比亞迪漢金融服務費北京

1. 汽車貸款需要金融服務費嗎

不需要。

在店購車時，繳納金融服務費確實是普遍現象，一些消費者甚至會因為擔心這些費用而選擇全款買車。

賓士4S店工作人員：金融服務費都有，因為金融服務費，比如您辦齊所有的業務手續、申請的金融貸款、後續的審核，包括抵押登記，這些都是需要人員為您服務的，所以這部分費用肯定會有。

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汽車貸款

申請條件：

（1）購車者必須年滿18周歲，並且是具有完全民事行為能力的中國公民。

（2）購車者必須有一份較穩定的職業和比較穩定的經濟收入或擁有易於變現的資產，這樣才能按期償還貸款本息。這里的易於變現的資產一般指有價證券和金銀製品等。

（3）在申請貸款期間，購車者在經辦銀行儲蓄專櫃的帳戶內存入低於銀行規定的購車首期款。

（4）向銀行提供銀行認可的擔保。如果購車者的個人戶口不在本地的，還應提供連帶責任保證，銀行不接受購車者以貸款所購車輛設定的抵押。

（5）購車者願意接受銀行提出的認為必要的其他條件。

提供資料：

一、個人借款申請書；

二、本人及配偶有效身份證明；

三、本人及配偶職業、職務及收入證明；

四、結婚證（未婚需提供未婚證明，未達到法定結婚年齡的除外）及戶口薄；

五、身份證、戶口簿或其他有效居留證件原件，並提供其復印件；

六、與經銷商簽訂的購車協議、合同或者購車意向書；

七、已存入或已付首期款證明；

八、擔保所需的證明文件或材料；

九、合作機構要求提供的其他文件資料。

貸款額度：

一手汽車貸款金額最高不超過所購車輛凈價（不含各類附加稅費及保費、的80%；二手汽車貸款最高不得超過實際交易價格與評估價格兩者孰低的50%。

貸款期限：

新車最長不超過5年。二手車最長3年。

貸款利率：

在中國人民銀行規定的基準利率基礎上，按照監管部門相關規定執行。

還款方式：

等額本息、等額本金、等額遞增、等額遞減、一次利隨本清、一次還本分次付息。後兩種還款方式適用於1年（含、以內短期貸款。

2. 關於最近鬧得沸沸揚揚賓士事件，問一個問題:是除了賓士，奧迪，寶馬收取金融服務費，別的車，比如別克，

金融服務費是最近五六年在汽車銷售行業內普遍採用的灰色收入項目，因此西安賓士專女事件中突然出現屬了『金融服務費』的議題一下子對當前國內的汽車銷售業態帶來了很大的沖擊。

由於涉嫌金融信貸違規行為、偷稅漏稅行為等多重的違法違規行為，很多以往所謂優質的汽車銷售企業的面具畫皮被『金融服務費』問題所揭開，因此西安賓士女事件的走向已經從產品與服務質量爭議轉向了更大且不確定的層面，愈發引人矚目了……

3. 預算30萬，選賓士C還是比亞迪漢

車友說：「30萬左右女生開的車，最在乎外觀，看了賓士C級和比亞迪漢，有沒有其他更好的推薦？」這是兩款不同類型、不同定位的車，但都有高顏值，30萬兩個車都能買到。女生選車果然是首先看顏值，來說一說這兩個車：

我的問題來了：賓士C和比亞迪漢二選一，你會選誰？比亞迪漢和特斯拉Model3PK，你又支持誰？來投個票吧，我想知道大家的選擇。還給小姐姐推薦了奧迪A5、MINI等，大家還有哪些推薦？留言區見。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 據經銷商介紹，比亞迪漢純電動版的訂單量已經超過3萬，目前訂車大概需要等3個月左右的時間才能提車。

據經銷商介紹，比亞迪漢純電動版的訂單量已經超過3萬，目前訂車大概需要等3個月左右的時間才能提車。

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5. 我要買比亞迪秦有北京指標國家和北京地方補助一共有多少

據說秦在北京可以申請新能源指標，不用搖號，這個很好

6. 【車主點評:比亞迪漢提車歡迎大家來圍觀】

#選車理由 在選車的時候看過特斯拉和小鵬p7，對比後覺得特斯拉和小鵬都是內飾太過撿漏，車內空間不大，乘坐體驗不好，後排扶手太小不舒服，無邊框車門密封性不太好，沒有比亞迪漢的內飾豪舒適，還有就是電池，比亞迪的刀片電池，比那兩款車的電池安全性更高，續駛里程也比較穩定，而且比亞迪有三電核心技術，所以果斷選擇比亞迪
#最滿意 比亞迪的刀片電池杜絕了新能源車的自燃問題，這個是我比較看中的，然後就是續航，605公里的續航家用足夠用了，8月9號提的車，也開半個月了，跑了900多公里，跑了兩次南陽，回來充的電，電池續航沒有虛報，還有比亞迪漢的外觀也是可圈可點的，封閉式的進氣格柵，儀式感超強的大燈點亮儀式，都是滿滿的驚喜，媳婦非常喜歡；還有前擋風玻璃也不錯哦哦！
#最不滿意 不滿意的地方可能就是上市的時候說的5G網路，店裡說現在的車都是4G後期應該是不能升級的
#空間 4.98的車長，2.92的軸距讓漢這款車乘坐空間非常舒服，就像坐在自己家的大沙發上一樣
#外觀 漢的外觀是屬於耐看型的，矩陣式的LED大燈，貫穿式的後尾燈也是非常漂亮的，紅色和黑色的車漆都非常有質感
#內飾 巴西小牛皮，整車座椅非常舒服，整車內飾有賓士s級的豪華感，無極變色的氛圍燈也非常好看
#動力 比亞迪的純電動車東西更是沒話說，我提的是尊貴版的，百公里加速7.9秒，電機功率163kw最大扭矩330N.m，超車爬坡沒有任何問題，推背話超強兩種模式可選，經濟和運動，看自己需求
#操控 漢這款車操控也是沒得說的，底盤支撐性非常好，上海同濟大學實驗室數據麋鹿測試是80公里，咱平時開車也用不到，但過彎穩定性確實非常好，cst舒適制動系統減少了剎車點頭現象，也非常實用，開高速的時候ACC和車道保持系統也非常實用
#舒適性 整車採用巴西小牛皮的包裹乘坐舒適度還是不錯的，運用的cst舒適制動系統避免了剎車點頭現象，大軸距讓後排乘坐空間非常舒服，整車隔音效果很好，非常安靜。
#續航 電池大廠名號不是白叫的，續航能力很棒，還有整車電量是76度電，1塊錢一度是76塊錢，能跑600公里沒啥問題，電耗100公里14.5度電，還是非常實用的。

7. 明天提比亞迪漢EⅤ該注意什麼

鳳凰網汽車
汽車頻道
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想買比亞迪漢EV？這些問題你必須知道
電動邦
07-30 16:45
比亞迪漢EV上市後，受到了不少待購人士的關注，既然他們能忍住小鵬P7和特斯拉Model 3的誘惑，想必是對比亞迪愛的深沉。但我們在采訪了許多已經預訂的車主後，意外地發現了不少問題。今天就把這些問題給大家匯總一下，如果你是已訂車主，趕緊看看自己是不是忽視了這些問題，如果你是待購車主，也可以提前給自己打預防針。

■ 已訂車主請看這里

經過調查和采訪，我們發現已訂車主主要反饋了以下3個問題：

1. 4S店收費過高。

2. 預售權益和上市權益基本沒區別，先訂車沒什麼用。

3. 5G等配置目前實現不了，且沒有給出具體實現時間和方式。

下面，我們會通過采訪預訂車主、走訪4S店等方式，帶大家詳細了解這些問題和解決辦法。

■ 成千上萬的額外費用到底是啥？

漢上市後的7月16日，在比亞迪銷售有限公司總經理趙長江先生的微博下，我們發現有不同地區的大量網友反饋4S店收費過高。甚至有一家店收取的額外費用逼近3萬元，基本能抵一輛宏光MINI EV的價格了！

而在電動邦的漢EV車友群里，也有朋友被收了1萬以上的額外費用。

我們也在網上找到了一份疑似比亞迪的經銷商管理文件，上面提到，上海地區的漢車型，統一收取上牌費2000元，金融服務費不低於3000元，此文件的發布時間為7月10日。

隨後，趙長江先生在微博上表示，要杜絕亂收費等不合理行為。

7月22日，電動邦實地走訪了北京兩家4S店，店裡均表示，上牌費為1000元，如果採用貸款購車，那麼將收取金融服務費3000元，店內上保險8000元左右；但如果是全款購車，則無需金融服務費，保險費也降為6000元左右（全款不用上盜搶險，貸款必須上）。

8. 等了三個月，終於開上比亞迪漢EV | 試車

三個月之前，去了一趟比亞迪漢的靜態展示，看了看設計的細節，也坐進車內有了一個基本的體驗，結合一些車輛的基本數據信息，讓我對這台車有了更大的期待感，尤其是它的動態表現。

而且在它身上，刀片電池技術、智能駕駛輔助系統等功能都是它的一大優勢，其實對於我來說，先對於功能列表與數據展示，我更加看重的是車輛的實際體驗和駕駛感受，畢竟這是車的本質，這一點，我覺得能夠讓我滿意。【拍攝、撰文|褚韻文】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 比亞迪漢上市後悲哀的是，2020年讓你認可一台國產車竟然如此之難

時間回到幾年前，比亞迪王朝系列剛剛在自主品牌陣營當中嶄露頭角，除了邁向高端陣營招來一片質疑聲以外，初代唐似乎也並未能像比亞迪預想的那樣在市場中大放光彩。

時至今日，再談及比亞迪的新能源產品時我想各位對其的印象也都有了不錯的改觀，畢竟隨著三電系統的逐漸升級，當下比亞迪王朝家族中的諸多產品都與幾年前產生了質變，而在國內市場當中，論及新能源市場比亞迪也在算是在其中占據了半邊天。

的確，幾乎沒有一家車企能夠在"吹捧聲"中成長，而翻看諸多全球品牌你也會發現的是，他們也幾乎均是在一片片質疑聲中不斷走來，但自主品牌起步較晚是眾所周知的，短短幾十年能夠拿出當今這份成績也屬實不易。

有時候，在自主品牌拿出亮眼產品時，我們大可不必仍拿出"嘲諷"的態度，更沒必要一口咬定它就是在"吹牛X"，畢竟以20餘萬的價格來講，我想你也買不到什麼能比漢綜合素質再強的新能源產品，而在你我審視比亞迪漢賣到20萬貴不貴之前，又是否審視過自己，對兜中那區區20餘萬能夠購買到的家轎產品，有著過高且不切實際的期待？

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