公路企業金融服務方案

A. 我國高速公路建設主要採取的投資方式

中國內地高抄速公路長期以來採用「貸款襲修路、收費還貸」或BOT模式建設，主要投建資金來源銀行貸款，主要通行費用也用於銀行還貸。BOT即建設-經營-轉讓，是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。

私人企業來承擔該項目的投資、融資、建設和維護，在協議規定的特許期限內，許可其融資建設和經營特定的公用基礎設施，並准許其通過向用戶收取費用或出售產品以清償貸款，回收投資並賺取利潤。特許期滿，簽約方的私人企業將該基礎設施無償或有償移交給政府部門。

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我國高速公路建設主要採取的投資方式是：國家投資、地方籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化公路建設投融資政策，逐步建立高速公路和普通公路統籌發展機制。國家高速公路建設繼續實行多元化的投融資政策，包括鼓勵民資在內的社會資本參與建設。

2018年12月20日，中國交通運輸部發布《收費公路管理條例（修訂草案）》：中國內地高速公路將實施長期收費政策，收取費用除用於還貸外，還用於養護管理；新建收費公路只能是高速公路；收入好壞路段交叉補貼，加快政府債務償還速度。

B. 懷化市的人口總數，國內生產總值，人均收入，家庭銀行存款，保有車輛總計，每百戶家庭汽車擁有量，公路總

懷化市統計局關於2009年國民經濟和社會發展的統計公報
（2010年2月28日）
一、綜合
國民經濟實現大跨越。2009年，全市地區生產總值為559.15億元，增長13.7%，比上年提高0.7個百分點，高於全省平均0.1個百分點，居全省第7位。其中第一產業增加值86.62億元，增長8.7%；第二產業增加值223.84億元，增長18.5%；第三產業增加值248.69億元，增長11.5%。按常住人口計算，全市人均地區生產總值12034元，增長13.2%。三次產業比重由上年的16.4：39.9：43.7調整為15.5：40.0：44.5%。
六、交通、郵政和通信
交通運輸較快發展。全市貨運總量2703.03萬噸（不含鐵路，下同），增長15.8%；貨運周轉量35.76億噸公里，增長20.4%;客運總量6908.95萬人，下降5.5%；客運周轉量40.24億人公里，增長2.7%。全市公路線路總里程9261公里，其中高速公路273公里。年末民用汽車保有量7.82萬輛，增長24.1%。
七、財政、金融和保險
金融部門運行良好。全市金融機構年末各項存款余額560.11億元，比年初增長（下同）21.6%。其中居民儲蓄存款余額396.57億元，增長18.0%；企業存款余額93.29億元，增長34.4%。年末各項貸款余額281.72億元，增長27.6%。其中工業貸款余額8.12億元，增長6.2%；商業貸款余額15.40億元，增長1.8%；消費信貸貸款余額20.77億元，增長58.8%；中長期貸款余額171.75億元，增長30.8%。
十、人口、人民生活和社會保障
人口和計生工作不斷鞏固。依照人口抽樣調查資料推算，全市年末戶籍總人口為508.88萬人，比上年增加4.26萬人，增長8.4‰；常住人口為465.13萬人，比上年增加1.0萬人，增長2.1‰。戶籍人口中，市鎮人口184.22萬人，增加9.53萬人，增長5.5%；鄉村人口324.66萬人，減少6.04萬人，下降1.6%。男性人口261.52萬人，女性人口247.36萬人，男女性別比為105.7。全市人口出生率為14.41‰，死亡率為6.96‰，自然增長率為7.45‰，計劃生育率為91.19%。
居民生活水平不斷提高。
全市城鎮居民人均可支配收入11114元，增長10.9%，比上年提高1.2個百分點，扣除價格因素實際增長10.3%；人均生活消費支出8535元，增長11.2%；人均食品支出3150元，城鎮居民恩格爾系數為36.9%，下降3.8個百分點。農村居民人均純收入2905元，增長8.5%，比上年提高0.5個百分點，扣除價格因素實際增長8.9%；人均生活消費支出2580元，下降2.6%；人均食品支出1528元，農村居民恩格爾系數為59.2%，比上年降低0.5個百分點。

關於2010年國民經濟和社會發展的統計公報
一、綜合
經濟實現新跨越。2010年，全市地區生產總值為674.92億元，增長14.8%，比上年提高1.1個百分點，高於全省平均0.3個百分點，增速居全省第7位。其中第一產業增加值97.43億元，增長4.4%；第二產業增加值288.90億元，增長20.9%；第三產業增加值288.59億元，增長12.9%。產業結構進一步優化，三次產業比重由上年的15.5：40.1：44.4調整為14.4：42.8：42.8。
六、交通、郵政和通信
交通運輸較快發展。全市公路貨運周轉量44.02億噸公里，增長23.1%;公路客運周轉量46.32億人公里，增長15.1%。全市公路線路總里程17415公里（不含高速公路）。年末民用汽車保有量39.80萬輛，增長29.4%。
七、財政和金融
金融部門運行良好。全市金融機構年末各項存款余額676.50億元，比年初增長（下同）20.8%。其中居民儲蓄存款余額474.29億元，增長19.6%；企業存款余額94.21億元，增長12.0%。年末各項貸款余額356.61億元，增長26.6%。其中消費信貸貸款余額36.40億元，增長72.7%；中長期貸款余額245.40億元，增長32.7%，短期貸款余額106.73億元，增長16.3%。
十、人民生活和社會保障
居民生活水平不斷提高。全市城鎮居民人均可支配收入12523元，增長12.7%，扣除價格因素實際增長8.9%；人均生活消費支出9013元，增長5.6%，其中人均食品支出3340元；城鎮居民恩格爾系數為37.1%，與上年基本持平。農民年人均純收入3520元，增長17.9%；人均生活消費支出3072元，增長15.7%，其中人均食品支出1738元；農村居民恩格爾系數為56.6%，比上年降低2.6個百分點。

懷化市第六次全國人口普查主要數據公報
全市總人口
全市常住人口[3]為4741948人，同第五次全國人口普查2000年11月1日零時的4639738人相比，十年共增加102210人，增長2.2%。年平均增長率為0.2%。全市戶籍人口為5092480人。
二、家庭戶人口
全市常住人口中共有家庭戶[4]1361512 戶，家庭戶人口為4585838人，平均每個家庭戶的人口為3.37人，比2000年第五次全國人口普查的3.54人減少0.17人。

關於2011年國民經濟與社會發展的統計公報
一、綜合
經濟總量邁上新台階。全市地區生產總值837.36億元，增長14.1%，比上年低0.7個百分點，高於全省1.3個百分點，增速居全省第6位。其中第一產業增加值123.52億元，增長3.8%；第二產業增加值375.28億元，增長18.8%；第三產業增加值338.56億元，增長12.7%。人均地區生產總值17642元，增長12.9%。
六、交通和郵電
交通運輸業加快發展。全市公路、水路貨物周轉量55.71億噸公里，增長26.6%。旅客公路、水路周轉量59.01億人公里，增長27.4%，比上年提高個12.3百分點。民航貨郵運量4.7噸，民航客運量8.83萬人，分別增長422.2%、減少33.4%。年末全市民用汽車保有量48.77萬輛，增長22.6%；其中私人汽車保有量46.58萬輛，增長23.3%。民用轎車保有量4.51萬輛，增長30%；其中私人轎車保有量3.88萬輛，增長33.9%。
七、財政和金融
金融信貸較快增長。全市金融機構年末各項存款余額813.87億元，比年初增長18.6%。其中儲蓄存款余額566.77億元，比年初增長19.5%；單位存款余額227.33億元，比年初增長26.8%。年末各項貸款余額426.57億元，比年初增長19.6%。其中個人消費貸款余額51.83億元，比年初增長39.2%；中長期貸款余額318.38億元，比年初增長29.6%，短期貸款余額106.55億元，比年初減少0.4%。2011年新增貸款72.21億元。
十、人口、人民生活和社會保障
人口和計生工作不斷鞏固。年末全市總人口513.53萬人，比上年增加3.81萬人，增長0.8%；常住人口475.10萬人。其中，城鎮人口187.85萬人，鄉村人口325.68萬人。全市城市化率37.7%。人口出生率12.2‰，死亡率4.1‰，人口自然增長率8.1‰。
居民生活水平穩步提高。全市城鎮居民人均可支配收入13824元，增長13.2%；人均生活消費支出9663元，增長11.2%，其中人均食品支出3729元；城鎮居民恩格爾系數為38.6%，比上年增長1.5個百分點。農民年人均純收入4280元；人均生活消費支出3573元，增長16.3%，其中人均食品支出2011元；農村居民恩格爾系數為56.2%，比上年減少0.4個百分點。

C. 公路管理機構有權要求金融機構劃撥存款,匯款嗎

一、法律授權是關鍵，原則上，無執法權的行政機關應當申請人民法院強制執行。
按專照現行法律、屬行政法規的規定，公安、國家安全機關、檢察院、法院、稅務、海關、軍隊保衛部門、監獄、走私犯罪偵查機關以及監察機關、軍隊監察機關、審計機關、工商行政管理機關、證券監管管理機關計14個機關和部門均屬於「有權機關」。我說的公路管理機構應當無權直接要求劃撥，應當申請法院強制執行。
二、直接要求劃撥的法律依據，《行政強製法》第四十七條：
劃撥存款、匯款應當由法律規定的行政機關決定，並書面通知金融機構。金融機構接到行政機關依法作出劃撥存款、匯款的決定後，應當立即劃撥。

D. 想問一下事業單位招聘，高速公路管理局的高速路政技術崗是干什麼的（專業需要金融學、財務管理、會計學）

當然是財務部了，不是寫了專業嗎……

E. 國家這么有錢建設一些項目例如高速公路高鐵之類的話為什麼還需要金融機構貸款

孩子，國家再有錢也架不住花錢的地方多啊，軍費有多高你自己可以到網上查，很多開內支都比軍費還高，包括高容鐵建設。而且後期高鐵的運營還會虧損很多錢。具體的，你可以上網查查新干線的運營情況，看看它建成多少年之後才盈利的，跟高鐵一比，新干線就算玩具。

F. 財務管理 可以考些什麼證書

1.初級職稱（助理會計師）

2.中級職稱（會計師）

3.CPA（注冊會計師）

4.資產評估師

5.內部審計師

6.國際財務管理師

7.高級會計師

8.注冊稅務師

9.審計師

10.經濟師

11.證券從業資格證

12.ACCA

財務管理專業就業方向：會計、出納、應付會計、應收會計、總賬會計、財務助理、財務經理、預算專員、成本會計、財務分析、風控主管、內審主管、融資主管、資金主管、稅務主管、內審主管、審計經理、統計主管、財務分析經理、財務計劃經理等。

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