證券日報正和

A. 華訊財經推薦股票准嗎

一般來說都不怎麼準的，僅供參考而已，買股票要有自己的主見，獨立思考才可能賺錢。

B. 近期股市有哪些公司大股東增持

深長城、鄂武商A、海虹控股等。
增持計劃：早在股改之初，大股東增版持流通股主要是出於權穩定股價的考慮。而隨著控制權之爭的不斷涌現，以鞏固控制權為目的增持計劃也逐漸增多。一些實力雄厚的大股東，採取了一步到位，確保了絕對的控制權。

C. 《證券時報》是什麼級別的單位

證券時報社社長由人民日報中層調任，正廳級

D. 000917（電廣傳媒）停牌已經半年多了，不知道什麼時候開盤

等通知，等公告

E. 怎麼知道一家上市公司它有負債

2013年上市公司年報披露已經收官，據Wind數據統計，2013年眾上市公司的財務費用大有吞噬凈利潤之勢，數據顯示，去年2000餘家上市公司中，財務費用同比增長的佔60%，其中390餘家公司財務費用超過1億元，400餘家公司財務費用遠超凈利潤。
而據《證券日報》記者了解，在財務費用中，上市公司的利息支出佔去了很大一部分。在以收付實現製作為記帳基礎的前提條件下，所謂支出應以實際支付為標准，即資金流出，標志著現金、銀行存款的減少。
目前，在兩市公司中，有2207家公司對財務費用中的利息支出明細有表述，這2207家公司的利息支出共4103.15億元，需要注意的是，這2207家公司的凈利潤僅為9451.75億元，從這兩組數據的對比中可以看出，利息支出已經佔到這些公司凈利潤的近50%。
多家公司凈利潤虧損
仍有過億利息支出
記者通過Wind數據統計發現，在已公布財務費用利息支出的2207家上市公司中，有4家公司去年利息支出超過100億元，分別為中國石油230.81億元，大唐發電118.24億元，中國中鐵112.93億元，中國建築109.82億元，而利息支出超過10億元的公司更達61家。
據中國石油2013年年報顯示，2012年公司的利息支出為181.64億元，同比增加了49.17億元，如此計算的話，利息支出費用一項同比增加了27.07%。
據中國石油2013年年報表示，利息支出之所以增加主要原因是為保障生產經營及投資建設所需資金，集團有息債務增加，同時，年報顯示中國石油去年凈利潤為1295.77億元，利息支出占凈利潤的17.81%。
數據顯示，在發生財務費用利息支出的2207家公司中，有653家利息支出費用超過凈利潤。大唐發電名列前茅，其利息支出費用比凈利潤高出82.97億元，而中國鋁業、*ST天威、*ST鳳凰等均排名靠前。
據大唐發電2013年年報顯示，去年大唐發電的利息支出為118.24億元，與2012年的118.13億元相比基本持平，而公司去年的凈利潤僅為35.27億元，其利息支出高出凈利潤近3.35倍。
值得注意的是，去年有四家ST公司的凈利潤虧損，但其利息支出卻高的出奇。*ST天威年報顯示，公司去年實現凈利潤為-52.33億元，而其利息支出卻為4.26億元，另外，*ST鳳凰去年凈利潤為-45.14億元，公司利息支出為2.19億元；*ST二重去年凈利潤為-32.07億元，利息支出為7.6億元；*ST銳電去年凈利潤為-34.46億元，利息支出為2.64億元。有分析師稱，上述公司的凈利潤或許就是被利息支出所積壓。
製造業1467億元利息支出
成「重災區」
據記者統計，在發生財務費用利息支出的公司中，來自於製造業的有近1500餘家，在所有行業中排名第一，電力行業以及房地產行業公司數量分列第二名和第三名。
對此，有分析師表示，去年經濟環境因素導致的企業貸款成本上漲，上市公司財務支出大幅上漲，電力、製造等產業受成本上漲，市場環境持續疲軟等因素影響，融資規模擴大，導致相應的財務費用也隨之上漲。另外，受企業快速擴張影響，部分公司支出猛增，財務費用也隨之上漲。
從上述統計可以看出，製造業這1500餘家公司去年共產生利息支出1467.47億元，佔2207家公司利息支出總額的35.76%，同樣高居榜首。
對於上述數據，有分析師指出，製造業上市公司的利息支出最高，原因在於製造業佔用資金大，企業對資金的需求強烈，受融資成本上升的影響也最大，另外，因為製造業受宏觀經濟影響最大，出口下滑以及國內經濟增速放緩，直接導致了製造業企業的經營業績下滑，為了維持企業的生產經營，製造業企業的融資數額開始增加，利息支出也隨之增加。
另外，該分析師還表示，財務費用和利息支出的增加，上市公司的凈利潤會隨之下降，對投資者的吸引力下降，股價也會受到影響。而利息支出的增加也導致了財務費用的增加。
從財務費用來看，2013年2474家公司共發生財務費用5870.95億元，同比2012年的2834.95億元增加了近兩倍。
數據顯示，2013年財務費用最高的公司中中國石油、大唐發電、華能國際、中國石化等公司依然排名靠前，其中中國石油以218.97億元的財務費用排名第一。
虧損近億元利息支出逾6億元 黔源電力稱財務費用吞噬利潤
公司在年報中坦言，居高不下的財務費用吞噬了經營利潤，而高額的借款導致了公司負債率高企不下
■本報記者 桂小筍
對於在2013年出現虧損的許多上市公司而言，報告期內公司的利息支出顯然已成為了公司的業績「黑洞」。Wind數據統計顯示，在2013年虧損超過10億元的18家公司中，有16家公司當期的利息支出超過1億元，其中，有3家公司當期的利息支出超過了10億元。
需要注意的是，雖然有一些公司的虧損額度及利息支出數額都不及上述16家公司，但是，從兩組數據的對比中，卻可以讀出另類的味道。例如，黔源電力2013年年報的虧損額度為9910萬元，但同期公司的利息支出卻高達約6.2億元。公司在年報中坦言，居高不下的財務費用，吞噬了公司的經營利潤，而財務費用的主要組成部分，即是利息支出。
利息支出拖累利潤
Wind數據統計顯示，共有203家凈利潤虧損的公司披露了利息支出數額，這些公司在2013年的虧損總額約為740億元，而當期這些公司的利息支出總額約為241億元。
雖然有一些公司的利息支出與虧損額度相比，顯得「九牛一毛」，但是，其中也不乏利息支出金額與凈利潤虧損額度相比反差明顯者，黔源電力就是其中的代表。
黔源電力2013年年報顯示，公司營業收入同比下降42.57%，而凈利潤同比下降172.39%，虧損約9910萬元；同期，公司的利息支出有約6.2億元。
公司在年報中稱，目前發展的主要困難，與公司的財務費用居高不下有著莫大的關系：電力行業是資金密集型行業，電站建設具有投資大、建設周期長的特點，公司生產經營規模的擴大、設備維護和技術改造等都需要投入大量資金，由於公司建設項目資金需求所帶來的高額銀行借貸直接導致了資產負債率高企不下，經營利潤被巨額財務費用「吞噬」。
從公司年報的財務費用明細中可以看出，其主要由利息支出組成。
ST族利息支出亦很驚人
如果說，黔源電力的狀況為投資者展現了利息支出對經營利潤造成的巨大影響，那麼，對於一些已經ST的上市公司而言，平衡利息支出對利潤造成的影響，則顯得更加迫切。
數據顯示，在16家2013年業績虧損、當期利息支出卻超過1億元的上市公司里，有8家屬於ST一族。在這些公司里，利息支出對凈利潤的影響，也十分明顯。
例如，*ST新材2013年年報顯示，公司報告期內歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損約11.39億元，同比增長9.56%，在上一個會計年度，公司凈利潤虧損約為10.39億元。
對於報告期內業績欠佳的原因，*ST新材從產品市場價格下滑、需求不振等方面進行了解釋，在公司的主營產品明細表中可以看出，占營收大份額的幾項產品中，毛利率以負值呈現。此外，從其財管費用、管理費用、銷售費用等數據可以看出，在最近的會計年度中，公司的這些費用正在不斷攀升。以財務費用中的明細為計，*ST新材2013年度利息支出約為4.5億元，上年同期則為約4.48億元。
年報稱，控股股東在財務上給了上市公司力度較大的支持：「從控股股東藍星集團取得的借款為38.88億元，由藍星集團提供擔保的一年內到期的長期借款及短期借款分別為0.5億元及27.91億元，由最終控制方中國化工集團公司提供擔保的一年內到期的長期借款及短期借款分別為9.21億元及18.85億元。」公司稱，確信在2013年12月31日後的十二個月能夠清償到期債務或進行再融資。
上市房企四成凈利「上供」銀行
利息支出成房企利潤第一大「殺手」
據記者統計，142家上市房企去年的利息支出為338億元，且增速遠超房企凈利潤的增長幅度
■本報記者 王 崢
「房企在一定程度上說，就是給銀行打工的。」在被問及如何看待房企近半利潤被高負債導致的高利息吞噬時，一位開發商高層這樣對《證券日報》記者表示。
而從近期房企披露的年報數據上看，利息支出確實已經成為吞噬房企利潤的第一大「殺手」。
記者統計Wind提供的數據後發現，滬深兩市142家上市房企，2013年的利息支出高達338.03億元，占當年上述房企凈利潤總和的38.97%。
其中，僅龍頭萬科一家2013年的利息支出便達到了65.75億元，而萬科2013年辛苦一年獲取的凈利潤不過151.19億元。同時，首開股份、金地集團、金融街、京投銀泰、保利地產在2013年的利息支出也超過了10億元。尤其是首開股份，在2013年實現凈利潤12.89億元的情況下，其年內利息支出卻高達31.69億元，超出凈利潤的2倍還多。
此外，值得注意的是，142家房企2013年的凈利潤總額為867.48億元，較上一年同期增長12.44%；而利息支出則從2012年的278.84億元，上漲至338.03億元，同比增幅達21.54%。
從上述數據可以看出，房企在利息支出上的增幅，已遠遠超過了它們賺錢的速度。而在目前市場成交萎縮的情況下，房企的資金成本無疑會繼續加大。
實際上，相比於大型房企，中小房企的日子則更不好過。由於此前上市房企再融資被長時間叫停，且部分銀行在對房企放貸時嚴格執行「名單制」，因此很多中小房企不得的求助於高息的信託等融資方式，以至於一段時間內，信託融資的年息一度保持在20%以上，而這無疑給房企帶來的巨大的成本壓力。
而近期，有龍頭房企高層在建策沙龍上還表示，目前的信貸持續收緊，且今年銀行在房地產放貸這一塊沒有任務，因此只有好的項目才能從銀行貸出錢來。這也意味著，目前想從銀行借出大量的「便宜錢」，幾乎不太可能。
同時，上述高層還透露，一些負債率較高不好從銀行貸款的企業，「在拿地後還有一個做法，就是拿到貴的地以後，去找金主去借錢，這些錢借來，用股權抵押，有若干個項目已經到了實際拿地開發企業的真實股權降到了只佔百分之幾的地步，大量的股權實際在金主的手裡。但金主的錢好多都很貴、很高，因此這些項目能不能經得住銷售緩慢的考驗是未來一個很大的問題。」
而為了解決資金難題，不少房企借著民營銀行放開之際，也做起了自己的「銀行夢」。其中，龍頭萬科率先行動，在去年年末以基石投資者的身份認購30億港元新股，成為徽商銀行的單一大股東；A股上市房企新華聯則確認公司將在湖南地區參與發起民營銀行；恆大地產更是今年初斥資36.5億元購入華夏銀行5%的股份，成為該公司第五大股東；此外，越秀集團也在2月份宣布以116.4億港元完成了對創興銀行75%已發行股本的收購。
安泰集團利息支出2.46億元成利潤黑洞
凈利虧損2.4億元大降887%
有專家表示，由於煤價不斷下跌，已經出現資金鏈破裂，債務重組的煤企，在煤炭下行的行情下，融資環境也愈發惡化
■本報記者 李春蓮
隨著融資環境的日益險惡，利息支出逐漸成為上市公司的利潤黑洞。
根據2013年年報，安泰集團2013年凈利潤虧損2.43億元，同比減少887%，而公司的利息支出高達2.47億元。
安泰集團表示，產品微薄的毛利很難維持公司較大的銷售費用、管理費用以及財務費用的支出，最終未能實現盈利。
值得注意的是，由於供過於求，產能過剩，煤炭市場將長期處於低迷狀態，煤價仍將不斷下跌，煤企盈利的空間越來越小。
有專家表示，由於煤價不斷下跌，已經出現資金鏈破裂，債務重組的煤企。在煤炭下行的行情下，融資環境也愈發惡化，煤企在擴張的同時，應關注潛在的資金風險。
毛利率微薄
凈利虧損2.4億元
根據年報，安泰集團去年凈利潤虧損2.43億元，同比減少887%。
對此，安泰集團在年報中表示，2013年，國內外經濟形勢依然十分嚴峻。由於外需不振，內需不足，嚴重的產能過剩問題及巨大的環保壓力，公司所處的焦化、鋼鐵主業整體形勢持續低迷，行業效益仍處於歷史最低位，產品毛利率微薄。
分產品來看，公司焦炭毛利率為11.94%，生鐵毛利率僅為0.78%。
面對以上諸多不利因素，盡管公司在2013年爭取以穩產、增產的運行方式來實現規模效益，但仍難以沖銷價格下行帶來的不利因素，產品微薄的毛利很難維持公司較大的銷售費用、管理費用以及財務費用的支出，最終未能實現盈利。
更加雪上加霜的是，根據年報，安泰集團的應收賬款欠款主要來源於山西新泰鋼鐵有限公司，應收賬款為8.2億元，占應收賬款總額的比例為66.61%。
年報稱，報告期內，受國內外鋼鐵市場需求持續低迷，鋼材價格大幅下滑，而公司主要產品焦炭與生鐵是鋼鐵行業的上游原料性產品，受此影響，焦炭與生鐵價格也是大幅下滑。
此外，公司主要產品焦炭與化工產品收入較上年同期增加1.28億元，主要是銷量增加所致；生鐵收入較上年同期減少3.7億元，主要是鋼鐵行業持續低迷，產品銷售價格下跌影響所致；燒結礦銷售收入較上年同期減少2.8億元，主要是銷量減少所致。
有煤炭行業分析師向《證券日報》記者表示，煤炭和鋼鐵都是產能過剩的行業，鋼鐵公司需求不旺，虧損嚴重，焦炭公司的利潤也好不到哪去，可謂一根繩上的螞蚱，長期來看，焦炭供過於求仍是主要行情，安泰集團的業績仍舊不容樂觀。
融資環境惡化
利息支出2.47億元
而值得注意的是，盡管安泰集團凈利潤已經陷入虧損，但其利息支出高達2.47億元。
根據年報，安泰集團2013年長期借款為10.17億元，同比增加219%。對此，年報稱，主要是新增借款與一年內到期的長期借款到期歸還再續貸所致。
此外，一年內到期的非流動負債同比減少72%，主要是一年內到期的長期借款到期歸還再辦理續貸手續後列入長期借款科目所致。
而不容忽視的是，盡管安泰集團的利息支出已經成為吞噬利潤的黑洞，但公司對資金的渴求仍舊十分強烈。
年報顯示，安泰集團2013年的總資產為76億元，總負債為47億元，負債率為62%。
安泰集團表示，全年融資環境是近幾年來最不好的一年，央行緊縮信貸規模，加之山西因債務危機問題，融資環境尤為惡化，大多數企業都面臨著資金緊張的壓力。
但是，為實現公司未來發展戰略，後續各項工程項目拓展仍將需要大量的資金支持。為此，公司將積極拓寬融資渠道，一方面利用好資本市場平台，充分發揮上市公司融資功能，為公司項目建設提供有力的資金保障。另一方面，加強與國內外各大金融機構的溝通和聯系，建立良好的銀企合作關系。
不得不提的是，煤炭市場持續低迷，煤價不斷下跌，煤企正在遭遇前所未有的困境。
有煤炭專家向《證券日報》記者表示，當初聯盛就是由於高估了煤炭的發展前景，不斷大規模擴張，但最終由於煤價不斷下跌，遭遇資金鏈破裂，債務重組的厄運。在煤炭下行的行情下，煤企在擴張的同時，應關注潛在的資金風險。
三大運營商共建國家鐵塔公司
中移動最受傷
有運營商內部人士告訴記者，共建共享的提出也已經很多年了，究竟是不是因為4G而突然加速也很難說，也許是水到渠成的事情
■本報記者 馬 燕
自4月30日工信部證實，三家運營商正在研究共同組建一家通信設施公司，負責統籌建設通信鐵塔設施後，經過一個假期的發酵，這個讓業界一片沸騰的消息，已經有了多種消息和解讀。
而據《證券日報》記者了解，目前此事項除了工信部和三大運營商發出的公告信息之外，並無更多進展信息，很多消息運營商也都是從媒體上看到。有運營商內部人士告訴記者，其實這件事情沒有外界傳得那麼誇張。
鐵塔公司或有國家意志
針對有媒體報道要成立「國家基站公司」的消息，4月30日，工業和信息化部相關司局負責人在工信部官網公開回應稱，「目前三家基礎電信企業正在研究共同組建一家通信設施公司，負責統籌建設通信鐵塔設施，進一步提高電信基礎設施共建共享水平」，並稱「這種模式的探索應按照市場化原則和三中全會提出的積極發展混合所有制經濟的精神進行組建設計和運營」。
綜合各方面信息來看，目前的「國家鐵塔公司」與傳說中的網業分離相去甚遠。三家運營商共同出資成立這個新「鐵塔公司」，由新公司進行4G新建基站的機房、鐵塔、站址和管道建設並維護，根據租用使用情況，向三家運營商收取租金。據知情人士透露，擬成立的「鐵塔公司」，不涉及到通信主設備。
華創證券TMT首席分析師馬軍向《證券日報》記者表示，中國通信基礎設施服務公司的成立應該是包括國務院在內的高層充分考慮了中國電信業發展的問題所在而進行的一項改革，國資委、工信部、運營商等成為實際執行與實施主體，成立目的應該在某種程度上更多承載公共設施建設職能。
事實上，4G建設過程中，新基站的站址難找、難談、難建的問題，已經嚴重影響了我國4G的發展進程。有分析指出，此次要成立的國家鐵塔公司，只是由國家牽頭、三大運營商出資成立的一個促進鐵塔共建共享的舉措，目的在於加快我國4G發展進程。
對於此觀點，有運營商內部人士告訴記者，共建共享的提出也已經很多年了，究竟是不是因為4G而突然加速也很難說，也許是水到渠成的事情。
鐵塔公司或定位為微利企業
據馬軍向《證券日報》記者介紹，目前全球包括鐵塔在內的共建共享有多種模式：獨立第三方投資建設管理進行出租的情況；運營商資產剝離後的獨立建設管理；運營商參與合資的建設管理；運營商之間的共建共享。
據其判斷，中國通信基礎設施服務公司在國家定位下為微利性企業，後續會有系列政策支持。目前該公司承載一個對增量市場的建設維護主體，不排除條件成熟後對存量資產逐步按照難易程度也納入其中。
馬軍分析，鑒於中國通信基礎設施服務公司目前沒有明確的實施主體，其運作方向可能會有幾個可能，首先其會和原有運營商建設主體對介面的各種主體進行業務來往，相當與承擔了原有運營商網路建設的職能。其次後續最優的方案是把中國通信服務公司納入其中，成為設計和施工的具體載體，這樣在執行實施層面就具體了，當然積極邀請民營企業參股並進行業務合作是必然，但是鑒於參股比例以及實際權利行使問題，預計不太樂觀。
中移動個別員工或有情緒
對於此次鐵塔的共建共享，三大運營商也都表態正在協商。有觀點認為，加入建立鐵塔及基站合資公司，僅僅考慮基站的數量，就可以看出中國移動在政策中吃了大虧，通過這些設施的共享和共建，中國移動與聯通和電信在4G基站和鐵塔上的差別將會大幅度減少，中國移動的優勢地位將受到極大的挑戰。
對此，中國移動內部人士在與《證券日報》記者交流時表示，「不排除內部個別員工會有些情緒，畢竟一輩子辛辛苦苦在建基站，最後變成別人的了」，但該人士強調，不能只是看一時一事，長遠來看共建共享肯定是好事。
此前，《證券日報》記者在與中國移動相關人士交流時就聽其訴苦稱，現在4G基站的選址相當困難，特別是中心城區的談判難度很大。
上述人士認為，如果成立一家公司去談判，比運營商各自為戰要好得多。

F. 證監會真正的法批媒體除了中國證券報、上海證券報、證券時報、證券日報外還有其他嗎有相關發文嗎

印象中就這幾個

G. 收購國外油田的中國企業

2014年以來，有正和股份、風范股份、金葉珠寶、亞星化學、廣匯能源、海默科技等超過8家上市公司宣布開始涉足海外油氣業務。
而與此同時，曾經海外收購的主力三桶油卻在逐步放慢腳步。今年，中石油和中石化的資本支出都有所壓縮。
對於收購海外油氣田的民營上市公司而言，有的是深陷虧損謀轉型，有的則是想開辟第二主業。而海外油氣田之所以成為民企收購的香餑餑，與國內正在開展的如火如荼的油氣改革脫不了關系。
以中石油和中石化領頭的混合所有制改革拉開序幕，打破壟斷是大勢所趨。能源改革首先從油氣領域打開，油改正在逐漸進入深水區。
有分析師認為，改革終究是要觸碰到最深層次的東西，原油進口權，甚至是上游油氣資源的放開都將成為可能，因此在國外進行油田並購而進入油氣領域的民企也有望享受到本輪改革帶來的政策紅利。
業績不佳謀轉型
瞄上海外油田收購
近日，亞星化學發布公告稱，公司擬募資不超14.8億元，以其中1.58億美元收購TOP ROSE HOLDINGS LTD.(簡稱「TR公司」)87.5%的股權，4.3億元補充流動資金。
TR公司通過復雜的離岸關系間接持有SYNERGY OIL & GAS公司80%的股權，其核心資產是位於美國加州的油田（簡稱「LCW資產」），也就是說亞星化工花了近10億元買下加州190英畝LCW油田70％的權益。
但值得注意的是，SYNERGY公司自去年6月份成立後至12月31日，虧損78.71萬美元。
公告還顯示，2012年10月份，LCW資產探明總儲量為261.54萬當量桶（其中原油216.56萬桶）。SYNERGY制定了雄心勃勃的儲量和產能提升計劃，2014起未來三年，已開發正生產儲量（PDP）將分別達到500萬桶、1000萬桶和3000萬桶。
但是，上述產能提升計劃遭到了業內人士的質疑。
今年來，亞星化學陷入虧損的泥潭難以自拔。2011年度，亞星化學凈利潤即為虧損5545萬元，2012年虧損急劇擴大至4.74億元，凈利潤下降幅度高達755%。由於連續兩年虧損，亞星化學被披星戴帽。2013年實現凈利潤879萬元，2014年才得以摘帽。
亞星化學表示，在目前我國宏觀經濟下行及氯化聚乙烯等化工行業供大於求的環境下，公司生產經營遇到了前所未有的困難。公司要扭轉目前經營虧損的局面，除了在現有業務領域內大力挖潛改造，還必須抓緊業務轉型升級。
收購上述油田，亞星化學意在謀求轉型和擺脫困境，但遭到了並列第一大股東——山東鹽業集團有限公司的反對。
山東鹽業派出的董事譚新良、陳寶國先生提出反對意見，認為該收購有不確定性，跨行業風險較大，操作周期較長。
實際上，對於跨行業收購來說，確實存在上述風險。但是轉型同樣意味著有機會，對於已經深陷虧損的亞星化學來說，轉型已經迫不及待。
像亞星化學一樣，想通過收購海外油田轉型的公司不在少數。
房地產行業正在陷入低迷期，房企正和股份通過收購馬騰公司95%股權進入哈薩克的石油開發市場；美都控股積極轉型油氣開發領域，收購的美國MADE油氣公司已開始投產。
但與此同時，對於上述公司來說，海外收購的重重風險也不容忽視，尤其是對於跨行業收購毫無經驗的公司，正如亞星化學的大股東所擔心的那樣。
香頌資本執行董事沈萌向《證券日報》記者表示，目前國內企業購買的美國的油氣區塊，大多是只經過初勘的資源或者衰減期的資源，前者還需要大量投資進行勘探及生產投資，而後者可能產能規模有限。
三桶油「讓位」
民企成海外掘金主角
值得注意的是，今年以來，三桶油海外收購的速度明顯放緩，而民企卻加速在海外布局。
從去年的年報發現，中石油2013年的資產負債率為45.7%，中石化2013年的資產負債率為55.5%，這遠高於國際石油企業20%-30%的平均資產負債率。
由於負債率高企，中石油和中石化2013年的資本支出開始有所壓縮，而且繼續削減2014年的資本支出。
有油氣專家向《證券日報》記者表示，對於中石油和中石化來說，負債規模不斷攀升與其近幾年海內外大規模擴張不無關系。
數據顯示，僅去年一年，中石化、中石油和它們的母公司共花費約260億美元用於收購。
除了上述資本層面的因素，三桶油海外收購放緩，也有其特殊的原因。
沈萌告訴《證券日報》記者，三桶油海外收購腳步放緩，在很大程度也和石油系統的反腐有關，因為海外投資很容易形成腐敗機會。
而與三桶油形成對比的是，民企正在成為海外油田收購的主角。除了亞星化學、正和股份、美都控股，今年以來，還有廣匯能源、風范股份等不少上市公司開始海外掘金，。
「上半年國企立足改革，民企海外油氣田收購卻如火如荼。」安信證券分析師表示。
在他看來，過去20年，我國企業海外油氣資產的局面主要由三桶油主導，在我國油氣對外依存度逐年攀升，能源安全問題亮起紅燈的背景下，民企迎合油氣改革利好政策積極「走出去」收購海外油氣資產將有望有效改善盈利能力。未來將有更多民營企業加入海外油氣資產收購的行列。
而一個不容忽視的客觀事實就是，近年來，我國油氣消費量增速遠高於世界平均水平。我國油氣對外依存度連續上升，已成為全球主要油氣進口國。
數據顯示，2013年我國原油對外依存度接近60%，天然氣對外依存度超過30%。
有石化行業分析師向《證券日報》記者表示，國內原油需求缺口巨大，民營企業投資增加，到海外爭取份額油是解決原油需求巨大缺口的最佳方式之一。在國內產業轉型和國家鼓勵海外投資的大背景下，未來到海外收購油氣資源項目的民營企業數量將繼續增加。
油改進入深水區
民企盼享受改革紅利
2014年以來，以中石化和中石油為代表的壟斷企業開始推行混合所有制改革，能源改革首先從油氣領域打開，油改正在逐漸進入深水區。
上述石化行業分析師告訴《證券日報》記者，這次油氣改革是打破經營壟斷的主要途徑。民企加速收購海外油氣資產，以積累油氣行業的運營經驗，為日後進軍國內油氣資源的開發做准備。
信達證券一份研究報告指出，無論是中石化油品銷售的混合所有制，還是中石油油氣運輸管線，均屬於能源領域中下游的改革，並未涉及上游油氣資源，而改革終究是要觸碰到最深層次的東西，原油進口權，甚至是上游油氣資源的放開都將成為可能，打開民營企業的原油進口通道，因此在國外通過油田並購，從而進入油氣領域的民營企業，有望享受到本輪改革帶來的政策紅利。
隨著油氣改革的深入，近期有消息稱，原油進口權下發的時間窗口就在近兩周，由發改委下發許可證，商務部核定配額。
按照行業的規則，有兩類民企將有可能獲得原油進口經營權，一是符合條件且具備一定生產規模的地方煉廠，二是擁有海外油氣資產的民企，從而在現有原油進口渠道之外開辟新的進口途徑。
這意味著，原油進口壟斷權有望被打破。
國泰君安分析師肖潔認為，海外油氣開發，是油氣改革打破壟斷的大勢所趨。國內常規油氣資源被中石油、中石化、中海油瓜分完畢，存量市場的進入和利益再分配阻力較大。在油改的大背景下，轉型至油氣生產商以海外油氣資源開發進展最快。

H. 董明珠造車夢仍未斷絕，格力真的能開創新型汽車企業嗎

近日，有消息稱，格力電器與威馬汽車將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作。

不過此次，格力與威馬汽車合作，是否就意味著格力將全面進入整車製造領域呢？對此，中國汽車流通協會常務理事賈新光接受《證券日報》記者采訪時表示：「目前格力和威馬汽車的合作可能更多在零部件、智能製造、智能系統上，有利於進一步推動新能源汽車的智能化，但雙方真正在整車上全面合作難度較大。」

他認為：「近幾年，眾多企業都湧入新能源汽車領域，卻對行業認識不清。汽車製造業門檻高，需要企業持續進行研發，且研發不能停，還要大面積建網，企業必須進行持續地、大量地投入資金、資源。但目前新進入的企業中，真正能夠在汽車行業有所建樹的不多，甚至很多新進入者已經偃旗息鼓。」

I. 2011年四川路橋停牌原因

四川路橋建設股份有限公司
重大事項進展公告

本公司及董事會全體成員保證報告內容的真實、准確和完整，對報告的虛
假記載、誤導性陳述或重大遺漏負連帶責任。
本公司於2011年4月6日在《中國證券報》《證券日報》和上海證券交易所網
站（www.sse.com.cn）同時披露了《四川路橋建設股份有限公司重大事項暨停牌
公告》 ，因本公司控股股東四川省鐵路產業投資集團有限責任公司正在籌劃與本
公司相關的重大資產重組事宜，方案有待進一步論證，尚存不確定性。為維護投
資者利益，避免公司股票異常波動，本公司股票已按有關規定自2011年4月6日起
連續停牌30日。
目前，本公司控股股東及相關各方正在積極地推動本次重大資產重組的各項
准備工作，因此，公司股票將繼續停牌。
停牌期間，公司將關注事項進展並及時履行披露義務，每周發布一次重大事
項進展公告。待重大資產重組事項確定後，公司將及時公告並復牌。 《中國證券
、
報》《證券日報》和上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）為公司指定的信息
披露媒體，公司發布的信息以在上述指定媒體刊登的公告為准，請廣大投資者理
性投資，注意風險。
特此公告。
四川路橋建設股份有限公司
二〇一一年四月二十五日

四川路橋建設股份有限公司

重大資產重組進展暨延期復牌的公告

本公司及董事會全體成員保證報告內容的真實、准確和完整，對報告的虛
假記載、誤導性陳述或重大遺漏負連帶責任。

本公司於2011年3月27日接控股股東四川省鐵路產業投資集團有限責任公司
（以下簡稱「鐵投集團」）通知，獲悉控股股東正在籌劃與本公司相關的重大資
產重組及定向增發事宜，方案有待進一步論證，尚存不確定性。為維護投資者利
益，避免公司股票異常波動，本公司股票已按有關規定自2011年3月28日起停牌。
2011年4月6日在《中國證券報》、《證券日報》和上海證券交易所網站
（www.sse.com.cn）同時披露了《四川路橋建設股份有限公司重大事項暨停牌公
告》，本公司股票已按有關規定自2011年4月6日起連續停牌30日。
自停牌以來，公司經公開比選確定了本次重組獨立財務顧問、審計評估機構、
律師等中介機構；就重組方案與省國資委及證券監管部門進行了初步溝通。截止
到目前為止，方案尚在論證及咨詢中。鑒於：1、在本次重大資產重組籌劃中，
為限定相關敏感信息的知悉范圍，停牌前項目的論證並不充分深入。在申請停牌
後，公司才按照相關規定遴選中介機構，這耗費了公司近兩周的時間。中介機構
確定後，才進行資產梳理及重組方案設計論證；2、本次重大資產重組較為多雜，
涉及上市公司、控股股東及國資監管部門等各方利益，方案論證及審批環節較長，
需進一步的溝通和論證；3、本次重組涉及國有資產改制的程序，資產量大、梳
理、剝離工作較為復雜，尚需國資監管部門確認。
為順利推進本次重組工作，本公司特向上海證券交易所申請延期復牌。本公
司預計將在5月23日前完成方案論證及申報材料准備工作，5月27日前召開董事會
審核重組預案，5月30日恢復股票交易。
停牌期間，公司將關注事項進展並及時履行披露義務，每周發布一次重大事
項進展公告。待重大資產重組事項確定後，公司將及時公告並復牌。《中國證券
報》、《證券日報》和上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）為公司指定的信息
披露媒體，公司發布的信息以在上述指定媒體刊登的公告為准，請廣大投資者理
性投資，注意風險。
特此公告。

四川路橋建設股份有限公司
二〇一一年五月三日

重大資產重組，如重組成功應是利好相對重組失敗則是利空，一半重組成功，會有不錯的收益，但是也要看重組的內容是什麼，復牌日期及其他詳戲情況請關註上市公司公告。

基本面還是不錯的：四川路橋前身是原四川公路橋梁工程總公司及其直屬公司，始建於50年代初。公司堅持「立足四川、服務全國、躋身世界、開拓發展」的經營方針， 40 多年來，共修建公路 1 萬余公里，其中高等級公路 4000 余公里，大型橋梁 500 多座，以及隧道、機場、碼頭、水壩、市政工程等，以「優質高效、信守合同」贏得了業界的良好贊譽。

如看好該股，應該波段操作高拋低吸，做好一隻股票足矣。 （說起來很簡單做起來卻很難）
最後祝你好運~！

J. 保險資管產品投資范圍包括哪些內容

保險資管產品投資范圍：

保監會資金部2015年12月下旬下發了《關於調整保險資產管理產品投資范圍有關事項的通知（徵求意見稿）》（下稱《徵求意見稿》）。一位業內人士將這份文件解讀成，保險資產管理產品投資范圍增加了信託等資產，同時明確了創新標的產品的申報工作。

關於保險資產管理產品的投資范圍，現行的依據為保監會2013年2月份發布的《關於保險資產管理公司開展資產管理產品業務試點有關問題的通知》（下稱《通知》）。

這一規定將保險資管產品投資范圍限於銀行存款、股票、債券、證券投資基金、央行票據、非金融企業債務融資工具、信貸資產支持證券、基礎設施投資計劃、不動產投資計劃、項目資產支持計劃及中國保監會認可的其他資產。

而新下發的《徵求意見稿》欲將保險資管產品投資的基礎資產范圍調整為：符合監管規定的保險資金可投資范圍，以及債權收益權等保監會認可的其他投資品種。

(10)證券日報正和擴展閱讀：

與其他理財產品相比，資管項目具有以下優勢：

(1)收益方面：資管業務是去年下半年才開始放開的業務，目前正是需要大力拓展市場的時候，為了提高競爭力，資管公司對融資方收費會盡量稍低，給到客戶的收益盡量稍高，例如同類型的產品一般資管產品會比信託高0.5%/年左右。

(2) 安全度方面：目前做這類項目的都是資產管理公司挖的信託經理及本公司具有多年金融行業風控的人員，行業經驗深厚，一般情況下，安全度高的產品能給到的融資成本隨市場變化越來越低，也偏向於給資管公司做融資。

目前這32家資管公司都是做第一波項目，選項目時的要求會比較謹慎，對項目的資質要求比較高，因此對於想配置性價比高的固定收益項目客戶來說也不失為一個選擇的方向。