㈠ 急！請高手，對目前我國的股票市場基本面方面進行分析並對未來的趨勢預測
如果你仔細觀察市場，你會發現股票很少孤立地移動。相反，他們傾向於成群或上升。因此回，在特定交易答日或某一周，你可能會發現一些銀行可能會上漲，這可能是由於某個特定銀行的一些消息所致。旁。每個人的心底，應該都
㈡ 怎麼樣看出哪個股票會漲怎麼分析的
兄弟，你想的太簡單了。股票的走勢，一兩句話說不清的。 教你一個最簡單的操作方法：趨勢買賣。 也就是，買上升通道完好的股票，下跌通道則賣。 多說一句：有興趣深入研究的，可以加我，我炒七年了。
㈢ 怎麼分析股票近期走勢
近期的走勢肯定是沒有規律，否則，市場就是簡單的了，實際上市場復雜程序遠非個人智慧能專夠把握，因為其中屬有太多非理性或人為因素。如果說規律的話，只能說長期存在一定規律，即「價格圍繞價值上下波動」，關註上市公司的內在價值，成長性，這個才是炒股的正確方法。
㈣ 哪些股票有可能重組
悅達投資面臨重組，002420,毅昌股份，大宗交易接近40%股份了，估計半年內，百分百停牌重組。西南葯業的重組工作基本完成，桐君閣的資產置換交割很可能在第3季度前完成。600644 ST樂電從K線組合看，可能有重組故事，可以關注。南北車並購引發的南北船，兩油，國家核電和中電投合並等帶動的個股標的炒作，其實一個核心邏輯就是並購重組，當主流的這些被炒作之後，那麼隨著挖掘的深入，ST無疑是最可能並購重組的一個板塊，因此，你會發現近期ST路翔，華錦等都是連續板的節奏，接下來像ST中魯這種也會被市場挖掘。牛市幾大特點，題材上天，消滅低價。看看價格榜，3，4元的票是否還有？所以，如果持有10元以下的低價票，請堅定。配上不錯的題材，量價合理，上天只是時間問題；即使你看不懂他的基本面和內在邏輯，沒有關系，市場會為你發掘，並購、重組一切皆有可能。低價好票有哪些？帶東方科技電子的都不錯。方正科技，都說澤熙賣了，我才不信呢，看好未來的人，不可能賣掉他，就等停牌重組呢，這是所有軟體電腦最便宜的股票了，我不看，總之我能長線持有。招商局最新指出，上述可能的重大交易可能涉及公司位於深圳西部港區的港口資產。目前公司與有關各方尚在商討資產重組的細節過程中，且尚未達成任何確定性的條款。st光學竟然抓了兩個板了，竟然還懵懵懂懂，原來st股五個點漲停。看來重組的可能性很大，看六月份表現了。金山股份最近有可能重組！！！！！ 提示！為了幫助網友解決「如何提前知道哪些股票要重組」相關的問題，中國學網通過互聯網對「如何提前知道哪些股票要重組」相關的解決方案進行了整理,用戶詳細問題包括:買都買不到，如何能提前獲知要重組的信息呢？哪位大蝦知道一些ST股票一旦重組，就好多個漲停，具體解決方案如下：
解決方案1：
有途徑可就犯經濟錯誤了~當然如果你認識庄就可以，他們會冒險問內部人員消息的，一旦查到可就要判刑了,所以庄也不敢有出人意料的大單買入
解決方案2：
除非有內部人員沒有途徑,去看看但斌寫的<,而且炒股不需要靠這些消息;時間和玫瑰>
解決方案3：
只有多看消息，且准確及時！！！
解決方案4：
除非內部有人
解決方案5：
沒有途徑
資產重組永遠是股市最有爆發力的故事，A股市場這么多年以來，無論牛熊，每年的十大牛股中，很多都是重組股，因此，包括資本大佬王亞偉、徐翔等在內，都把找未來的重組標的作為投資的重要途徑，當然有些他們買中的股票就成了重組最熱門的緋聞對象。找重組對象應該有這么幾個條件，一是股價不宜過高，最好10元以下，總市值不宜過高，最好30億以下，當然越小越好；二是包袱負擔不宜過重，最好凈資產還是正值，越多越好，凈殼最好；三是股權不宜過於復雜，最好大股東股權佔比大，重組協商比較容易；四是重組意願與要求比較強烈，最好公司表示過這方面的意向，或者有過這樣的當作；五是大股東有實力、有優良資產的更好。。。。。
根據上述要求，本人也好玩，選出明年可能成為重組對象或者現在已經停牌明年復牌可能成為大牛股的十隻股票供大家分析參考，因為現在是指數牛市，不排除年初出現股市大幅震盪，因此即便是你認為哪只股票有機會，也要選擇低位再介入，不宜追高。
1、600288 大恆科技
2、600705 中航資本
3、600083 博信股份
4、600370 三房巷
5、600615 豐華股份
6、002660 茂碩電源
7、600626 申達股份
8、000591 桐君閣
9、600503 華麗家族
10、600656 博元投資
此外，還有十大備選對象：002306中科雲網、002160常鋁股份、300243瑞豐高材、002534杭鍋股份、300308中際裝備、300116堅瑞消防、600746江蘇索普、000820金城股份、002261拓維信息、300031寶通帶業等中恆電氣、百利電氣、智慧能源、卧龍電氣、摩恩電氣、通達動力、匯川技術等7隻個股今年以來首次發布並購重組公告，且並購重組仍處進行中，這些上市公司都有機會。
2015年重組概念股有哪些？
哪些過期存在重組可能？3月底，中國船舶重工集團公司和中國船舶工業集團公司雙雙發布消息稱，中船重工「北船」和中船工業「南船」領導層對調，這推升了市場對兩大造船集團可能進行合並的猜想。
武鋼股份董事長此前向媒體表示，中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應，整合至關重要，這推升了市場對武鋼和寶鋼等幾大鋼企可能進行合並的猜想。
上港集團日前披露，公司正在研究收購上海錦江航運（集團）有限公司部分股權事宜。四大航運集團合並傳聞再度升溫。
保利集團正在與中紡集團商談兩大集團的整合事宜，目前基本達成的一致意見是，將中紡集團並入保利集團，預計下半年將進入實質性的合並階段。
炒作重組股的技巧需要和資產重組的模式聯系起來，總結有這么幾種：
1、地方政府重組模式。該種模式的重組目的是使地方企業保持融資能力與均衡整合地方企業資產，一般情況下這種重組容易發生在一年的第二季度，二級市場上的股價表現一般，短線波動概率較大。
2、保配重組模式。公司大股東為了使股份公司保住配股權或者不被ST、PT而進行的內部資產置換，這種情況容易發生在每年的最後季度，特別是12月份。這類個股的股價波動易出現逆勢獨立波段機會，部分個股可能會因內部職工股上市或者置換資產較好而出現中線黑馬機會。
3、借殼上市重組模式。由一個新的實力企業購買上市公司法人股權並成為第一大股東，或是實現資產的徹底置換。為了使得借殼上市的成本較低，一般情況下，這類上市公司的二級市場股價容易出現階段上台階性的飆升。這種重組發生的時間容易出現在每年的年中，股價上漲較大但一般不送股，且易增發新股。
4、炒作方式重組模式。這種重組模式的目的主要是為了使股價炒作具有題材性。具體方式有兩種：一是合作式或者局部性重組，二級市場上的股價容易出現短線急漲行情;第二種是成為大股東形式的長線炒作重組，這種重組過程往往具有時間與步驟的階段性，以利於炒作者節省資金，二級市場上的股價出現上升通道走勢。
在眾多重組股中我們應該特別注意以下幾種類型：
1、經營上陷入困境的公司，最易成為重組的對象。一般來說，公司業績出現虧損、被特殊處理等等，最易被買家相中;
2、股權轉讓是重組的前奏。新股東通過受讓股權坐上第一把交椅，意味著「重組」拉開了序幕。投資者宜關注新東家的背景、實力、所屬的行業以及受讓的股權所投入的成本。若新股東從事高新技術產業則意味著日後有源源不斷的題材，受讓股權的成本越高，說明新東家志在必得，升幅自然可看高一線;
3、第一波行情宜舍棄。第一波行情屬於重組行情的「預演」，此時往往是知道內幕的人士哄搶籌碼將股價抬高所致，隨後必然會出現一次急跌洗盤的過程。
4、第一波行情沖高之後急跌，伴隨著基本面的利空消息，急跌之後才是參與的時機。實際上，這是最後的利空消息，公司往往將各種潛虧全部計提，為日後的舊貌換新顏打下基礎，股價因而出現最後一跌，成為參與的最佳時機
下面，我們來分析下，要完成一項資產重組，需要經歷幾個階段。
第一階段，公司宣布因重大事項停牌，根據重組方案的復雜和重大程度，停牌時間有長有短，金豐投資就停牌了18個月；在停牌期間，重組公司也會發布一些進展公告。
第二階段，董事會公布重組方案，並復牌。金豐投資目前就處於這個階段。一般來講，如果擬重組進來的資產好，第一階段停牌前消息沒怎麼泄露，那麼股價就會表現得瘋狂。比如擬收購游族信息的梅花傘（002174SZ），去年10月24日方案公布復牌後就連續7個多漲停。
第三階段，公司召開股東大會，表決重組方案。一般來說，股東大會都會通過重組方案，但對於部分機構投資者話語權強，方案又有些「貓膩」的公司來說，可能會遇到問題。比如，在去年的6月底，大商股份（600694.SH）向大股東定向增發購買資產的重組方案，就被「茂業系」等股東否決。
第四階段，重組方案上報證監會，被受理，等待審核。以梅花傘為例，公司在去年10月24日公布了董事會通過的重組方案，11月19日，公司公告重組材料獲得證監會的受理。間隔一個月不到。
不過，從我看了多家公司的情況看，一般從證監會受理重組材料到並購重組委審核，要經歷3個月的時間。期間，證監會還可能會讓公司補充材料。
在此階段，公司股票是正常交易的。
第五階段，證監會通知，將於近期審核公司的資產重組方案。公司會在第一時間公告，並停牌。在證監會並購重組委發布通過或不通過的公告後，公司復牌。
以梅花傘為例，公司去年11月19日重組材料被證監會受理，3個月後，到今年2月20日證監會發公告確定審核日期，在審核期前後，公司一般會停牌一周。2月27日，公司重組方案獲得證監會通過並復牌。
接下來，重組方案就可以具體執行了。
在上述五個階段中，一隻重組股的絕大部分漲幅可能都在第二階段，有部分是在第五階段。超額收益的邏輯就在於是否「超預期」。
㈤ 誰能幫我用k線圖分析法分析最近的一支股票 急....
下面以600303曙光股份為例討論一下技術分析。
就形態而言，日線上，3月26號到月18號形成了一個巨大的雙頂，頸線大約是15.4左右，今天收盤15.68，可以關注15.4左右的支撐力度，一旦下破則大事不妙——按照雙頂測演算法則：最高點20.41到頸線距離為5塊錢，那麼跌勢開始形成至少看到15.4-5=10.4（10.5以下就可以介入了），會不會有如此巨大的跌幅？誰有絕對把握？我沒有。
周線上，當天最低15.61，恰好是20周均線所處位置（真的這么巧），自從09年10月23號以來，600303一直都是以20周均線為依託上攻的。今天會不會是未來一段時間的低位？我傾向於肯定答案。但是我今天沒買——只要你不老是想著買在最低點，你就不會有太多的風險和迷茫。
最後，要關注一點：從成交量來看，匯添富的6家基金並未出局，我測算了他們一季度的平均建倉成本大概在13.4左右，結合公司在新能源汽車上發展潛力以及前期沒有爆炒的情況，個人還是非常看好600303的。
唯一的隱憂就是財務數據讓我不太放心：每股現金流是負數！（-0.14）這個我很在意的。另外，一季度EPS是0.16，也低於去年平均每季度0.18的水平——等等看它的中報有沒有令人驚喜的表現吧。
我個人的經驗：強勢股處於上升階段時回調到5日線可以關注激進的可以25%倉位介入，回到30日線可以重點關注，回調到60日線則會得到強烈支撐。要是說什麼位置買入最好，我覺得強勢股回到60日線位置時，基本可以半倉介入————記得一定要設置好止損價位哦。
比如5月12號和21號的600256廣匯股份，4月20號和4月30號的600535天士力，3月29號4月15號5月18號的002326永太科技，很明顯的。
凡事不絕對，請結合大勢和個股慢慢摸索吧。我也在結合實戰自我體會與總結。
這可都是我一個字一個字打出來的。數據上你能看出來，顯然不是網上粘貼的，希望對你有用。
㈥ 高手分析下以下股票未來走勢
你發布的是日、周、月線圖吧，從K線圖和量能來看，這支股票在15年股災之後還有一波爆炒，可專以說屬有過熱點。在今年3、4月份隨大盤起舞時，量能也不錯。從日K線來看，平地爆量拉高加上假陰線，暴力吸籌的可能性比較大。感覺中線很可能走強，短線則有繼續打壓、震盪洗盤的趨勢。
㈦ 600705中航資本股票解禁是利好還是利空
1、關於大股東的股票解禁，利好還是利空要看當時大盤及個股所處的環境
2、通常情況下，股票版解禁的利空成分大些權，主要是存在大股東拋售兌現的問題
3、但是如果該股處於低位，解禁就有利好的成分，這主要是：一是便於主力收集籌碼，二是價格的低位不容易導致拋售的願望
4、所以，如果大盤不好、股票價格不低，這時的解禁利空股價，拋售的願望強烈
㈧ 600705股票怎麼不見了
600705是中航資本的股票代碼，該股票依然正常上市；中航資本控股股份有限公司（簡稱中航資本）是中國航空工業集團公司（簡稱中航工業）控股的金融類上市公司，它擔負著發揮產融結合優勢、探索航空產業發展模式的重要使命。
中航工業在成立之初即對內部金融資產進行整合，通過股權劃轉與託管方式，將證券公司、財務公司、租賃公司、信託公司、期貨公司、產業基金、保險公司置入中航資本。同時，通過收購和參股的方式涉足銀行業。
在貫徹中航工業「兩融、三新、五化、萬億」發展戰略的同時，中航資本確定了自己的戰略定位：
一是構建「全牌照」金融業務平台，打造一流金融控股公司。
二是依託中國航空工業集團公司，拓展產融結合深度與廣度。
三是投資新材料、新技術、新能源領域，探索戰略產業發展方向。
在明晰戰略定位後，中航資本近年實現了跨越式發展，全牌照金融業務平台已現雛形。利用產融結合優勢，中航資本積極參與中航工業重大並購、重組，先後投資中航重機（600765）、中航黑豹（600760）、中航飛機、中航國際公司、沈飛民用航空公司、成飛民用航空公司等，獲得了豐厚回報。
為了探索戰略性新興產業發展方向，中航資本加大了對新材料、新技術、新能源領域的投資：與成飛集成（002190）一起投資中航鋰電，與中航重機（600765）一道投資中航激光成形製造有限公司，與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復合材料股份有限公司（FACC AG）。
㈨ 對一隻你看好的股票進行基本分析
西藏礦業：盈利能力有望增強
預計公司2010、2011及2012年EPS分別為0.18元、0.27元和0.36元。與全球最大碳酸鋰企業智力SQM相比，公司市值存在嚴重低估。基於對未來碳酸鋰行業前景的強烈看好、公司豐富的碳酸鋰資源以及資金瓶頸突破帶來的產能迅速提升，
公司擁有從上游鉻鐵、鋰、銅礦開採到下游鉻鹽、鋰鹽生產相對完整的產業鏈。作為西藏地區唯一的礦業企業，公司地位不容忽視，將充分享受西藏政府對其「發展比較優勢的戰略支撐產業，加強能源資源開發」的產業政策，並將受益於國家對西藏地區的振興計劃。
新能源產業正孕育著新的經濟增長點，也是新一輪國際競爭的戰略制高點。國家對電動汽車的政策扶持力度不斷加強，使得全球電動汽車相關產業向中國轉移，這必將帶動具有強稀缺性、戰略性的碳酸鋰需求的大幅提升。
公司目前收入利潤主要依賴於鉻鐵礦，未來公司將培育銅、碳酸鋰為新的業績增長點，均衡發展三板塊。據悉，公司擬通過增發將現有產能擴張至碳酸鋰精礦2.6萬噸、鋰產品1.5萬噸以及電解銅6500噸的生產能力；公司還將進行電池級碳酸鋰的生產，未來將充分享受電動汽車行業的發展。
公司碳酸鋰資源的規模、成本優勢明顯。未來隨著公司定向增發，其資金瓶頸有望得到解決，而產量的提升將帶來公司碳酸鋰成本的下降，從而有望增強其盈利能力。