㈠ 2020受疫情影響的行業有哪些
1、餐飲業
春節本是一年消費旺季,很多餐企年前就儲備了大量食材,准備大掙一筆。不想疫情襲來,14億中國人被迫在家禁足了一個多月,沒有了人情往來,沒有了親朋相聚,自然沒有了觥籌交錯。許多原定的年夜飯、宴席也被取消,大量餐廳飯店閉門停業。
2、旅遊業
因本次疫情爆發,很多原本確定的旅遊行程不得不取消,很多旅遊景點都在春節取消甚至關停了,比如故宮,國家圖書館,九寨溝,長城等等。
往年春節北京的廟會是一道靚麗的風景線,今年卻也同樣取消了這類活動;海南島的旅遊經濟必然也是受到不小的沖擊。
3、航空業
世界衛生組織正式把中國新型冠狀病毒疫情列為國際公共突發衛生緊急事件。很多國家開始取消或暫停來自中國的航班和去往中國的航班。原本熱鬧的航空站,飛機場顯得越來越冷清,人流量下滑嚴重。
4、酒店業
酒店業或許在這場突如其來的疫情後,會面臨重大洗牌和調整;很多資金鏈不足的賓館和低端酒店會面臨關停,合並的可能。
很多OTA平台這段時間面臨著酒店訂單退訂潮,攜程等OTA平台股價大幅度下挫;去哪兒網,飛豬等平台客服加班加點忙著對客戶辦理酒店訂單退款業務。
5、KTV行業
KTV和電影院是一樣的消費場景,也都是人流密集,環境封閉且通風不好的場所。年輕人面臨兩難的選擇,在快樂和生命之間,青年人最終還是毅然選擇了生命安全第一的准則。
㈡ 進入證券市場投資,風險和收益哪個是第一位,說明理由
進入證券市場投資,風險和收益應將風險放在第一位。如果不將風險放在首位,本來股票市場都是高風險市場,股票大幅下跌哪來的收益呢。
㈢ 疫情當下,我們如何在逆境中抓住機遇
呵呵,機遇是需要一定基礎的。很多公司都因為疫情發了財,比如高德紅外,現在測溫的儀器所用的測溫元器件就是它產的。
㈣ 中國證券市場的機遇是什麼
持續低迷後的崛起就是中國股市的機遇!
股市是反映國民經濟狀況的一個窗口,股市的興衰反過來也影響著國民經濟發展的好壞與快慢。但是,從根本上來說,國民經濟的發展決定著股市的發展,而不是相反。因此,國民經濟發展的狀況、對國民經濟發展有重要影響的一些因素都將對股市及股市中存在著的各種股票發生顯著作用。對這些作用,股票投資者和分析者必須做到瞭然於胸,不然,他們就沒法作出正確的投資決策。因此,分析宏觀經濟面對股市的影響,其意義十分重大。
在影響股價變動的市場因素中,宏觀經濟周期的變動,或稱景氣的變動,是最重要的因素之一,它對企業營運及股價的影響極大,是股市的大行情。因此經濟周期與股價的關聯性是投資者不能忽視的。
經濟周期包括衰退、危機、復甦和繁榮四個階段,一般說來,在經濟衰退時期,股票價格會逐漸下跌;到危機時期,股價跌至最低點;而經濟復甦開始時,股價又會逐步上升;到繁榮時,股價則上漲至最高點。這種變動的具體原因是,當經濟開始衰退之後,企業的產品滯銷,利潤相應減少,促使企業減少產量,從而導致股息、紅利也隨之不斷減少,持股的股東因股票收益不佳而紛紛拋售,使股票價格下跌。當經濟衰退已經達到經濟危機時,整個經濟生活處於癱瘓狀況,大量的企業倒閉,股票持有者由於對形勢持悲觀態度而紛紛賣出手中的股票,從而使整個股市價格大跌,市場處於蕭條和混亂之中。經濟周期經過最低谷之後又出現緩慢復甦的勢頭,隨著經濟結構的調整,商品開始有一定的銷售量,企業又能開始給股東分發一些股息紅利,股東慢慢覺得持股有利可圖,於是紛紛購買,使股價緩緩回升;當經濟由復甦達到繁榮階段時,企業的商品生產能力與產量大增,商品銷售狀況良好,企業開始大量盈利,股息、紅利相應增多,股票價格上漲至最高點。
應當看到,經濟周期影響股價變動,但兩者的變動周期又不是完全同步的。通常的情況是,不管在經濟周期的哪一階段,股價變動總是比實際的經濟周期變動要領先一步。即在衰退以前,股價已開始下跌,而在復甦之前,股價已經回升;經濟周期未步入高峰階段時,股價已經見頂;經濟仍處於衰退期間,股市已開始從谷底回升。這是因為股市股價的漲落包含著投資者對經濟走勢變動的預期和投資者的心理反應等因素。
㈤ 疫情給中國帶來的機遇和挑戰
第一個變化是中國國際市場和國內市場的變化;第二個變化是中國國際市場出現新變化,這個和大家戰略調整也有很大關系;第三個變化和今天的主題有關系,就是如何尋找技術創新的應用場景,尤其是中小企業。
第一個變化,中國在很短的時間變成了全球工廠。我們是在一個恰當的時機做了一件恰當的事情,在我們之前,沒有像中國崛起這樣的案例,在我們之後幾乎不可能出現另外一個國家重復中國崛起的故事。原來熟悉的全球化時代已經一去不復返,我們已經進入一個新的時代叫「本土時代」。
不是要閉關自守,是先把自己本土市場穩定,建立本土生產網路。在過去,是效率至上的原則,不需要考慮安全,只做自己擅長做的事情,所有別人擅長的事情交給別人做。但是現在突然發現,如果你產業鏈裡面的關鍵環節、重要的部件被別人卡著脖子,即使你自己擅長的東西也很難做出來。未來一定是效率與安全並重的原則。
第二個變化,我們看到中國有巨大的生產能力和潛在消費能力。可是我們很難把生產能力和消費能力對接起來。我們引以為豪的全球工廠是為全球市場生產,不是為自己市場生產。我們強調雙循環,怎麼樣打通內循環?關鍵不在生產,也不在消費,關鍵在於流通和分配。流通有沃爾瑪和家樂福模式。沃爾瑪不是為了在中國開店,而是為了在中國下訂單,把中國產品賣到美國沃爾瑪,養活了很多靠出口訂單存活下來的中國加工廠。
㈥ 2020年疫情之下證券行業發展前景如何
【導讀】目前新型冠狀病毒肺炎成為我國自2003年後的又一次重大疫情,自2019年12月中旬以來,新型冠狀病毒感染病例數量不斷增長,不過目前已經得到了有效的控制,借鑒2003年非典疫情對證券行業的影響,主要體現在股票市場投資、券商業績以及政策導向等方面影響,除此之外對從業考試也產生一定影響,作為普通投資者或准備進入證券行業的你,對於2020年疫情之下證券行業發展前景一定要及時進行了解。
1、4月證券從業考試延後,預備5月考試
由於疫情的影響,3月份的證券從業考試報名延後,但4月份的報名工作與5月份的考試還是需要准備進入證券行業的同學們注意。疫情總是會過去的,養的肉總是要減減的,工作總是要面對的!
對於准備5月份考試的同學們,需要注意最新改革的證券法,同時制定好學習計劃:考試科目教書學習、歷次考情攻略、洗地刷題不能少。需要注意,原本4月的考生會和5月集中一起,包括應屆畢業生到達戰場,本次考情預期會略難,做好准備哦!
2、貨幣政策逆調節力度加大,市場融資成本下降,流動性增強
春節後,央行通過公開市場操作價量齊松,股票市場開市前兩日投放流動性累計達1.7萬億元,7天期和14天期逆回購中標利率分別較上次下降10BP。同時,證監會和人民銀行積極支持證券公司以發行特種金融債券、短期融資券、公司債券等多種方式補充流動性,提高相關融資額度,支持證券公司通過增發股份等方式補充資本金。在政策支持下,2020年1月以來,證券公司債券發行77單,發行規模1997億元,較上年同期分別增長185%和190%,發行規模明顯上升;其中短融發行數量及規模同比分別增長411%和465%。
3、券商業績下滑
券商作為證券市場最活躍的金融機構,受疫情影響較大,源於券商業績很大
一部分來源於從業人員線下拓客與現場辦公。從業績來看券商1月業績環比下滑,36家券商合計實現營業收入184.84億元,環比減少45.44%;凈利潤76.00億元,環比減少48.07%。但券商線上辦公的開展,從環比數據看,各家券商節後首周線上開戶數量、交易規模均大幅增長,多家券商線上業務辦理量佔比超過90%。目前各家券商都在力推線上服務業務,包括疫情實時查詢、豐富移動交易服務、指導非現場業務辦理、加強人工專家投顧和智能投顧服務等,這也助推了金融科技在證券行業的應用。
4、股票市場投資熱度下降
受疫情影響,我國各省市啟動一級響應,實行交通管制、人員流動管理等措施,因此企業延遲開工和線上辦公,消費者購物慾望下降,進而導致資本市場對我國經濟產生擔憂,我國股票市場產生下行壓力。
從市場反應來看,春節開盤第一天,我國股市跳空低開,上證綜指下跌7.72%,深圳成指下跌8.45%,創業板指下跌6.85%,最低下探至2685.27,整體隨後我國經過一系列調控和刺激政策,股市開始大幅拉升。但參考2003年非典疫情下股市走勢,疫情的後續影響持續,導致第一第二產業三個月恢復,第三產業六個月恢復,股市整體依舊面臨較大下行壓力。但按行業來看,醫葯股投資仍較為活躍。
整個疫情對我國證券行業影響相對是有限的,我國擁有巨大的人口基數與逐漸開放的資本市場,短期行業處於下滑狀態,但隨著消費市場復甦與政策力度加碼,證券行業長期看好,證券行業依舊處於蓬勃發展期,大家依舊可以選擇其他月份參加考試,但是有一點不能忘,學習是必須的,趕緊去環球網校找對應的證券從業資格考試課程進行學習吧。
㈦ 疫情下汽車經銷商如何構築「生死防線」現金為王,保持理性
客流量急劇減少、經營成本增加、現金流吃緊……一場新冠疫情,讓已連續兩年負增長的汽車市場雪上加霜,部分汽車經銷商甚至走到了生死存亡的關頭。危機之下,汽車經銷商如何握好籌碼,守住自己的護城河?
近日,銳思咨詢首席合夥人楊芳接受了證券時報·車資本的獨家專訪,對上述問題進行了深度解析。
「政府的補貼旨在幫助企業渡過難關,做活產業,但在落地過程中,也相應引起了一些過度投資、產能過剩、價格戰,甚至『騙補』行為。」楊芳建議道,除了實際的金錢補貼以外,政府可以引導和支持企業的措施還有很多。
她認為,政府部門可以在此期間,細化行業的標准,幫助企業進行標准化管理,包括人才篩選和培養等,從而加速不達標企業的退出,讓優質企業實現轉型升級,創造更多的價值。
「我們相信,政府對於企業的支持會愈發謹慎、理性,我們也相信此次疫情會讓更多的企業家清醒過來,抓住轉型機遇。」楊芳認為,企業的轉型關鍵除了要釐清自身的管理結構,人才結構也至關重要,因此,她強烈建議,政府對於企業的支持可以更加關注到人才培養和管理層面,在這些領域多做一些指導,有利於企業實現更加可持續的發展。
來源:第一電動網
作者:車資本
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㈧ 疫情之下危機與機遇並存,2020年新能源汽車市場有哪些機會
作為新能源答主,文青就以新能源領域為例闡述下自己的看法:
在過去年,新源汽車市場較為低迷。2019年全年銷量約120.6萬台,同比下滑約4%。而新型冠狀病毒的肆虐,更是讓很多車企延期復工復產,開年的汽車銷量大幅度下滑。那麼危機與機遇並存,2020年對於新能源汽車市場有哪些機會呢?
所以,在2020年的新能源汽車市場中,危機之一就是新型冠狀病毒疫情導致的開年銷量下滑,而機遇則是因疫情會推動消費者購車需求。再加上產量較少,需求仍在,所以對於車企來說更應該著重把握。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 疫情給中國帶來的機遇
疫情給中國帶來的機遇
從戰略層面講,中國這樣做的意義重大,國際影響力不僅內取決於自容身實力,更多的則是體現在處理國際事物,應對重大國際危機時的能力,所以對進一步提升中國國際影響力有一定助力,對於中國「一帶一路」戰略和推進「人類命運共同體」價值體系是有積極意義的。
單從防疫醫療產品上講,前期為了支援國家疫情防控,各個行業的大中小企業都上馬了防疫醫療產品生產線,像這種企業我們在感謝的同時也要考慮到人家的生產收益問題,經過各業不懈努力,現在能夠滿足自給自足,但是到了後期,定會出現產能過剩的問題,那時候企業怎麼辦,淘汰這些產能讓前期的投入打水漂,不淘汰又賺不到錢,只能依靠出口,雖然目前中國是世界上最大的醫療原材料出口國,但是都是些低產品附加值的產品,利潤和競爭力都不大,很多企業針對這次疫情都加大了研發的投入,如何把這些有科技含量,高附加值的產品推向世界,提高競爭力,中國的援助就是最好的代言,所以無論是對將來過剩產能還是提高醫療產品領域科技競爭力都有積極的作用