期貨燃油

⑴ 什麼是燃油期貨

燃油期貨是上海期貨交易所的燃料油標准合約

交易品種 燃料油
交易單位 10噸/手
報價單位 元（人民幣）/噸
最小變動價位 1元/噸
每日價格最大波動限制 上一交易日結算價±5%
合約交割月份 1 - 12月（春節月份除外）
交易時間 上午9:00 - 11:30 下午1:30 - 3:00
最後交易日 合約交割月份前一月份的最後一個交易日
交割日期 最後交易日後連續五個工作日
交割品級 180CST燃料油（具體質量規定見附件）或質量優於該標準的其他燃料油。
交割地點 交易所指定交割地點
最低交易保證金 合約價值的8%
交易手續費 不高於成交金額的萬分之二（含風險准備金）
交割方式 實物交割
交易代碼 FU
上市交易所 上海期貨交易所

期貨的本質是與他人簽訂一份遠期買賣商品(或股指、外匯、利率)的合約，以達到保值或賺錢的目的。

如果您認為期貨價格會上漲，就做多（買開倉），漲起來（賣）平倉，賺了：差價=平倉價-開倉價。
如果您認為期貨價格會下跌，就做空（賣開倉），跌下去（買）平倉，賺了：差價=開倉價-平倉價。

期貨的炒作方式與股市十分相似，但又有十分明顯的區別。
一、以小搏大 股票是全額交易，即有多少錢只能買多少股票，而期貨是保證金制，即只需繳納成交額的5%至10%，就可進行100%的交易。比如投資者有一萬元，只能買一萬元的股票，而投資期貨按10%的保證金計算，就可以簽訂（買賣）10萬元的商品期貨合約，這就是以小搏大，節省了資金。
二、雙向交易 股票是單向交易，只能先買股票，才能賣出；而期貨即可以先買進也可以先賣出，這就是雙向交易，熊市也可以賺錢。
三、期貨交易的一般是大宗商品，基本面較透明，簽訂（買賣）的合約數量理論上是無限的，走勢較平穩，不易操縱。股票的數量是有限的，基本面不透明，容易受到惡莊家操縱。
四、期貨的漲跌幅較小，一般是3%-6%，單方向連續三個停板時，交易所可以安排想止損的客戶平倉。股票的漲跌停板的幅度是10%，有連續10幾個跌停板出不來的時候。
五、 期貨由於實行保證金制、追加保證金制和到期強行平倉的限制，從而使其更具有高收益、高風險的特點。如果滿倉操作，期貨可以使你一夜暴富，也可能使你頃刻間賠光（爆倉），所以風險很大，但是可以控制（持倉量），投資者要慎重投資，切記不能滿倉操作。做股票基本沒有賠光的。
六.期貨是T+0交易,每天可以交易數個來回,建倉後，馬上就可以平倉。手續費比股票低(約萬分之一至萬分之五，一般當天平倉免手續費).股票是T+1交易，當天買入的只能第二個交易日拋出，買賣手續費約為成交額的千分之八。

期貨可以賺錢. 但它賺的錢是別人賠的,還得負擔交易費用,所以期貨賺錢並不容易(但比股市熊市下跌時容易).

期貨有風險,入市須謹慎!

附期貨開戶：

先到期貨經紀公司(到網上搜一搜,最好是規模大的,信譽好的,排名靠前的),或當地營業部辦理開戶手續。

A、自然人開戶須出示本人身份證並提交復印件，並在期貨經紀公司指定的銀行開戶,原則需存入5萬元(也有的公司沒有要求),填寫《開戶信息登記表》，留下影像資料及身份證掃描件,簽署《期貨經紀合同》及所有附件。
B、法人開戶須提交：①營業執照復印件；②稅務登記證復印件；③開戶銀行名稱及帳號；④法定代表人身份證復印件；⑤被授權人身份證復印件。填寫《法人開戶信息登記表》，由法定代表人親自簽署或授權簽署《期貨經紀合同》及所有附件，並加蓋單位公章。
C、戶須在《期貨經紀合同》文件中指定1至2人為其資金調撥人，指定1至2人為交易指令下達人（指令下單人被視為結算單簽認人）。被指定的資金調撥人和交易指令下達人須親自簽字，提供身份證及其復印件，並預留印簽。

開戶注意事項：
1.入市前請仔細閱讀"風險說明書"、"客戶須知"、"合同文本"等相關文本。
2.提供的開戶材料（營業執照、身份證等）必須在有效期內。
3.合同中所涉及的簽字必須由相關人員本人簽署，不得代簽。
4.開戶免費,可以就手續費的多少,與營業部討價還價.
5.如果是網上交易，下載所屬期貨經紀公司的網上交易軟體（帶行情分析軟體）在電腦安裝.
進入網上交易系統，就可以在網上交易期貨了。

參考資料：http://ke..com/view/2348.html?wtp=tt

⑵ 期貨燃油合約成交量 怎麼這么小呢

燃油期貨現在是50噸/手，改成大合約了，需要資金比較多，所以成交量縮小了。
商品版期貨的特點：
(1)杠桿權機制，以小博大。投資商品期貨只需要交納5%～20%的履約保證金，就可控制100%的虛擬資金。
(2)交易便利。由於期貨合約中主要因素如商品質量、交貨地點等都已標准化，
商品期貨走勢
合約的互換性和流通性較高。
(3)信息公開，交易效率高。期貨交易通過公開競價的方式使交易者在平等的條件下公平競爭。同時，期貨交易有固定的場所、程序和規則，運作高效。
(4)期貨交易可以雙向操作，簡便、靈活。交納保證金後即可買進或賣出期貨合約，且只需用少數幾個指令在數秒或數分鍾內即可達成交易。
(5)合約的履約有保證。期貨交易達成後，須通過結算部門結算、確認，無須擔心交易的履約問題。

⑶ 為什麼燃油期貨的基差會相差兩千多點

燃油期貨基差相差兩千多點是市場的作用。

⑷ 期貨中的燃油和現貨中的什麼油對應

1.期貨交易中的燃料油俗稱重油，是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質內油，其特點是容分子量大、粘度高。主要用於發電鍋爐、取暖鍋爐等外部直接燃燒之用，所以稱為「燃料油」。
現在很多城市集中供熱的取暖鍋爐因為考慮到要減少二氧化碳排放的因素，都停用煤炭做為燃燒物，而採取天然氣或燃料油做為能源。但不是我們通常認為的那種液體油的燃燒方式，而是通過高壓噴嘴將油霧化後在燃燒室內燃燒，這樣燃燒很充分。
上海期貨交易所的燃料油標的為180號重油，國標代碼為180CST。
2.俗稱重油,就是廢油.原油提練出柴油汽油和別的油後,餘下的,雜質較多的油,用來燒鍋爐,和船舶燒的油.

⑸ 期貨燃油2303和燃油主力什麼區別

主力是以近月持倉量最大的定義，而遠期的合約，由於預期靠後，只能從價格走勢上預測，所以遠期合約的價格不太靠譜，不能作為主力參考。

⑹ 國內生物燃油期貨交易所

燃料油期貨交易的規則是什麼？ 期貨交易規則

一、風險管理辦法

1、交易保證金制度

交易保證金是指會員在交易所帳戶中確保合約履行的資金，是已被合約佔用 的保證金。燃料油（3570，-168.00，-4.49%）期貨合約的最低交易保證金為合約價值的8%。

交易所根據某一期貨合約持倉的不同數量和上市運行的不同階段制定不同的 交易保證金收取標准。具體規定如下：

交易過程中，當某一燃料油期貨合約持倉量達到某一級持倉總量時，暫不調 整交易保證金收取標准。當日結算時，若某一燃料油期貨合約持倉量達到某一級 持倉總量，則交易所對該合約全部持倉收取與持倉總量相對應的交易保證金，保 證金不足的，應當在下一個交易日開市前追加到位。

當燃料油期貨合約達到應該調整交易保證金的標准時，交易所應當在新標准執行前一交易日的結算時對該合約的所有歷史持倉按新的交易保證金標准進行結 算，保證金不足的，應當在下一個交易日開市前追加到位。

在進入交割月份後，賣方可以用標准倉單作為與其所示數量相同的交割月份 期貨合約持倉的履約保證，其持倉對應的交易保證金不再收取。

2、漲跌停板制度

漲跌停板是指期貨合約允許的日內價格最大波動幅度，超過該漲跌幅度的報 價視為無效，不能成交。

燃料油期貨合約的漲跌停幅度為不超過上一交易日結算價的±5%。當某期 貨合約在某一交易日（該交易日稱為D1交易日，以下幾個交易日分別稱為D2、 D3、D4、D5、D6交易日）出現單邊市時，該期貨合約的漲跌停板調整及交易保證 金收取對應如下表：

交易所在D4交易日根據市場情況決定對該燃料油期貨合約實施下列兩種措施 中的任意一種：

措施一：D4交易日，交易所決定並公告在D5交易日採取單邊或雙邊、同比例 或不同比例、部分會員或全部會員提高交易保證金，暫停部分會員或全部會員開 新倉，調整漲跌停板幅度，限制出金，限期平倉，強行平倉等措施中的一種或多 種化解市場風險，但調整後的漲跌停板幅度不超過20%。在交易所宣布調整保證 金水平之後，保證金不足者須在D5交易日開市前追加到位。若D5交易日該期貨合 約的漲跌幅度未達到當日漲跌停板，則D6交易日該期貨合約的漲跌停板和交易保 證金比例均恢復正常水平；若D5交易日該期貨合約的漲跌幅度與D3交易日同方向 再達到當日漲跌停板，則交易所宣布為異常情況，並按有關規定採取風險控制措 施；若D5交易日該期貨合約的漲跌幅度與D3交易日反方向達到當日漲跌停板，則 視作新一輪單邊市開始，該日即視為D1交易日，下一日交易保證金和漲跌停板參 照《上海期貨交易所風險控制管理辦法》第十二條規定執行。

措施二：在D4交易日結算時，交易所將D3交易日閉市時以漲跌停板價申報的 未成交平倉報單，以D3交易日的漲跌停板價，與該合約凈持倉盈利客戶（或非期貨 公司）按持倉比例自動撮合成交。同一客戶持有雙向頭寸，則首先平自己的頭寸， 再按上述方法平倉。

3、價格大幅波動時的風險管理

採取措施：提高交易保證金，限制出金，暫停開新倉，調整漲跌停板幅度， 限期平倉，強行平倉等。調整後的漲跌停板幅度不超過20%。

當某燃料油期貨合約連續三個交易日（即D1、D2、D3交易日）的累計漲跌幅（N）達到12%；或連續四個交易日（即D1、D2、D3、D4交 易日）的累計漲跌幅（N）達 到14%；或連續五個交易日（即D1、D2、D3、D4、D5交易日）的累計漲跌幅（N）達到16%時，交易所可以根據市場情況，採取單邊或雙邊、同比例 或不同比例、部分 會員或全部會員提高交易保證金，限制部分會員或全部會員出金，暫停部分會員 或全部會員開新倉，調整漲跌停板幅度，限期平倉，強行平倉等措施中的一種或 多種措施，但調整後的漲跌停板幅度不超過20%。

⑺ 現貨燃油和期貨的區別是什麼

現貨燃油來實行的是T+0交易制度源，每天可以反復做多手。具有杠桿作用，提高投資者資金利用率;具有買漲買跌的雙向交易機制，無論價格上漲還是下跌，都有投資機會。最大的優點就是風險更小，行情容易把握，獲利機會更多，最合適追求穩健風格的投資者。
期貨燃油投資是相對於現貨交易的一種交易方式，它是在現貨交易的基礎上發展起來的。通過在期貨交易所買賣標准化的期貨合約而進行的一種有組織的交易方式。期貨交易的對象並不是商品(標的物)本身，而是商品(標的物)的標准化合約，即標准化的遠期合同。這一投資方式普通投資者也可以採用，主要是做直接的期貨交易。優點是可以杠桿操作，可以做多或做空，操作靈活，流動性好。缺點是風險巨大，資金量使用較多，需要投資者有足夠經驗。因此期貨投資的方式在國內逐漸走下坡路。
期貨是合約制，就是到期交割，有個合約到期日，規定到期必須交割。現貨沒有，只要賬戶有足夠資金，是可以一直持有。

⑻ 做一手燃油期貨需要多少錢

一手燃油交易所保證金大概3451

⑼ 期貨燃油為什麼會漲停板

期貨燃油因為漲停的幅度太大，所以說就漲停板了，這是很正常的。

⑽ 燃油期貨一手的手續費是多少

國內期貨的手續費都普遍很低的
燃油期貨單邊收的，做1手就一買一賣總共才1塊多，
10噸/手的，行情波動1下，10塊錢，夠買入賣出做8手！