央企國創投資基金創立

A. 央企業績考核第一如何煉成

近年來，從為國鑄劍的戰略、戰術武器，到遨遊星漢的「星、箭、船、器」，中國航天事業不斷傳來振奮人心的好消息。作為中國航天事業的主力軍，航天科技集團已連續13年在中央企業經營業績考核中獲評A級，並在2016年中央企業考核排名中位列榜首。

為加快推動產融結合，近年來，航天科技集團通過控股的航天投資控股有限公司，牽頭成立了一系列基金，其中，集團公司牽頭設立的國華軍民融合產業發展基金，首期規模300億元。

今年5月，航天科技集團聯合多家中央企業、金融機構、地方政府投資平台共同發起設立的中央企業國創投資引導基金，基金規模達1500億元，基金重點投向航天、核能、船舶、高鐵等軍民融合產業領域。

目前，航天科技集團已累計對外融資超過2000億元，累計投資金額近400億元，孵化出康拓紅外等一批優秀的高科技產業公司，有力支撐了高技術產業化項目發展。

王占宇說，未來，航天科技集團還將繼續發揮了產業資本在產業發展領域中的推動作用，進一步推動航天強國建設，努力建成國際一流大型航天企業集團，為實現航天夢、中國夢貢獻力量。

B. 的PE國家隊，投了哪些公司

掌控萬億資金的「PE國家隊」投資了哪些上市公司
時間：2018年01月23日
隨著基金2017年四季報披露完畢，5隻「國家隊」基金的投資動向也浮出水面。四季報顯示，在去年四季度高位震盪行情中，「國家隊」基金賣出金融和消費龍頭股，加倉細分行業龍頭股。
降低權益類資產倉位
5隻「國家隊」基金披露的2017年四季報顯示，去年四季度上述基金大幅降低了權益類資產比例，加倉固定收益類資產，買入返售金融資產及銀行存款和結算備付金的佔比大幅提升。
南方消費活力基金四季報顯示，去年底權益投資占基金總資產的比例，從去年三季度末的32.33%，降低到去年底的24.21%。華夏新經濟的權益投資占基金總資產比例為40.68%，較去年三季度末的56.83%大幅下降。易方達瑞惠基金的權益投資占基金總資產比例，去年底僅為9.28%，較去年三季度末的13.88%再度下降，銀行存款和結算備付金合計占基金資產的比例高達84.02%。嘉實新機遇基金去年底權益投資占基金總資產比例為19.14%，較去年三季度末的36.77%大幅降低。
從去年四季度的操作情況看，南方消費活力基金經理史博表示，2017年四季度的基本面對權益市場的影響偏中性，導致四季度初期市場強勢，但後期偏弱，綜合看是震盪走平，表現略好於預期。在操作中保持中性倉位，重點配置低估值藍籌股。易方達瑞惠基金經理肖林表示，在2017年四季度的投資過程中，繼續採用穩健的投資風格和逆向操作策略，注重中長期投資回報，重點考察公司的質量、盈利能力、抗風險能力和估值水平，選擇具備持續競爭優勢、管理優秀、盈利能力強、業績波動小、估值合理的公司構建投資組合。嘉實新機遇基金經理謝澤林表示，去年四季度重點配置中低估值、業績持續增長的大盤藍籌股，通過優化大類資產配置，選擇安全邊際較高、流動性較好的優質個股，實現基金資產的長期穩健增值。
布局細分行業龍頭
從上述「國家隊」基金重倉股變動情況看，它們在大幅賣出金融和大消費龍頭股，轉而買入細分行業龍頭股。在去年四季度金融和家電龍頭股飆漲的情況下，「國家隊」基金選擇了高位賣出兌現收益，轉而開始布局細分行業龍頭股。
具體而言，從「國家隊」基金四季報披露的十大重倉股變動情況看，南方消費活力基金新進了中國國旅和華域汽車，剔除了交通銀行和農業銀行；易方達瑞惠基金新進了國電電力、大秦鐵路、中恆集團、川投能源、國葯股份、金發科技，剔除了格力電器、長春高新、隆平高科、國機汽車、萬科A和中國醫葯；嘉實新機遇基金新進航天信息、華能國際、長安汽車、恆生電子、天士力、同方股份、海航控股，剔除了格力電器、伊利股份、美的集團、興業銀行、新華保險、大族激光、恆瑞醫葯；招商豐慶基金新進了浙江龍盛、光大銀行、皖能電力、南京高科、上海家化，剔除了工商銀行、保利地產、TCL集團、中國人壽、國電南瑞；華夏新經濟新進了中航資本，剔除了三安光電。
看好一季度市場表現
對於接下來的市場，史博表示，國內無風險利率進一步上漲後中美利差顯著擴大，人民幣匯率基礎繼續夯實，增大了國內貨幣政策的迴旋空間。利率因素對權益市場的負面影響略大，但鑒於利率沖擊影響的最大時期可能已經過去，且2017年四季度風險偏好回落幅度較大並處於低位，2018年一季度權益市場大概率有絕對收益表現。史博透露，將繼續維持中性倉位，結構上仍重點配置低估值藍籌股。
謝澤林表示，國內工業增加值雖增速平穩，但工業利潤仍維持20%以上的高增長。國內CPI仍在2%以下溫和運行，但PPI由於基數原因見頂回落。經濟的結構性分化仍在繼續，包括消費的全面升級、製造業的高端升級，給國內的優秀企業帶來越來越多的發展機會。招商豐慶基金經理姚爽表示，在當前宏觀環境下，A股市場仍將維持震盪市、結構市的格局，需要精選個股。
自國家集成電路產業投資基金2014年9月首開先河以來，兩三年間，國家級投資基金（下稱「PE國家隊」）快速成長據記者不完全統計，截至目前，已有十餘支國家級投資基金設立完成並布局，首期到位資金超過萬億元，遠期募資總規模超過兩萬億。

萬億資金蓄勢待發，既是國家政策推動支持，也是產業升級的必然需要。梳理「PE國家隊」的投資案例，其對產業邏輯和投資方向的理解非常清晰：一方面，緊跟改革發展浪潮，聚焦以高端製造為代表的戰略新興產業和以國企改革為指引的「大國重器」；另一方面，精準「捕捉」產業發展中涌現出來的龍頭企業，助其借力資本快速成長。

落實到操作策略上，「PE國家隊」展現出了「多措並舉、長袖善舞」的強大掌控能力。從一級市場的Pre-IPO，到一級半市場的定增，再到二級市場上受讓股權，「PE國家隊」的身影出現在企業成長的各個階段。在個別案例中，「PE國家隊」甚至不再甘於扮演「助推器」的角色，直接成為上市公司的「當家人」。

15支基金規模已超萬億
1月16日，沙隆達A發布公告，宣布發行股份購買ADAMA公司100%股權及募集配套資金的方案完成。在該交易中，國有企業結構調整基金總計斥資5億元，以14.9元/股的價格認購3355.7萬股股份，成為交易後沙隆達A的第四大股東。這是「PE國家隊」最新的投資案例之一。

自2014年開始，國家集成電路產業投資基金、國有企業結構調整基金、國有資本風險投資基金、中央企業國創投資引導基金等一批「國字頭」投資機構相繼設立。

作為最早設立的「PE國家隊」之一，國家集成電路產業投資基金可謂典型代表。該基金由國開金融、中國煙草總公司、中國移動、上海國盛等知名股東共同出資設立，截至目前，一期募集資金1387億元已基本投資完畢，累計有效決策超過62個項目，涉及上市公司23家。據悉，該基金已啟動二期資金的募集。

「PE國家隊」發起設立的背景大多與國家集成電路產業投資基金相似，出資方更是星光熠熠，中國誠通、中國國新、招商局等一批國資巨擘鼎力支持。據記者不完全統計，僅15支具有代表性的基金，首期募資總金額就高達1.01萬億元。按照計劃，如果後續資金按期到位，其擁有的資金總量將突破兩萬億元。

從設立時間來看，「PE國家隊」基本是在近兩年經濟轉型發展的大背景下應運而生。例如，中央企業國有資本運營公司試點企業中國誠通作為主發起人，於2016年9月注冊成立了國有企業結構調整基金，募集資金總規模為3500億元。該基金的主要任務是服務於供給側結構性改革，支持重點行業國有企業實施行業整合和專業化重組，促進國有企業轉型升級、提質增效、做強做優做大。又如，航天科技集團主導成立了國華軍民融合產業發展基金；招商局主導成立了中國政府和社會資本合作融資支持基金、中央企業貧困地區產業投資基金等。

瞄準產業龍頭做文章
由於肩負著重要使命，「PE國家隊」在募資後迅速將資金投出。僅統計已披露的上市公司公告，上述基金已投資近40家公司。

1月19日，景嘉微發布公告稱，擬募資13億元用於高性能圖形處理器（GPU）研發及產業化項目等，國家集成電路產業投資基金擬以不超過11.7億元認購募資額的90%。對此，有業內人士表示，國家集成電路產業投資基金等進行投資時，或重點關注產業結構調整，或扶持新興重點產業發展，產業的龍頭公司無疑是其關注、投資的重點。

在集成電路產業，國家集成電路產業投資基金幾乎將產業龍頭盡收囊中。據統計，該基金已投資了集成電路全產業鏈上的23家A股、港股上市公司。具體來看，在設備、材料領域投資了北方華創、長川科技、萬盛股份、雅克科技、巨化股份等；在製造端投資了港股公司中芯國際、華虹半導體；在設計領域投資了納思達、國科微、中興通訊、兆易創新、匯頂科技、景嘉微等；在封裝領域全面覆蓋了長電科技、華天科技、通富微電、晶方科技四大龍頭；此外，還投資了第三代半導體龍頭三安光電、北斗產業鏈龍頭北斗星通、MEMS感測器龍頭耐威科技等。

錨定中央企業產業結構調整的目標，國有企業結構調整基金重點參與了央企的資本運作。除了沙隆達A，該基金還先後投資了中國國航、中國電建、洛陽鉬業。以中國國航為例，公司2017年3月完成112.18億元的巨額定增，國有企業結構調整基金獲配2.31億股，獲配金額高達18億元，以1.59%的持股比例成為中國國航當時的第七大股東。

除龍頭公司外，「PE國家隊」還關注產業新興力量。例如，證監會2017年6月30日披露，開心麻花擬沖刺創業板IPO，本次發行前，中國文化產業投資基金持股4078.29萬股，持股比例為11.33%。查閱IPO招股書及相關資料，開心麻花成立於2003年4月，2013年8月8日，中國文化產業投資基金以股權轉讓及增資方式，合計出資4500萬元，獲得開心麻花95.91萬元的出資金額，占出資比例的15%；2015年7月公司改制後，中國文化產業投資基金持股593.4萬股，持股比例為13.8%。

全方位展示操盤能力
在投資方式上，「PE國家隊」表現出了強大的操盤能力，從一級市場的Pre-IPO，到一級半市場的定增，再到二級市場上受讓股權，甚至主動入主上市公司。

國投資本（原名「國投安信」）2017年10月完成高達80億元的定增募資方案，國新央企運營投資基金旗下的國新央企運營（廣州）投資基金（有限合夥）名列認購方，斥資8.25億元認購了5496.34萬股。

以定增方式入股，幾乎是「PE國家隊」的標准動作。如國有企業結構調整基金入股中國國航、中國電建、洛陽鉬業，均是通過參與定增；而國有資本風險投資基金則是作為重組配套募資參與方，現身中油資本注入*ST濟柴的方案。

在一級市場的Pre-IPO方面，除了開心麻花外，2017年11月22日登陸上交所的山東出版股東名單中也出現了中國文化產業投資基金。
與之相比，國家集成電路產業投資基金更加「激進」，在部分交易中選擇了直接接盤現有股東的持股。兆易創新2017年8月29公告稱，國家集成電路產業投資基金從啟迪中海、盈富泰克分別接手1580.81萬股和648.69萬股，合計占公司總股本的11%，交易總價約為14.5億元，上位兆易創新的第二大股東。

更值得關注的是，「PE國家隊」已不滿足於僅僅成為上市公司的股東。2017年12月29日，海虹控股發布實際控制人變更提示公告稱，由於控股股東中海恆已完成股權變更，國有資本風險投資基金成為中海恆的控股股東，從而成為公司的間接控股股東，海虹控股的實際控制人變更為國有資本風險投資基金的實際控制人中國國新。

在分析人士看來，「PE國家隊」經過兩三年的歷練，無論是投資眼光，還是操盤手法，已日漸成熟，在積累了相當的產業資源後，通過控制上市公司，能夠撬動更大的產業布局，相關上市公司也有望獲得更多運作空間。

C. 央企深入參與科創中心建設有何作用

作為「國家隊來」的中央企業源也成為科技創新的重要力量。5月21日，科技部、國資委聯合印發《關於進一步推進中央企業創新發展的意見》(以下簡稱《意見》)，支持中央企業參與北京、上海科技創新中心建設。

對於央企如何在科技創新方面持續發揮領頭羊的作用，國務院國資委副主任徐福順此前表示，國資委成立了中央企業創新工作領導小組，研究出台了九條針對國資委機關的措施，為中央企業創新創造環境和條件。同時，國資委還設立了中央企業國創投資引導基金，重點投向航天、核能、高鐵、3D列印等一大批優質項目，加快突破產業發展短板。來源：經濟參考報

D. 京東是私企還是央企

由劉強東創立，後有其它投資基金入股。跟央企沒關系

E. 政府資本介入風險投資的途徑及各自的特點

現在比較復多的是各地的制"創業引導基金",比如"中關村創業引導基金"已經扶持/參股創立了多期累計超過10隻創投基金;
其次,國有金融機構(如保險公司/社保基金等)也把閑置資金的很大一部分投入/或發起成立各種產業投資基金;
第三，國有大型企業/央企等紛紛成立有限合夥制的(也有部分獨資成立)投資基金，如首創等;
以上三種是主要模式;

F. 國創部是什麼部門

國創部，全稱為 國際視野與創新創業部，是學生會不可或缺的一個部門，也是為外院學生會培養人才的地方。

G. 周末下午茶|工信部回應「補貼不退坡」系口誤;黎巴嫩禁止戈恩出境

產業&政策

??苗圩稱2020電動車補貼「不退坡」，工信部澄清：口誤，不會大幅退坡

在CES2020期間，Uber與韓國現代汽車公司宣布，計劃合作開發電動空中計程車，從而加入為緩解城市擁堵而展開的飛行汽車開發競賽。現代在CES上發布了一架與Uber合作開發的概念電動飛機，其設計的飛行里程可達60英里（100公里），兩公司在一份聯合聲明中表示：「現代將生產和部署空中交通工具，Uber將通過空中交通共享網路提供空域支持服務、地面交通連接和客戶介面。」

??滴滴正嘗試應用AI技術分析司機的疲勞狀態

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??高德地圖上線「春運交通預報」系統：數據每2分鍾更新一次

在交通運輸部運輸服務司的指導下，高德地圖針對今年春運出行特點上線全國首個「春運交通預報」系統，並發布了《2020年度春運出行預測報告》。用戶可以查看全國高速路網、場站（火車站、機場）、收費站的實時擁堵情況，數據將會每2分鍾更新一次。

??滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等

天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬元人民幣，公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。該公司股東之一滴滴商業服務有限公司，是滴滴運營主體北京小桔科技有限公司的全資子公司。

??Mobileye宣布與上汽集團合作推動自動駕駛實現

英特爾子公司Mobileye宣布與上海汽車集團以及韓國大邱廣域市兩項合作。上汽集團計劃使用Mobileye的REM技術，推動L2+ADAS系統在中國部署。

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據路透消息，索尼公司表示，最早將於今年開始測試自動駕駛汽車，以推進公司的感測和安全技術。索尼的一位發言人說，索尼計劃在4月份開始的下一個財政年度開始試駕，以測試其汽車相關技術的性能。他補充說，該公司沒有生產自己汽車的計劃。

??騰訊推出車載助手「騰訊隨行」生態開放

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??長城汽車與東軟集團戰略簽約聯合開發計算平台

1月7日，長城汽車股份有限公司與東軟集團股份有限公司在CES2020展會上正式宣布合作，雙方將基於東軟自主研發的車輛計算平台（VCP），聯合研發面向未來的上車體中央計算平台。

投融資

??廣汽蔚來正進行新一輪15億元規模融資

廣汽蔚來正在進行新一輪15億元規模的融資，此輪融資主要用於研發、用戶運營品牌及渠道維護及營運等方面。針對融資事宜，廣汽蔚來官方回應稱，「首輪融資已經處於收官階段，詳細信息將在後續公布。」廣汽蔚來成立於2018年4月，由廣汽集團、蔚來及其管理層等共同持股。

??一汽資本、東風汽車等合資成立新能源汽車投資基金

天眼查數據顯示，1月3日，北京國創新能源汽車股權投資基金合夥企業（有限合夥）成立，公司經營范圍包括非證券業務的投資、投資管理、投資咨詢。該公司共有五位股東，分別為一汽資本控股有限公司（中國一汽全資持股）、國創（北京）新能源汽車投資基金管理有限公司、東風汽車集團有限公司、國創投資引導基金（有限合夥）和北京中車國創股權投資基金合夥企業（有限合夥）。

??吉利汽車對吉利投資阿斯頓·馬丁的傳言「不予置評」

1月11日消息，對外媒報道吉利汽車洽談投資英國豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁，吉利汽車方面對媒體表示「不予置評」。

??福田汽車合資設立北京福田歐輝新能源汽車有限公司

福田汽車發布公告稱，公司與北京公共交通控股（集團）有限公司擬簽署合資協議，約定共同出資設立北京福田歐輝新能源汽車有限公司。合資公司注冊資本為22.365億元，其中，公司以歐輝客車業務北京工廠和廣東工廠的部分相關資產出資，出資總資產的評估價值為20.37億元，公司持股比例為91.06%；北京公交集團以現金出資2億元，持股比例為8.94%。

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