小鹏公司股票

『壹』 新车当二手卖，股票套现赚钱小鹏摊上大事了！

车叔不得不服，造车新势力套路确实多，新车卖不出去，当二手车卖也未尝不可！至于为何要当二手车卖，以及谁这样玩套路，且听车叔分析。

最近，有短视频博主发视频，爆料小鹏汽车的这种卖车套路。首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。

若是真按照该博主所述，这样一来，新能源汽车市场不仅可以依靠骗补来赚钱，还可以通过看起来不错的销量数据，来拉高公司股价，使股东赚得盆满钵满。又开辟了一种新的赚钱手法，显然不利于新能源市场发展。

数据显示，小鹏汽车2020年11月的交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。销量数据很好看，就是不知是否均为真实消费者购买，还是新车转卖给二手车商喽！

我们就静静等待后续吧！

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『贰』 11月新能源销量出炉,岚图FREE将全球首发,长城成立电动独立品牌

从中国汽车工业协会获悉，中国11月份汽车销量277万辆，同比增长12.6%。11月份新能源汽车销量20万辆，同比增长104.9%。

12月10日 ，岚图汽车提前公布了岚图FREE增程电动版的续航数据，NEDC综合续航里程可达860公里。岚图FREE定位零焦虑中大型智能电动SUV，将于12月18日全球首发。

据彭博援引路透社消息，据两名知情人士消息，长城汽车计划推出全新的智能电动汽车独立品牌。内部代号为“SL项目”的这一品牌计划将致力于销售更多包括SUV和轿车在内的高端汽车。长城汽车发言人称，大潮已经到来，公司将会加入其中。此外发言人没有作出进一步的说明。
12月9日，小鹏汽车宣布增发4800万美国股票的定价存托股份。公开发行价格为每股ADS45美元，为IPO价格三倍。
当前梅赛德斯奔驰货车公司正在加速全面电动化进程，该公司在欧洲的所有车型都将采用纯电传动系统，重点关注可靠性、质量和成本。并将为电动多功能平台投资3.5亿欧元，新平台将在该公司的零排放交通计划中发挥关键作用。
梅赛德斯-奔驰货车为大型货车细分市场开发了全新的电动多功能平台（Electric Versatility Platform），以此在未来给客户创造更大的附加价值。这个创新的电动驱动平台将成为奔驰下一代eSprinter车型的技术基础。新平台的核心要素包括三个部分，可以最大限度地灵活开发和设计不同类型的车身。这使得新款eSprinter有机会提供以前只有内燃机车型才能提供的车身配置。
近日现代汽车发布现代IONIQ 5预告视频，官方表示新车将于2021年推出，定位中型CUV，是首款搭载E-GMP平台的现代新车。新车基于现代45 EV概念车打造，是首款搭载E-GMP平台的现代纯电新车。
据大众集团研发总监法兰克·威尔士（Frank Welsch）透露，ID.6将是一款纯电轿车，基于MEB纯电平台打造，续航里程将达到700公里，预计在2023年上市，将推出轿车和旅行车版本。
据macrumors报道，苹果正在与台积电合作，研发一种用于“苹果汽车”的自动驾驶汽车芯片，并探索在美国建厂的可能。目前双方已制定相关芯片生产计划，正在与汽车电子供应链中的上游和下游供应商进行谈判。
12月8日，大众汽车（安徽）正式揭牌，同时举办合肥制造基地开工仪式。大众集团方面称， 该纯电动汽车工厂计划2022年底竣工，最大年产量预期为35万辆，首款车型预计2023年投产。
日前，丰田官方正式发布了e-TNGA纯电动平台，该平台将生产丰田集团下未来的全新电动车产品。此外，丰田还发布了丰田品牌新电动SUV的预告图。丰田的e-TNGA纯电动平台未来将具有很强的模块属性，其前桥是固定的，而后桥电机、电池组大小则可以根据需求变化，未来该平台将生产丰田、雷克萨斯、大发以及斯巴鲁的纯电动车产品，车身形式则覆盖紧凑型车到中大型SUV以及MPV车型。
12月7日，雷克萨斯正式发布新一代电驱动控制技术——DIRECT4（全称：DIRECT4 Wheel Drive Force Control），通过四个车轮上的电机扭矩，来改变车辆的运动。雷克萨斯电气化车型总工程师渡边刚表示，DIRECT4可以控制电机产生的驱动力，并将其输送到前后轮，它的应用不仅局限于纯电动车，混合动力车型也可应用。
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『叁』 创中概史上最大规模首次股票增发 小鹏汽车募资21.6亿美元

（文/张钰翊）日前，小鹏汽车宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“专ADS”）。每股ADS代表本公司两股属A类普通股，公开发行价格为每股ADS45美元，拟募资21.6亿美元，为中概股史上最大规模的首次股票增发，预计发行将于2020年12月11日结束。

当然，如果承销商使用超额配售权，募集资金将达到24.84亿美元。根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。

2020年8月，小鹏汽车登陆美国纽交所时发行价格为每股ADS15美元，而此次增发定价每股ADS45美元，为IPO价格的三倍，在所有融资规模大于10亿美元的中国赴美上市公司首次股票增发中，为发行价较公布前股价折让最低、且发行价较上市定价溢价最高的一次增发。

至于募集资金的用途，根据小鹏汽车发布的招股书显示，募集资金将用于智能电动汽车以及软硬件和数据技术，扩大销售服务渠道和超级充电网络，智能电动汽车核心技术的潜在投资，以及补充运营资金，募集资金投入比例分别为30%、30%、20%、20%。

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『肆』 小鹏汽车拟增发4000万股ADS，或募资19.4亿美元

尽管下调了股票评级，但PaulGong还是将小鹏汽车的目标股价从25美元上调了一倍多，达到59美元。

PaulGong在研报中称，仍然看好小鹏汽车的前景，但是在反弹超过200%之后，他认为投资者或多或少已经意识到（小鹏汽车涨幅过大）这一点。“尽管鉴于日益看好的长期观点，我们上调了对小鹏汽车的出货量预期（并降低了每股亏损预期），但我们认为其潜在的上行/下行趋势基本平衡。”

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