期貨的盈利

⑴ 期貨怎麼算盈利 具體怎麼操作 別說廢話

期貨獲利中的計算公式：

昨結：指昨天的結算價。（不同於昨天的收盤價）結算價是指某一期貨合約最後一小時成交價格按成交量的加權平均價。

如果該合約為新上市合約，則當日結算價計算公式為：合約結算價＝該合約掛盤基準價＋基準合約當日結算價－基準合約前一交易日結算價。

量比：是指當天成交總手數與近期成交手數平均的比值，具體公式為：現在總手/((5日平均總手/240)*開盤多少分鍾)。

量比數值的大小表示近期此時成交量的增減，大於1表示此時刻成交總手數已經放大，小於1表示表示此時刻成交總手數萎縮。

總手：指截止到現在的時間，此合約總共成交的手數。國內是以雙方各成交1手計算為2手成交，所以大家可以看到尾數都是雙數位。

委比：是指用以衡量一段時間內買賣盤相對強度的指標,其計算公式為：委比＝〖（委買手數-委賣手數）÷（委買手數＋委賣手數）〗×100%。

當委比數值為正值大的時候，表示買方力量較強期價上漲的機率大；當委比數值為負值的時候，表示賣方的力量較強期價下跌的機率大。

持倉量：是指買賣雙方開立的還未實行反向平倉操作的合約數量總和。持倉量的大小反映了市場交易規模的大小，也反映了多空雙方對當前價位的分歧大小。

例如：假設以兩個人作為交易對手的時候，一人開倉買入1手合約，另一人開倉賣出1手合約，則持倉量顯示為2手。

倉差：是持倉差的簡稱，指目前持倉量與昨日收盤價對應的持倉量的差。為正則是今天的持倉量增加，為負則是持倉量減少。 持倉差就是持倉的增減變化情況。

例如今天11月股指期貨合約的持倉為6萬手，而昨天的時候是5萬手，那今天的持倉差就是1萬手了。另：在成交欄里也有倉差變化，在這里是指現在這一筆成交單引發的持倉量變化與上一筆的即時持倉量的對比，是增倉還是減倉。

(1)期貨的盈利擴展閱讀：

演算法

倉位金：總資金*（X%-Y%）；

單筆最大允許虧損額<=總資產*Z%；

單手開倉價：（現價*交易單位*保證金）+手續費；

默認手數（最大開倉）：倉位金/單手開倉價；

每筆最大止損點數：最大允許虧損額/開倉手數/交易單位/最小變動價位；

期貨品種波動一個價位的值：最小變動價*交易單位*開倉手數；

參考資料：期貨-網路

⑵ 為什麼說：「期貨做起來很簡單，難的是怎麼去長期盈利」

你好！做期貨的人最忌諱的是貪念和心理緊張！貪多必失，緊張心就會亂這都做不好期貨！

⑶ 期貨交易，盈利的難點是什麼

期貨交易比較難判斷，盈利點就是低位突出時及時跟進

⑷ 期貨盈利的真諦是什麼

做期貨時間長會發現盈利需要的各方面因素太多，比如心態、資金，交易規則，自版我約束和肯定等權等...但是所有的這些因素最終能否達到盈利的目標，只有結果出來以後才能知道，才能確定這波操作是否正確。期貨市場所有的交易都是未知的，對於未知的事情盈利只是市場對於努力交易者的饋贈。沒有什麼真正盈利真諦，如果非要說有，我覺得是：承受風險！

盈利的目標是所有期貨交易者最終的追求，每個人都會用適合自己的方法為了這個目標而去努力，能獲得市場饋贈的交易者都是必定會先經歷一些風險的。如果進入市場很順暢的得到一些收益，這並不是一件很值得高興的事情，可以把它歸結到運氣。但期貨其實相對於來說和賭博完全不是一個概念，賭博有時候可以靠運氣，期貨靠運氣最終會讓人迷失後損失慘重。所以真正的盈利者絕不靠運氣做單，市場的規則就是想要盈利先要考慮風險。

盈利和風險是共存的，風險無法規避，但是可以去減輕後而承受，過了這關盈利自然而來。所以盈利的真諦=接受風險

期貨就是人生，未失去而得到的東西未必是好事，失去以後而得到的東西也未必不是好事！

⑸ 期貨是如何盈利的

以燃料油為例：現來價每噸源3000，每手10噸，就是30000元。你交保證金是14%也就是30000×14%=4200元。
如果你判斷趨勢會上漲，就在3000元買入合約做多，當價格上漲到3010元時賣出合約。價差3010-3000=10元/噸 每手利潤就是：10噸×10元/噸=100元。
當然減掉手續費5元，凈獲利95元。。

⑹ 期貨的真正贏利模式是什麼

期貨之所以沒有長線 是因為期貨是到期交割，時間有限，何況做長線必須要找到合適的機會 否則就算是抱著做長線的心態，但進入點不佳 也可能變成波段，
首先談波段，做波段一般周期在一個禮拜左右，因為如果不是振盪行情一波下來不可能持續很久 一般要反彈 或者振盪一下此時可以考慮先出來觀察，保住盈利， 首先談下波段的進入點，首先對基本面做出一個分析，預期未來的漲跌，當一個大的方向預測好了，假如是預測跌，那麼首先要等待機遇 等待一個技術信號，也就是做空的信號，一般選擇交易量放大的 最好是上影線比較長得陰線 當天可以進入 當然如果尾盤有變化 變位十字星或者小陽 和下影線也比較長 此時就咬出來再做進一步 觀察， 做多同樣的道理， 做波段需要耐心等待行情，不要盲目進去 上不上 下不下的讓自己處於尷尬的地位，這時候心裡壓力也比較大，止損位置也不太好，所以還是需要耐心等待， 如果機會來了很好的介入進去了，我們就要考慮資金的比例，個人比較喜歡資金的30%左右，因為波段操作還是要看機會的有一個好的機會 就必須珍惜一下，但同時必須設好止損，個人喜歡就當日的最高價設為 波段操作的止損位置 如果你介入過早 可能還有盈利保護，接下來你只需要等待止損和止盈 止損就不要說了 超過就出來， 止盈的話，如果一波下去後逢下影線過長 或者消息面有變 或者收中陽 都應該立馬出來，少贏也為贏，再做觀察做進一步調整， 不過以上一切還要隨著動態的發展而改變。波段操作 相對來說比較機械 只要你不要有個人情緒混入其中，止損止盈， 少虧多贏 常此以往是盈利的， 心得就是；等待時機，果斷殺入，資金合理， 止損嚴格合理 止盈莫貪莫懼 後面就沒什麼好說的了
短線操作講究的很多了，短線操作方法很多 技巧也很多，行情的變化也很快，操作起來難度有點大，但不是沒有方法，首先從時間上來說，分3個節奏 早上起來開下外圍的走勢 漲 跌 橫盤 第一階段9點到10 15 如果外盤毫無預兆的暴漲暴跌 那麼掛單的買漲買跌，當然你要設止損，而且止損的幅度要小， 一般的話是開盤上沖 或者下沖 短線不論做什麼都要設止損 而且止損的幅度不能過大，絕對不能超過0.5% 關於止損你必須承認不管你設多少 都是有漏洞的，那麼既然有 就盡量減少自己的虧損，以上情況是特殊的情況，一般沒有暴漲暴跌的話 開盤還是先關注一下 少動 先看一下。接下來，就是運用你分析的能力了，分析最近行情的漲跌情況，首先你要明確你是做短線的，既然是日內短線 那麼你就要分析今天漲跌的概率或者振盪的概率，首先早上根據消息面和外盤以及整個K線圖的形態 還有所處價格區間 做出一個結論，哪一種概率大 選擇一個恰當位置 注意是恰當位置 不要殺跌 殺多， 所謂的恰當位置是必須有一個好的支撐 或者壓力位 而且離止損的距離很近，可以考慮均線 或者今天走出的圖形的的頂部附近或者底部附近 一定要是恰當位置 不然你就會處於尷尬地位，止損要明確 無條件的， 對於短線操作資金比例看你的資金一般不超過50%也可以適當放大點 因為日內風險 還是可以可以控制的，止損為也明確 只是機械的運作，下面關於止盈了， 我們要切記是短線不是波段 也不是隔夜 有點人做著做著就改變了初衷，短線止盈說實話難度有點大，第一首先要看K線形態 如果做多 時處於底部 你可以考慮拿到尾盤 如果是K線形態處於高位 就是說已經漲了一陣子了 這時可以考慮逢一波上漲後 出現快速的倒V行回調 此時可以止盈 空頭一樣的道理， 還有按照均線來止盈 都是很好的方法， 個人傾向止盈後就基本收工 如果行情無特別趨勢，就立馬反向開單 止損就設在出現勾頭的位置 止損很小 超過立馬出來結束，下面到第二階段就是10 15到 11 30 此時的操作方法和一定階段一樣 但注意11 30外盤的變化，或者股指1點到1點半的變化，如果日內重倉者 可以適合減倉，因為有時會有暴漲暴跌行情 開盤會措手不及，減倉為秒， 到第三階段了 這一步 主要是看尾盤行情 也就是14 30到15 00這個階段，我一般採用心理分析 根據外盤昨日的漲跌，或者外盤的數據今晚出來 運用心理分析的話 是很有用的 如果你前面階段的單還拿著和心理分析有違背的 有信號出來的時候就立馬出來，如果是同方向的話，就可以拿著 看是否能有尾盤的行情， 這樣的話一天的短線操作就基本結束了。 總結；日內短線， 分析外盤，等待位置，果斷殺人，資金合理止損嚴格，耐心等待 機械操作 短線並不是來回頻繁的操作 一天開倉 止盈 或者止損 再等待良好時機，止損了就停止操作 觀察一段時間 沒把握今天就不要操作，千萬不可被動的操作，期貨一定要主動權在手上，只要機械的執行，不要操作頻繁 切記短線也不能操作頻繁，理想的就是一天開單一次 收單一次 不要因為今天失利了 止損了 就想著賺回來 不需要
順道說下隔夜，有些人喜歡隔夜 ，不隔夜感覺心裡空空的，但隔夜了晚上又不踏實了，我個人覺得 不是每天的隔夜都有價值的，隔夜也要分情況，一般的話外盤高為出現做空的信號 或者低位出現做多的信號，就可以考慮隔夜，不要因為帶有猜測的性質去推測今晚的數據 或者今晚的新聞，這些我們應該遠離， 一般隔夜都價值不大 而且徒增煩惱，我一般都出現明確的技術信號操隔夜，不帶有半點猜測的性質，而且隔夜資金比例很小，
總之一句好 做期貨 要准備好子彈 等待時機， 嚴格 又機械 把自己當做會思考的機械人， 期貨容不得大的虧損，所以要保全自己才能使資金增值，期貨行情波動的無規律性 導致你無法每次都能做出正確選擇，必定有虧損，何況如果你情緒也是無規律波動性的 兩者一起就更加難了 想盈利就必須做出調整，既然我們認清到了人與期貨的本質 那麼就要一套行之有效的策略來好好做期貨 來規避那些我們不可能扭轉的東西， 做期貨做的順心得人 做不好期貨 因為是跟著心走的，做期貨必須要讓你做的無情緒 無煩惱，無貪婪 無恐懼，有的是機械的運作，那樣方能做好期貨，因為按照一套方案來 你只要去執行， 這樣做期貨還有什麼樂趣呢？呵呵 題外話、、、

⑺ 同樣做期貨，為何有人能盈利，有人卻在虧錢

期貨來是零和手續費的游戲。源
所有人盈利總額-所有人虧損總額+所有人手續費總額=0
期貨合約是配對的，有一手多單，必然有一手空單，所以就是零和游戲。
所以期貨總有人盈利也總有人虧損。
期貨要達到長期盈利，除了技術成面要過關，還需要良好的實盤心態。對於已經入門有些感悟的操盤手，那麼資金管理又是一個重點和難點，過了這關才算合格的盤手。（期貨杠桿高，資金管理到位，才能做到不爆倉）

⑻ 做期貨的持續盈利問題

期貨手續費我們這是最便宜的：全部品種都是 只 加 1 分（即只+0.01）

⑼ 期貨贏利計算方法

假設某原油期貨合約價格為每桶50刀

其杠桿為100 保證金比例為10%

那麼 你買賣一手的價格內就是

50＊100＊10%=500刀

題主手中容有5000刀且開倉買入（賣出）一手該原油期貨合約 你的倉位是10% 期貨賬戶余額為4500刀

該合約價格每浮動1刀 你的浮動盈虧為100刀

假設題主做多

那麼在該合約價格降至5刀/桶的時候你的期貨賬戶余額里才會沒有資金（可提資金：$0）

並顯示你的倉位為100%（滿倉）若此時題主止損出場 則損失4500刀 賬戶余額500刀（忽略手續費）

若繼續死抗 這時候假如合約價格繼續下跌 你就有爆倉的可能了

按照比例計算的話在這個栗子中合約價格下降了45刀 即開倉價格的90%（而不是9%）題主才有爆倉風險

具體爆倉點每個公司都不一樣

倉位越小 承受風險能力越強

題主假設的這種情況相當於用能買等價現貨的錢去做一手期貨 爆倉的可能性是極低的 即使栗子中的情況發生了 原油價格掉到5刀一桶了 那你還可以選擇等待交割嘛 起碼能落下100桶原油=.=

輕倉可抗線 滿倉近乎賭 期市有風險 入市需謹慎

⑽ 為什麼期貨市場中盈利那麼難

沒有足夠的判斷力和相關知識確實是很難。