特斯拉股票值得買嗎

❶ 特斯拉Model3和極星2，究竟哪個值得買啊

這個問題相信很多持幣待購的兄弟姐妹們都疑惑。單單從價格上來說，基本上都是30萬左右可以落地的，當然需要更高配置的話還可以選擇更高價位的高配版本。大家最關心的續航里程上，極星2大概官方有450公里，特斯拉稍微遜色一點445公里，相差不是很多，但是如果你追求動力的話你看下兩個車的配置表就能知道，極星2的動力數據要比特斯拉高出太多，百公里加速也將近快1秒多，畢竟雙電機四驅的。如果價格相近的話，我覺得肯定買性能好的，何況現在預定極星還送很多免費增值的東西，例如輪轂免費升級、送充電卡、免費充電樁安裝等等，算下來也能節省幾萬的開支了。

❷ 2020年特斯拉model 3是否值得購買

當然國產的特斯拉model 3標准續航版本在補貼之後低於三十萬的售價還是很有吸引力的，但是即便是比進口的版本門檻低，這個價位也能選擇很多傳統豪華品牌的中型車，甚至是一些優惠比較大的中大型車了。


比方說這個價位的奧迪A4L，寶馬3系之類的，它們的產品素質其實是很好的，最起碼就這個價位來說，是更多人會去考慮的選擇，更別說沃爾沃S90和捷豹XFL之類優惠比較大的中大型車了，不管是空間表現還是整體的做工用料都要比特斯拉model 3好很多。


特斯拉model 3的優勢在於，首先它是一輛特斯拉，這代表了一種新的選擇和生活方式，電動汽車相比傳統的燃油車來說，特別是特斯拉，它擁有更強的科技感，再加上特斯拉的車都是支持空中升級的，就像你的手機一樣，通過軟體的更新解鎖更多的功能，那麼這台車是可以「進化」的。


而最重要的其實還是充電的便利性，對於很多消費者來說，雖然目前看來，電動汽車的充電便利性會越來越好，但還是不如燃油車方便，如果你作為家庭的第二輛車，嘗鮮的話，那麼這台車還是值得考慮的，如果不經常跑長途，自己有安裝充電設備的條件，那麼要更方便，連去加油站都省了，但如果依賴公共充電設施的話，那麼會對買電動車的便利性帶來不小的折扣。

所以孰輕孰重其實還是要看自己的充電便利性是否能夠讓這款車能夠不那麼依賴公共的充電設施，單就電動汽車這個條件下，其實特斯拉model 3算是比較優秀的了。

❸ 國產特斯拉ModelY降價近15萬，值得購買嗎

特斯拉ModelY和其它 Tesla 車型相同，自誕生之日起便將安全性作為設計的重中之重。整車重心位於車輛底部中間位置，並且還有高強度的車身結構和充裕的撞擊緩沖區，這可以有效降低人員受傷風險。另外，Model Y 兼具舒適度與實用性，能夠容納 5 名乘客及其隨身攜帶的行李。第二排的每個座椅均可單獨折疊平放，裝運滑雪板等物品。不僅如此， Tesla Model Y全輪驅動系統配備兩台超靈敏獨立電機，以數字化方式精準控制前後輪扭矩，牽引力及穩定性很棒，可以輕松應對雨雪天氣及越野環境。

ModelY品牌實力出眾，造型和價格又有很大優勢，TESLA國產後把幾乎所有優勢都集齊了，相比同級別的產品，特斯拉的配置也非常出色。盡管Model Y最厲害的自動駕駛功能還需要另外選裝，但是基礎的配置非常齊全。在我看來，Model Y非常值得購買。

❹ 都是國產車，寶馬3系和特斯拉Model3誰更值得購買啊

我個人更傾向於寶馬3系。在尺寸上寶馬3系325Li M運動套裝不管是整車長度還是版軸距都更勝特斯權拉一籌。配置方面325Li M運動套裝有12.3英寸全液晶儀表盤、疲勞駕駛、自動泊車、Type-c介面，後排獨立空調、PM2.5過濾裝置等獨家配置。
動力方面，寶馬325Li M運動套裝搭載2.0L渦輪增壓發動機，特斯拉Model3後置一台非同步交流電機，屬於純電動車，日常代步使用還行，但跑長途十分不便，這是電動汽車的通病。
操控方面，寶馬3系前後軸50:50平衡配重，採用雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立後懸架，配合「液壓回彈限制器」，有效提升運動感受。熱成型高強度鋼的大量增用，令車身剛性整體提升25%，特定區域剛性提升高達50%，無論是高速並線還是山路攻彎，強大的車身剛性都是安心駕趣的來源和保證，搭配革新減震技術，整個駕駛過程十分順暢且動力充足。而特斯拉Model3有一個很大的問題，30萬的單電機版後軸依舊為非同步交流電機，物理特性帶來的發熱問題必然存在，同時為了減少電池所侵佔的垂直空間，坐墊傾斜角度大，靠背傾斜角度小，長時間乘坐並不舒服，從駕乘角度來看，寶馬3系明顯更好。

❺ 斯特拉Model3是否值得購買

在純電動汽車領域，提起特斯拉的名字那可是如雷貫耳，在業界享有很高的聲譽，而Model3作為特斯拉的主力車型之一，銷量也一度非常可觀。但是自從特斯拉在上海建廠以來，國產特斯拉Model3也接受預定並開始售賣了，那麼2020年，特斯拉Model3還值得購買嗎？下面我們就一起來看一下。

首先，國產特斯拉Model3的售價在補貼之後基本維持在30萬元左右，雖然只是一個低配版本，但是這樣的售價跟國產新能源汽車比起來就會有一些優勢了，藉助特斯拉的品牌影響力，還是可以吸引不少客戶的。但是唯一的遺憾就是有些配置需要加錢選配，這一點對於預算寬裕的消費者來說就有點糾結了，所以還是挺期待2020年特斯拉能有更加合適的銷售方案出台。

綜上來看是否購買特斯拉Model3，仍然是要根據自己的需求和預算來看，不能僅僅看到低廉的售價和多種車型可供選擇，特別是工薪階層，我也是不建議因為便宜，就盲目的購買特斯拉Model3。如果確實需要購買，可以等有更合適的銷售方案出台再考慮入手。

❻ 特斯拉值得購買嗎

特斯拉電動車是否值得買，主要看你實際用途，如果在城市裡用車，選擇電動車是不錯的選擇，如果經常跑長途，可以選擇汽油車。
另外特斯拉價格也不便宜，請多考慮。

❼ 特斯拉為什麼一再降價，現在27w值得買嗎

不管是什麼商品降價，通常對咱們消費者來說都是一件好事，幾千塊的手機也好，大幾十萬的汽車也罷。可是如果是一件商品在短時間內連續調價，調價幅度之大令人咋舌，第一批買這車的消費者恐怕要哭暈在廁所。沒錯，這件事就真實地發生在特斯拉身上，19個月里8次調價，連續的降價甚至把消費者逼到了維權的份上。

再來看特斯拉和傳統燃油車之間的競爭。不僅是新能源車，傳統的豪華車哪一個不是在用價格換市場。如果繼續指定高昂的價格加之不穩定的產品力和可憐的殘值率，大部分人勢必會繼續選擇更成熟的燃油車。除此之外電動車最大的劣勢就是充電和續航了，現在國內成熟的電動車充電樁也並不十分完備，這些都是“新潮”背後你不得不考慮的實際問題。作為一個在汽車行業紮根十多年的自媒體人，我對電動汽車的未來保持看好和期待，但是現階段的產品是否消費者入手，還需要充分考慮個人的用車環境和駕駛習慣，切不可因為降價而沖動消費。