國、日本等發達國家的。而僅美國的花旗銀行在對某些南方國家的銀行進行收購式擴張後，花旗就已經成為某些南方國家的最大的銀行。如美國的花旗銀行收購Banamex 後，花旗在墨西哥的市場佔有率超過25%；在收購波蘭第三大銀行Handlowy後，花旗在東歐的商業和消費者銀行業務的市場佔有率達到12%。而花旗現在也已經成為這兩個南方國家中的最大的銀行。[1]
（二）金融服務產品的多樣化
隨著金融全球市場的形成和新的金融技術理論的產生，國際金融服務貿易的發展對金融服務產品多樣化的要求日益增加，金融服務產品的供給也日益增加，其中包括低附加值的如代發工資、代理國債等服務產品，也包括個人理財、銀證通、財務顧問、投融資顧問、金融衍生產品等高附加值服務產品。在這么多種類的金融服務產品中，以金融衍生產品的發展最為迅速。1 9 7 2 年美國芝加哥國際商品交易所推出包括英鎊、法國法郎、日元、加元和瑞士法郎等六種外匯期貨合約以來，短短的3 0 多年時間里，國際金融市場上金融衍生產品得到了空前的發展，交易品種迅速增加，據國際金融權威機構統計，目前國際金融市場衍生產品已高達1200 多種，這些衍生產品在原生金融產品基礎上組合再利用組合，衍生再衍生，形成了全球巨大的衍生產品交易市場。這些品種繁多的金融衍生產品擴大了金融機構的業務范圍，提高了金融機構的功能和資本的杠桿率，為使用者提供了轉移風險、管理風險的最有效的工具，但也為使用者提供了全新的金融投資機會。因此，從某種程度上說，這些金融衍生產品使金融市場交易更活躍，更具流動性，並持續地拓展金融市場的廣度和深度，提高了金融市場的運行效率和定價效率。然而，由於金融衍生產品的多樣化發展是在國際金融市場體系劇烈動盪的背景下產生的，它既可以用於金融風險管理，又可以用於金融風險投資，因此包含著品種繁多的金融衍生產品的市場變得更加不確定。[2]
（三）金融服務效率的信息化
20世紀90年代以來，基於發展國際金融服務貿易激烈競爭的需要，發達國家金融服務業通過金融信息化建設來提高金融業的工作效率和改善服務水平，這主要表現如下：信息技術克服了金融運作時間和空間上的障礙，使金融服務可在任何時間、任何地點進行， 實現了金融市場的全球化。現代的金融交易可以通過電報、電傳、網路等多種信息化方式進行，使得許多金融服務產品能24小時不間斷進行交易。以信息化網路銀行發展最快的美國為例，銀行通過高端通信產品和大型計算機系統軟、硬體的研發和利用， 藉助金融工程、金融數學模型等理論的研究， 紛紛開展了基於互聯網技術的銀行服務與產品創新， 出現了網路銀行、信用卡、ATM卡、在線支付以及各種電子支票支付、網路保險、網上證券等新型產品和服務，信息技術的普遍使用使得全球金融服務產品的買賣在瞬間便可以完成，使得各國之間金融服務貿易的聯系與交往的頻率和效率得到大大提高。
（四）服務貿易總額的巨額化
現代國際貿易發展的一個重要特徵是，包括金融服務貿易在內的國際服務貿易已經越來越成為國際貿易的一個重要組成部分，其在一國的國際收支中佔有越來越重要的地位。據IMF的國際收支統計，1 980～l993年，國際服務貿易總額由3580億美元增加到9337億美元，年平均增長速度高達7.7 ％，大大高於同期世界商品貿易年均增長4.9 ％的增長速度。服務貿易佔世界總額的比重，1980年為17 ％，而到1993年則已上升至22.2 ％，1 995年，世界服務貿易出口總額佔世界貿易出口總額的比重已達23.3 ％ 。有的專家預測，在今後2O～3O年間，服務貿易在整個國際貿易中所佔的比重大約每年提高1個百分點。預計21世紀30年代，服務貿易的比重將與貨物貿易的比重大體相當．甚至超過貨物貿易的比重．成為國際貿易的主要對象和主要內容。
而在近年來國際服務貿易總額大幅增長的背後，一些國家特別是金融服務發達的國家通過加速發展金融服務貿易來擴大其金融服務的出口是根本原因。例如，1995年，據統計，美國金融服務出口總額高達6l億美元，佔全球金融服務貿易出口總額的l7.4 ％，進口總額17億美元(參見1995年國際貨幣基金組織《國際收支統計》)，金融服務貿易的順差高達44億美元。巨額的金融服務貿易順差對緩解美國的國際收支逆差，調節國際收支的均衡起了十分重要的作用。 也正因為如此，使得美國成為世界金融服務貿易的自由化的積極倡導者和推動者。
（五）服務貿易協議的完善化
由於美國和歐盟在服務貿易領域的絕對比較優勢，美國於1982 年在關貿總協定部長會議上提出實現包括金融服務貿易在內的服務貿易自由化的問題並且得到了歐盟的響應。1986 年,在美國的堅持下,服務貿易談判被正式列入關貿總協定烏拉圭回合的正式議程中,並在多年艱苦的談判後,達成了服務貿易多邊框架協定(即「服務貿易總協定」) 。該協定共包括6個部分和5個附件,包括「金融服務附件」。最後，在1997年12月13日,在歐盟的倡導下,70 多個國家和地區的代表,終於就開放金融市場達成了最後協議。該協議的主要內容包括:談判各方同意對外開放銀行、證券、保險和金融信息市場;允許外國在本國(地區) 內建立金融服務公司並按競爭原則運行;外國公司享有國內公司同等的進入國內市場的權利;取消跨邊界服務的限制;允許外國資本在投資項目中所佔比例超過50%;協議將在1999 年初簽署,最遲不晚於1999年3月生效等。
另外，美國還在APEC(亞太經合組織)內,提議由APEC通過具體行動,推動世貿組織完成談判,並對東南亞國家施加壓力,促其就開放金融市場做出更多的承諾。由於美國的推動,APEC通過了貿易和投資自由化行動綱領，而且明確要求各國做出開放金融服務市場的自主承諾,並把開放金融服務市場作為APEC致力的目標之一。因此,全球金融服務貿易達成的最終協議較之1995年達成的過渡性協議更為完善、開放,尤其是對以亞洲國家為代表的發展中國家提出了更高的要求。
三、國際金融服務貿易的發展對南北關系的影響
傳統意義上的南北關系指第三世界發展中國家同西方發達資本主義國家之間的政治、經濟關系。在經濟全球化和一體化迅速發展的背景下，國際政治關系的經濟化使得南北關系中的經濟關繫上升到重要地位。而近二十年來迅速發展的經濟全球化，首先表現為商品的國際自由流動和生產在全球范圍內的分工，因此這個過程必然包含資本的全球流動以及相關的金融服務貿易。從總體上看，國際金融服務貿易的全球化發展促進了南北方國家之間的經濟交流，促進了世界經濟的增長，從某種意義上加強了南北關系的發展。然而，由於發展中國家的金融服務業自身的不完善性和脆弱性，北方國家對金融服務的統治地位就對南方國家造成較大的威脅，也就對南北關系造成了如下的消極影響：
（一）金融服務機構的全球化造成南北關系的不穩定
金融機構的並購，在一定程度上可以實現規模上的擴大和業務上的拓寬，從而提高金融機構的競爭力。然而近年來的金融機構並購活動中，主要是南方國家的金融機構處於被並購的地位，而且隨著跨國並購的深入發展，北方國家金融機構的規模通過並購不斷得到擴大，壟斷程度不斷得到提高，對南方國家的經濟安全構成了威脅,增加了南北關系的不穩定性。
亞洲金融危機以後，北方國家的跨國金融服務機構大舉進入亞洲多數發展中國家，以比危機前低60 ％ ～ 80 ％的價格大批並購發展中國家的金融機構。據統計，泰國35家金融公司中已有9家被外資接管。按泰國商業銀行的增資規定，至少有半數銀行的大多數股份被外國資本持有。為此，泰國輿論圍繞是否將淪為經濟殖民地展開了激烈爭論，甚至有的報刊說：「全球化帶來新型殖民地」。（註：[委內瑞拉]宇宙報，1999年3月6日。）
在金融服務貿易方面，由於南北方國家實力懸殊，北方發達國家既是主要的出口國又是主要的進口國，南方發展中國家主要是進口國，即依賴於北方發達國家的出口，這種不對稱的依存程度，使發展中國家過分依賴北方國家，對南方國家的經濟安全構成了威脅。因此，早在2005年6月底，央行就提前推出了《國家金融突發事件應急預案》並通過去年第三季度發布的中國第一份《中國金融穩定報告》和《中國國際收支報告》，對當前中國的金融風險狀況。中國決策層如此高度重視安全問題的緊急應對，從一個側面顯示，包括經濟安全在內的中國國家安全問題，更反映了其它南方國家也存在的經濟安全問題。而又由於南北方國家互相依存的性質，如果南方國家的經濟不安全必然也會造成南北關系的緊張、不穩定。
（二）金融服務產品的多元化和金融服務效率的信息化使南北經濟差距進一步擴大
金融服務產品種類的增加，一方面為社會財富金融資產化提供了便利，持續地刺激了南北方國家經濟的增長；另一方面由於新的金融產品的資本虛擬化越來越強，往往能使循環資本得到迅速擴張，根據權威機構測算，所有國家銀行的金融衍生品投資組合都是建立在99：1的杠桿借貸比例上的，只要投資略有失誤，杠桿原理就產生反向作用，就會出現整體崩潰，[3] 尤其是現代大規模國際游資的絕大部分來自北方國家，他們利用金融衍生工具在監管不完善的、市場脆弱的南方國家金融市場上進行多重組合投資，造成了南方國家的金融危機。比如，1997年上半年，以量子基金為代表的一些大型基金，大規模運用「杠桿」能量，不斷進攻泰國金融市場，觸發了泰國金融危機。而金融服務效率的信息化則一方面加強了南方國家與北方國家的金融服務貿易的聯系與交往，另一方面提高了各國金融服務貿易的聯系和交往的效率，使各國對利率、匯率以及股票、債券等金融市場的變化反應迅速。因此當北方國家的投機資本迅速被迅速抽離某一南方國家市場並引致該國發生金融危機時，強烈的心理預期及金融服務效率的信息化使周邊南方國家本就不完善的金融監管完全來不及反應並對局部的金融危機進行控制，從而導致周邊國家金融市場上的資本也迅速外逃，造成了金融危機的傳染性，使局部的金融危機迅速轉化為全局性的金融危機，最後使一片南方國家深陷經濟衰退的泥潭。比如，1997年泰國爆發金融危機之後在金融服務效率的信息化的前提下及國際投機資本的惡意攻擊下，泰國金融危機像瘟疫一樣迅速向外蔓延， 波及東南亞的其他國家和地區。這次的金融危機不僅使韓國等新興工業國家經濟倒退到90年代初的水平，而且使印尼等發展中國家經濟倒退10年左右且至今動盪不安。而北方國家則由於金融機制的完善及經濟基礎的雄厚，當然也由於北方國家是國際投機資本的主要來源地，相對南方國家而言，金融危機對北方國家影響很小，故南北經濟差距進一步擴大。[4]
（三）表面層次上的金融服務貿易協議的完善化使南北交換關系更加不合理、不公平、不平等
在美國和歐盟金融服務貿易自由化的推動下，全球95 ％的金融服務貿易已經納入逐步自由化的進程，各成員方同意開放各自的銀行、保險、證券、金融信息市場，並且各成員方在雙方的談判中具體承諾開放哪些具體服務部門、開放的程度如何體現，這些都體現了金融服務貿易協議的完善的、合理的一面。然而，由於發達國家在金融服務貿易方面具有絕對的比較優勢，這種表面合理、公平、平等的在自由化幌子下鑒定的金融服務貿易協議，實則不合理、不公平、不平等。與發達國家相比，發展中國家的金融服務貿易規模小、資本金不足、不良資產率高、監管機制不完善，在現實的情況下根本無法與發達國家進行完全競爭，過早地進行自由化競爭的實質只是在強化北方國家的優勢產業，維護北方國家對南方國家的剝削。
綜上所述，國際服務貿易的快速發展使南北經濟差距加大，造成了南北關系的不穩定，並在一定程度上加劇了南北關系的不合理、不公平、不平等。
[參考文獻]
[1] 劉靜.今日花旗集團[N].中經專網, 2004年7月26日.
[2] 潘淑娟. 國外商業銀行金融衍生產品的發展及對我國的啟示[J].中國金融,2004（9）:53-54.
[3] 晏露蓉.SARS與金融危機[J].福建金融,2003(6):16-17.
[4] 陳學彬.當代金融危機的形成、擴散與防範機制研究[M]。上海財經大學出版社。
2001:91-95.

⑹ 什麼是物流金融

物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信託、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。
第三方物流服務的革命。金融物流，是物流與金融相結合的產品，其不僅能提高第三方物流企業的服務能力，經營利潤，而且可以協助企業拓展融資渠道，降低融資成本，提高資本的使用效率。金融物流服務將開國內物流業界之先河，是第三方物流服務的一次革命。中小型企業融資困境。在國內，由於中小型企業存在著信用體系不健全的問題，所以融資渠道貧乏，生產運營的發展資金壓力大。金融物流服務的提出，可以有效支持中小型企業的融資活動。另外，金融物流可以盤活企業暫時閑置的原材料和產成品的資金佔用，優化企業資源。
供應鏈″共贏″目標。對於現代第三方物流企業而言，金融物流可以提高企業一體化服務水平，提高企業的競爭能力，提高企業的業務規模，增加高附加值的服務功能，擴大企業的經營利潤； 對於供應鏈企業而言，金融物流可以降低企業的融資成本，拓寬企業的融資渠道；可以降低企業原材料、半成品和產品的資本佔用率，提高企業資本利用率，實現資本優化配置；可以降低采購成本或擴大銷售規模，提高企業的銷售利潤。 對於金融機構而言，金融物流服務可以幫助金融機構擴大貸款規模，降低信貸風險，甚至可以協助金融機構處置部分不良資產。

⑺ 保險附加值服務崗做什麼工作

業務部門的理賠服務崗就是打雜的，到客戶那裡收取索賠材料，給客戶送相關保險資料等等雜務。如果是理賠部門的服務崗相對好一些。

⑻ 什麼叫附加值服務

附加值(Value Added)是附加價值的簡稱，是在產品的原有價值的基礎上，通過生產過程中的有效勞動新創造的價值，即附加在產品原有價值上的新價值。
哈佛大學出版的《企業管理網路全書》中對附加價值的解釋如下:附加價值是企業通過生產過程所新增加的價值;或者，從企業的銷售額中扣除供生產之用而自其他企業購人的原材料成本，也就是企業的純生產額。
我認為，對應以上兩種附加價值的概念，產品附加值應該包括兩個方面的內容，即通過企業的內部生產活動等創造的產品附加值和通過市場戰略在流通領域創造的商品附加值。高附加值產品，是指」投人產出」比較高的產品。其技術含量、文化價值等，比一般產品要高出很多，因而市場升值幅度大，獲利高。
關於」高附加值產品」，應當明確這樣幾個基本概念:第一，附加值的高低是一個相對的概念，受不同行業、國情和不同價格體系的制約。第二，附加值的高低又是一個有時效性的與市場狀況有著互動作用的概念。第三，」高附加值產品」是一個綜合性、系統性很強的概念。它應當是投人少、產出多、功能價值比較合理得當的產品。第四，高附加值產品也不能等同於高科技、高消費、高檔次產品，後者只有成為高效益產品時，才能稱為高附加值產品。
以上來自搜搜問

⑼ 物流金融的作用

「未來的物流企業，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導者，時下，物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。物流金融成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在目前物流金融剛剛興起的過程中，誰能夠領先介入物流金融，誰就能夠率先搶佔先機。」
「物流金融將上下游企業和銀行緊密地聯系在一起，銀行能夠在一定程度上規避風險，企業也能夠做到信息流、物流、資金流的整合，加速了物流和資金流的高速運轉。」——UPS中國供應鏈業務運營副總裁黃毅民
1、物流金融在宏觀經濟結構中的功能與作用，它對於在國民經濟核算體系中，提高流通服務質量減低物資積壓與消耗、加快宏觀貨幣回籠周轉起著不可取代的杠桿作用。
2、物流金融在微觀經濟結構中的功能突出的表現為物流金融服務，特別是在供應鏈中第三方物流企業提供的一種金融與物流集成式的創新服務，其主要服務內容包括：物流、流通加工、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等。物流金融不僅能為客戶提供高質量、高附加值的物流與加工服務，還為客戶提供間接或直接的金融服務，以提高供應鏈整體績效和客戶的經營和資本運作效率等。物流金融也是供應鏈的金融服務創新產品，物流金融的提供商可以通過自身或自身與金融機構的緊密協作關系，為供應鏈的企業提供物流和金融的集成式服務。
3、在第四方物流出現後，物流金融才真正的進入「金融家族」的概念，在這里物流將被看成一種特殊的「貨幣」，伴隨著物流的流轉一起發生在金融交易活動之中， 「物流金融」利用它特殊的身份將物流活動同時演化成一種金融交易的衍生活動，而「物流金融」這時變成一種特有的金融業務工具，一種特有的復合概念，一種特有的金融與物流的交叉學科。然後，從這個交學科中我們在去追蹤它的存在及發展的可行性、需求乃至對策。物流金融的起因之一就是源於這些不起眼的物流原始交易之中，在一個物流學、金融學尚不健全的發展中國家，來之實踐中有價值的方法不能被抽象、有效的提升到學術層面，是可以理解的。
物流與金融業務的相互需求與作用，在交易的過程中產生了互為前提互為條件的物流金融圈。從供應鏈的角度看，廠商在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨佔用的大量資金使得廠商可能處於流動資金不足的困境。開展物流金融服務是各方互利的選擇，但是，不可迴避的是風險問題。實現風險管理的現代化，首先必須使物流金融業樹立全面風險管理的理念。根據新巴塞爾資本協議，風險管理要覆蓋信用風險、市場風險、操作風險等三方面。
在傳統的物流金融活動中，物流金融組織被視為是進行資金融通的組織和機構；現代物流金融理論則強調：物流金融組織就是生產金融產品、提供金融服務、幫助客戶分擔風險同時能夠有效管理自身風險以獲利的機構，物流金融組織盈利的來源就是承擔風險的風險溢價。所以，物流金融風險的內涵應從利益價值與風險價值的精算邏輯去挖掘，且不可因懼怕風險而丟了市場。