『壹』 中铁十一局集团有限公司是央企吗
必须的抄
中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。
另外：央企与国企的区别
所有的央企都是国企，但国企不一定都是央企。因为，所谓“央企”是指直属于国务院有关部门（如国资委等）的国有企业（“央”即中央，指中央人民政府），目前央企好像还有160多家。另外，现在各个省市国资委都有下辖的国有企业。在中国，各级国资委代表国家行使出资人权利。
『贰』 中铁11局建安公司是国企吗若不是 属于什么性质企业
是个国企，属于中铁十一局下面的一个子公司，类似于中铁十一局下面的一公司、二公司等等。
『叁』 本科生去中铁11局5公司有前途吗，各种福利待遇好吗
不怎么样
没关系背景 最好别去
当然你的性格是那种特别混得开的 且自己有那个想往上爬 倒是可以去试试
『肆』 中铁11局城轨公司毕业生待遇怎么样（转正前后都说一下），发展空间好不好具体点，权威点！
1、在中铁挣得都是辛苦钱，放弃自己青春撒在荒山遍野，待遇的话转正之后一回般在5000左右，答如果项目领导人好一些，效益好一些，那么待遇能到6000多，如果所在项目效益很差，领导小气，那么就4000多
2,、当时我们总工说过特经典的一句话，在中铁只要项目经理喜欢，那么就以一条狗也能升上去，跟领导处好关系非常重要，当然自己也要有一定能力，如果有背景最好
『伍』 中铁十一局有多少个分公司
中铁十一局抄集团公司下辖第一袭、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司等13个子公司，机关设立了15个行政、党群职能部门，下设北京、东北、北方、内蒙、西北、新疆、川渝藏、云贵、鲁豫、华中、中南、东南、华南等13个国内区域指挥部，东南亚、中东、非洲、美洲4个国际区域指挥部，央企联络部和襄阳管理部。目前在建工程项目130余个，施工队伍分布在全国近30个省、市、自治区及利比亚、阿联酋等海外地区。
集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、公路工程、市政公用工程、水利水电工程、水利水电工程、通讯工程、机电安装工程总承包一级资质；矿山工程总承包二级资质；桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、机场场道工程、城市轨道工程、地基与基础、水工隧道、铁路铺轨架梁、土石方、铁路电务、电气化、送变电、钢结构、建筑装修装饰专业承包一级资质
『陆』 中铁11局
1.待遇。来
实习生的话源，第一年基本都是分配到基层队，专科保底1500，本科保底1800。三险一金全有。实习期满一年转正，转正后有二种可能，一种是继续留在基层队，另一种是调到项目部当技术员。 转正后，工资2000左右，奖金等要看每个项目的具体情况，是赢利还是亏损，然后还要看项目经理怎么样，给不给奖金，给多少都是项目经理定的。
另外，工资每月一发的很少，具体要看项目的情况，大多数是二个月一发，效益不好的项目半年一发的也存在。
2.生活条件。
不要抱有太好的希望。施工单位，建高速公路或铁路，都是哪里没路往哪里建。一般也就是在小镇上租民用房住，更有可能搭活动板房住。
3.工作时间。
没有8小时工作制一说。一般早上7点到晚上7点都是工作时间，遇到特别忙的时间，晚上加班是经常的。
没有周未和节假日，国家法定节假日按平时三倍工资发放。一般只有过年的十几天时间可以回家团聚。
正常运作的项目，过年也是有施工任务的，那么过年也会留有一部份人留守，所以，能不能回家过年，也是要看具体情况的。不过做为实习业，正常情况下，过年是不会留守的。转正了就难说了。
差不多就这么多，希望对你有帮助。
『柒』 签了中铁建十一局五公司，想知道待遇怎样，和其他几个分公司比如何，求具体点
你这个分送给我可以不
1你要做好思想准备长期与你的家人分开与你的女朋友分手回的可能
2你要做答好6个月拿不到工资的可能性欠账不赖账
3你是学校分过去的吧即使本科然后了慢慢混吧 没背景你还出来玩什么
4坚持还是有出路的 十年寒窗苦读 只望一朝出人头地
我说的实际 给分 不给我分你就是在浪费我的时间等于谋财害命！
『捌』 中铁11局的情况 越多越好
中铁十一局集团有限公司是国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2001年8月建立现代企业制度，改制为中铁十一局集团有限公司。
集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司等10个子公司，机关设立了15个职能部门，下设襄樊管理部、北京办事处、武汉、西北、西南、北方、福州、广州等区域经营部等机构，目前在建工程项目130余个，施工队伍分布在全国近30个省、市、自治区及利比亚、阿联酋等海外地区。
截止2007年底，公司拥有员工15503人，专业技术人员5155人，其中有突出贡献专家6人，享受国家特殊津贴的专家10人，教授级高级工程师22人，高级专业技术人员570人（高级工程师342人），工程师847人，高级技师29人，技师327人。有博士2人，硕士32人，大学本科生2986人，专科生2779人。公司拥有各类先进机械设备1543台（套），其中包括4套地铁盾构机，4套高速铁路900T架桥机、提梁机、运梁车，20套客运专线移动模架造桥机等大型先进施工设备，装备总功率231373千瓦，人均装备率14.9KW/人，综合机械化施工程度达80%，年施工能力达120亿元以上。
集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、公路工程、市政公用工程、水利水电工程总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、机场场道工程专业承包一级资质；城市轨道交通工程、地质环境治理和地质灾害防治等资质。1998年全部通过ISO9002国际质量体系认证，2003年通过GB/T14001-1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。主要承担国内外各级铁路大中型建设项目的综合性工程、各级公路工程、房建工程、市政工程、水利水电工程、桥梁、隧道、机场场道、城市轨道、机电安装、电信等工程的施工。能够承担境外工程施工及所需设备、材料出口，对外派遣工程劳务人员。
集团公司具有光荣的历史和优良的传统。近六十年来，先后参加过解放战争、抗美援朝、援越抗美、对越自卫还击战，担负战时铁路运输和抢修任务，在朝鲜战场创造了“炸不断、打不烂”的钢铁运输线。在社会主义建设时期，先后参加过黎湛、鹰厦、贵昆、成昆、襄渝、兖石、大秦、神朔、丰准、南昆、焦枝、京九、广梅汕、宝成、宝中、西康、秦沈、内昆、蓝烟、西南、新长、齐海、武广、朔黄、青藏、渝怀、赣龙、浙赣、宜万、温福、甬台温、合武等30多条铁路干线、大型枢纽及支线的施工，同时还承担了宜黄、武黄、京沈、京珠、京秦、京福、京沪、洛三、京张、达渝、成南、石港、汉十、福泉、沈大、浦南等30多条高速公路，以及武汉轻轨、重庆轻轨、广州地铁、沈阳地铁、上海地铁、杭州地铁、苏州地铁、重庆江北国际机场、武汉天河机场、大理机场、三明机场、二汽襄樊试车场、珞璜电厂、阳逻电厂、渭沱水电站、福建秀屿港码头等大型基础设工程施工，为国家基础设施建设和国民经济的快速发展做出了应有的贡献。
集团公司坚持以“诚信、创新永恒，精品、人品同在”为价值观；以“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外”为企业精神；以“贡献社会，报效祖国，发展企业，富裕员工”为基本理念；以“杨连第和登高精神”为企业的灵魂和旗帜；以“以人为本、守法诚信、关爱环境、建造精品”为管理方针；以“行业领先，国内知名”为企业发展目标。近年来，集团公司40多项工程被评为国优、省部优质工程。承担施工的洛三高速公路许沟特大桥2004年获建筑工程鲁班奖，长荆铁路钟祥特大桥2005年获国家优质工程奖，宁启铁路扬州车站2006年获建筑工程鲁班奖；2项工程分获国家科技进步特等奖和中国土木工程詹天佑大奖，获部、省、市级科学技术奖6项，中铁建总公司科技成果奖6项。企业先后突破重庆轻轨PC轨道梁架设、秦沈客运专线长轨铺设、青藏高原高寒铁路铺架以及客运专线移动模架施工等技术难题，在铺架领域达到国内领先水平。在全国首条高标准铁路秦沈客运专线建设中，企业自主创新，创造了321.6Km/h的“中国第一速”；歌乐山隧道施工中引入“堵水防漏”新理念、新技术，首创我国山岭隧道成功堵水范例。
近年来，集团公司多次获得“全国优秀施工企业”、“全国施工企业管理优秀奖”、“全国模范职工之家”、“湖北省优秀企业”、“湖北省先进建筑施工企业”、“火车头奖杯”等荣誉称号，自1991年起连续16年被湖北省授予“重合同、守信用企业”、“AAA”级特级信用企业，2001年以来连续认定为湖北省“高新技术企业”，2002年荣获全国五一劳动奖状，2003年获“全国精神文明建设先进单位”，2005年获“全国文明单位”。同时，下属3个单位获得全国五一劳动奖状，6个单位获得湖北省五一劳动奖状，三公司青藏铁路铺架轨排队女工班获“全国五一巾帼奖”。企业涌现全国劳动模范4人，省部级劳动模范25人。
公司地址：武汉市武昌区中山路347号
『玖』 中铁1到10局与中铁11到25局有什么区别
前者属于中铁工程总公司，后者属于中铁建设总公司；前者大部分局是由铁道部工程局转变而来，后者大部分局是由铁道兵师转变而来。