⑴ 市场上哪个金融服务课程好，怎么选啊
对于自己不熟悉的事情多方打听一下是对的，集思广益，你说对吧。个人建议善道商学院，讲得都很通俗易懂，学起来一点也不费事。
⑵ 金融类的，选哪个专业好呢
其实大学里面学这些专业都是比较宽泛的。如果你决定要考研或者出国深造，其实本科学金融就可以覆盖金融工程和保险了。因为金融，金融工程和保险大部分课程都是重叠的，只不过金融工程和保险专业课会多几门深入的。而金融下面会有金融工程和保险的课，只不过要求不那么多，不那么高而易。
你选专业主要还是要看自己的喜好和能力。
金融工程需要你数学的功底，而且你今后要能坐得住，能潜心去研究。金融工程是好专业，读出来很值钱，搞核心金融产品研发的。但是如果你不喜欢数学，那劝你别去挑战他。而且金融工程一定要读研究生，最好是出国读！
保险的本科其实是相当不值钱的。学得和金融差不多，出来找工作却相当难，恐怕只能去跑保险销售。保险下面的精算才是她最值钱的地方。将来就考精算师。同样，这个专业你必须要读研究生才会有好出路。而且如果你读精算，也是要你的数学，和你的性格是否愿意去搞那些玩意！
信用管理比较冷门我感觉。毕竟没接触过。虽然说应该算朝阳行业，但是毕竟中国还比较冷门。一时半会也怕你没有用武之地，搞得自己找工作很尴尬。这专业恐怕也是要出国读，在国外用吧。
而金融呢，我说了比较宽泛。我认为如果你打定主意要深造，那就不用担心在本科的时候选哪个专业，毕竟到了研究生你还可以选一个主要的方向去学。而在此之前读金融专业你可以广泛涉猎金融领域的科目，然后你看看你适合学什么。比如，如果你发现在学金融工程和保险的课上你不感兴趣或者觉得难，以后你读研究生就不要去选了，相反，如果你觉得对其中之一很感兴趣，读得很轻松，那你研究生就去攻读。毕竟本科再怎样也不会让你读成什么高人的。
如果你要出国，我认为是否容易出国不是专业的问题。这几个专业档次基本上是持平的，不想理工和文科差别那么大。当然金融工程这种偏数学的玩意老外还是喜欢接受你的。但，还是我说的那句话，你是否能读得下来。
你所谓更容易，我理解的是那个专业更好录取，或者签证更好过吧。其实这是无法比较的。这取决于很多因素。而且现在全球金融危机，这两年出国容易很多。签证也好过。你还是要以自己的喜好和性格是否适合读为重。毕竟这是你将要走下去的人生道路。
最后我给你最中肯的建议，在本科的时候，多去金融机构实习。无论用什么方法，包括让父母帮忙找人介绍，一定要多去实习。我那个时候从大二开始每个假期都去金融机构实习。首先，你可以学以致用，帮助理解课内知识，并且了解到金融行业以后你可以做什么，也能初步判断什么工作你适合，什么专业你想学。最后当你出国的时候，你会发现这些实习经验对你的申请相当有用！我就是学金融的，实习过，工作过，现在准备出国深造~~~欢迎交流喽~~~
⑶ 请问大家金融服务平台哪个好一些
还是E都市钱包比较好，而且资金最安全，E都市钱包的存管银行还上榜白名单了。
⑷ 金融服务和电子商务哪个好
我觉得，首先你要考虑到你，将来要从事什么样的工作，然后再选择什么专业，你说的回两个专业答有共同点，也有非共同点，就目前的前景来看，我觉得“电子商务”要好一点，因为“物流是国家命脉中的血液”。个人观点，仅供参考！！
⑸ 这么多金融服务平台，哪个好
现在大环境不好，从6000多家到现在的1000多家，我看到E都市钱包始终坚持安全合规运营。
⑹ 汽车金融服务哪个比较好
汽车金融服务业在我国还算是比较幼小的新兴产业。目前，我国以消费信内贷方式实现的容整车销售还不到新车销售的20%，这给以消费信贷业务为主体的汽车金融市场留下了巨大的发展空间。
据我所知，一汽-大众推出的以“金融引擎”为名称的汽车金融服务还不错，每家4S店里都有个金融保险经理，服务很周到，手续也简便，一汽-大众的车也比较有保障，建议参考。
⑺ 有什么比较好的个人金融服务平台
现在个人融资服务平台好多的，我用的是夸客金融服务平台。我挺喜欢夸客金融的服务方法的，它不接触客户资金，整个资金循环由银联旗下的中金支付完成。
⑻ 哪个金融服务公司比较好
卓睿投资就很不错，卓睿投资是一家专业为中小企业挂牌上市、投融资、并购重组等综合性金融服务机构，并被上海股权托管交易中心评定为金牌推荐企业，能够很好的帮助公司和企业走上上市之路。
⑼ 大家说哪个金融服务平台比较好
都说E都市钱包不错的，主要是收益也不错，资金有银行监管，这样说来，我们也放心，不是吗
⑽ 2018年金融做那个行业好
（一）银行业：业绩继续边际改善
2017年，为消费者和房企加杠杆，2018年，中央依然希望地方政府不再继续加杠杆，与房地产有关的杠杆也存在一定风险，过快的消费杠杆也存在缓缓的必要，部分国企有可能继续加快去杠杆，整个社会宏观杠杆率可能保持基本稳定。在加杠杆空间有限的情况下，银行信贷需求会不会有较快萎缩，这种担心则过于悲观。
2018年，信用债市场可能仍难以放量，企业依然会延续2017年的债转贷趋势，而且随着表外非标业务受到更多限制，表外又表内转移的趋势，同时部分传统制造业可能因为盈利能力的改善而加快资本支出，需要增大信贷需求，而且部分银行也会加大诸如长租、环保等新兴增长动力行业的金融服务，这有利于保证2018年信贷在整个新增社会融资中的重要地位，在保持适度增长的前提下，继续成为净利润增速上升的重要因子。
2018年，存款竞争依然会较高，来自金融市场成本上行的压力，加之央行进一步限制同业业务、同业存单发行规模等，倒逼银行重新确立存款立行的经营思路，但是鉴于现有基准利率下，银行利息相比较市场利率过低，金融脱媒仍然会延续，这也意味着2018年银行负债成本依然维持高位或者上行态势，不过随着信贷重新定价的上升等因素，部分有利于提升净息差水平。不过相比于五大行以及农村商业银行，股份制银行、城商行在促进主动负债过程中会面临更大成本压力。
2018年，银行理财面临资管统一监管新规的约束，可能需要重新进行建立合规的经营模式，这块中收会有所减弱；保险、公募基金代销收入继续下降趋势；减费让利政策执行支持实体经济。此外，投行业务、托管费用等可能基本保持平稳，在当前严监管水平下，改善不会太大。
总体看，2018年银行业经营业绩可能有小幅升高的趋势，信贷规模和净息差因子贡献仍会较为突出，然而也需要关注银行理财业务受监管新规的冲击以及个别银行信用风险隐患可能对于盈利产生负面影响。
（二）保险业：业绩增速仍较乐观
随着老龄化社会趋势的加快、居民保险意识的提升以及未来打破刚兑后对于保险功能和投资功能的需求上升，都有利于社会资金流向保险业。从目前看，在现有严监管环境下，保险回归本源，转型发展加快，一是个人代理人队伍快速拓展，其对于保单的销售贡献已经逐步超过银行渠道，未来个人代理人产能的持续提升，使得这种转型效应更加明显。二是短期产品逐步减少，更多中长期投资性、储蓄型保险品种，有利于保险公司良性竞争，遏制中小保险机构过快扩张。三是在保费交付方式上，由趸缴向期交转变，目前上市公司保险机构期交保费占比已达到40%左右，占比持续提升，转型效果明显。
对于财险而言，车险市场竞争依然激烈，2017年保监会下发《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，在全国范围内进一步扩大车险费率定价的自主权，受此影响车险保费可能增速下行。与此，农业险、责任险可能仍有较快增速，尤其是基于互联网的保险产品创新不断，不过相关监管力度也在逐步加大。
2018年，保险业业绩依然能够延续较快增速的态势，要高于其他金融子行业，而且头部保险公司的业绩要进一步优于其他保险公司，有利于市场集中度的上升。
（三）证券业：重资本支撑下不好也不坏
2017年证券业是金融子行业中业绩表现较差的，貌似2018年起色也不会太明显。
2018年，经纪业务这项传统业务还会挣的头破血流，价格战难以停歇，佣金费率还可能小幅下降，在整体交易规模不会明显增长的前提下，经纪业务收入恐怕还是会继续拖累券商整体业绩。不过，随着经纪业务的加快转型，能够为客户提供研究、资讯等更多附加值服务的券商，会逐步脱离价格战的苦海，率先争取更有利的市场地位。
2018年，投行业务不会有太大起色，信用债发行量难有过大增幅，ABS或许是债券业务的一大亮点，但是没有了阿里、京东这样的发行大户做支撑，剩下的优质资产竞争更激烈，费率会更低，很多业务都是赔本赚吆喝。股权融资方面，IPO审查节奏会加快，但是审核要求也会把得比较严，很可能会做很多无用功，定增规模会继续下降。并购重组可能有所加快，相关财务顾问业务会稍有起色，不过难以改变投行业务整体暗淡的局面。
2018年，资管业务继续面临资管交税、央行资管新规等一系列监管政策约束，去通道、规范资金池等监管主体依然延续，券商资管规模会继续持续下降，好消息是在统一资管监管后，信托依赖高杠杆优势争取的证券投资业务份额，可能会回归券商。不管怎样，培养主动管理能力势在必行，以业绩说话，这意味着在这一过程中券商之间的差距会逐步拉大，市场集中度会有进一步提升。
2018年，自营业务表现还会亮瞎眼吗？券商还是更多向着重资本化经营模式转型，加强杠杆应用，上市、发债募集更多资金用来进行投资挣钱，在其他业务猫冬的情况下，终于有了可以拉动业绩的驱动力。那么，2018年权益市场相对看好，债券市场有可能继续承压，这也决定了自营业务仍会保持一定正增长，但是难以实现2017年20%以上的增速，不排除金融市场波动性增大以及新金融会计准则下自营业务业绩起伏会更大。
2018年，资本中介业务有望保持小幅增长。融资融券业务规模仍可能保持小幅增长，但是使用价格战争夺优质客户的方式开始增多，而股票质押业务可能受到监管政策以及减持新规的影响而有所放缓，总体看，此部分业务收入可能保持小幅增长态势。
总体看，券商净利润有可能摆脱2017年负增长状态，由负转正，但是也可能只是小幅增长，难有大增长。不过，可以进一步关注资本实力强、监管评级高以及业务市场地位高的证券公司，其业绩表现将会优于平均水平。
（四）信托业：做好过苦日子的准备
2017年，信托业度过了一个相对美好的一年，虽然四季度罚单、监管政策接踵而至，但是不太影响全年业绩，然而这也为2018年的更多挑战埋下伏笔，在严监管下把通道业务做的有声有色其实也是一种错。
信托业务方面，2018年通道业务面临更多约束，银信新规实际就是冲着信托业过快的通道业务而来，这也证明了任何过快的增速监管都有办法让它慢下来，而且加重了信托公司在通道业务中的责任，不排除后续还有更多监管举措；资管新规同样限制规避监管、互相嵌套的通道业务，因此不管怎样的通道业务监管政策密集而来，挤水分实在必行，券商资管、基子公司资管规模的走势可能就是明年信托通道业务的走势。再说，做个通道业务整个车马费，担着卖白粉的风险，天天被媒体报道股票踩雷或者通道业务违约，虽然看着没有实质风险，但是天天与负面消息混在一块，怎么去赢得客户的信赖。
2018年主动管理业务可能会更加艰难，鉴于房地产周期的下行，很难再大规模撒网此类业务，地方融资平台则有中央的严监管，基于PPP业务的新模式仍在磨合中，实体业务可能还有一定机会，诸如医疗健康、人工智能等，但是对于风险管理有更大的挑战、需要更加专业的眼光。2018年，资金端的问题还是大问题，资管新规以及银行流动性管理新规都将会进一步约束资金来源，打破刚兑低于个人投资者的影响也会逐步显现，如果不能加强与市场需求的有效匹配，可能仍然面临大量资产项目，但是无法落地的局面。
风险管理方面，自2016年下半年这波信托业务上行，信托公司主动管理业务增速有所加快，伴随着2018年宏观经济增速放缓以及部分企业经营绩效改善度弱化，信用风险有可能逐步显现。2017年底部分上市公司率先开始了信用风险暴露，这是一个预警信号。2018年个别信托公司信托业务可能面临兑付压力，即使在新规实施后，打破刚兑，但是声誉风险也会较大，或者可能通过其他途径给予兑付，部分侵蚀经营业绩。2016年信托公司经营业绩中资产质量改善对于经营业绩改善有一定积极作用，2017年会延续这种趋势，而2018年这种趋势可能会出现部分逆转。
整体看，2018年信托业中信托业务业绩可能会所弱化，信托业务规模增速会有显著放缓，以银信业务存续规模不增长为前提，其他通道业务因资管新规、委托贷款管理办法等制约有小幅下降，而主动管理业务保持5%的增速，那么2018年信托规模增速预计约为-3%，但是信托报酬率会有所上升，补偿部分规模方面的下滑；而固有业务规模做大，业绩增速可能会有所上升，但是鉴于信托业务的占比较高，信托业整体业绩增速预计约为0-5%，信托公司之间的业绩分化会进一步拉大。