2017金融服务贸易

⑴ 2017海湾国家经贸合作论坛今天在哪里举行

为在“一带一路”建设中推进深圳与海湾国家在能源、基础建设、商品贸易、服务贸易、金融投资等领域的广泛深入合作，实现彼此发展规划对接，深圳市贸促委于9月12日在深圳举办“2017中国（深圳）-海湾国家经贸合作论坛”。阿曼公共事业管理部部长哈桑尼、沙特商务代表艾森林，以及海湾地区相关国家的20多家经贸机构、企业代表，200多家深圳企业代表参加活动，并在现场进行了投资环境推介和一对一对接洽谈。市政府高裕跃副秘书长出席论坛并致辞，市贸促委副主任郭经纬主持会议。

本次论坛的召开，将进一步助力深圳与海湾国家的基础设施建设、贸易投资交流，推动双方产业合作和经贸发展。与会企业纷纷表示，通过本次论坛，加深了对海湾国家的经贸政策和投资环境的了解，密切了企业间的沟通联系，并达成了一些初步的合作意向。阿曼公共事业管理部（PEIE）是阿曼苏丹国工业园区的政府管理机构。其宗旨是，巩固阿曼作为区域制造、信息通讯技术、创新及创业中心的地位。

⑵ 请问您那有安徽省服务贸易总额2017年和2018年的数据吗

安徽省服务贸易总额2017年和2018年的数据是不对外公布的。

⑶ 2017年汽车金融行业该怎么做

1.私人购车市场进一步扩大
根据多家机构做出的预测，2017年汽车市场增速将在2%-6.5%之间，但是几乎可以肯定，乘用车销量仍然会持续增长，私人购车市场会进一步扩大。
中汽协发布的最新销量数据显示，1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，全年汽车销量有望完成2800万辆。其中乘用车1月-11月份销量实现2168万辆，狭义乘用车销量同比增长超过18%左右，高于整体汽车市场（乘用车+商用车）的增幅。
一般认为，支撑私人购车需求的主要是中国城市化进程的持续推进，这或许为2017年自主品牌汽车带来了又一个发展契机。
2.互联网造车进入“深水区”
再也不要认为单有资本就能造车。2016年，在互联网造车最热的一年，一些互联网造车的问题也开始暴露，苹果、乐视汽车折戟就是例子。
“要做好互联网汽车，首先要把汽车做好。”这是2016年在互联网界盛行的一句话，也得到了互联网大咖们的认可。汽车代表了一国工业制造的真实水平，中国长期以来落后于欧美国家，经过三十多年的发展才有了今天的局面，所谓“弯道超车”几乎是不存在的。互联网企业要做好汽车，也不是一朝一夕所能完成的，不仅要有良好的汽车工业基础，也要有积极的创新。
当然，在这一波互联网造车热中，也有一些互联网企业已经意识到造车不易，没有捷径，正在脚踏实地完成车型开发、建厂以及完善供应链体系。2017年，互联网造车进入“深水区”，只有认真做事的企业才能进入互联网造车的下一个“风口”。
3.汽车企业间兼并重组将展开
2016年年底，国务院明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业，此举意味着车企今后要增加现有产能，只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明，国内央企间的重组已是在所难免，并将得到政策的支持。
国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》（以下简称《意见》），明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。《意见》指出，在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。2017年，这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。
4.汽车产能继续向中国转移
放眼全球汽车市场，中国汽车市场不管是增量，还是产品的推陈出新都一枝独秀，这也吸引了包括整车车企、零配件供应链体系以及汽车服务贸易向中国市场转移，为中国汽车下一阶段的发展奠定基础。
2017年，在这个全球最大的汽车市场，仍然会有车企宣布国产计划，即便是多年未考虑国产计划的品牌车企，毕竟中国汽车市场已经成为全球最大的一块蛋糕。
5.车企产品从数量向品质转变
每年年底对于第二年上市车型的预测往往代表当年车市的活跃度。从2017年各车企新产品规划来看，新产品已经从数量转变为“精”，不管是一线品牌还是二线品牌，普遍对于车辆的品质提升寄予厚望，特别是全新换代车型将成为重点，而那些不痛不痒的小改款可能成为车市又一个“炮灰”。
2017年值得关注的新车有：全新一代途观、全新一代长轴距宝马5系、全新一代奥迪Q5、奥迪A6Le-tron、新一代丰田凯美瑞、北京现代全新悦动等。
6.电动车能源公司将利润翻番
根据预计，2016年全年纯电动汽车销量将达到65万辆，全球排名第一。中国电动车企业中的比亚迪、北汽新能源等车企年销量已经超过5万辆，汽车规模效应或将开始显现，相关联的能源公司利润将翻番。
2016年，工信部制定发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），拟在2018年通过“车企积分”方式向新能源汽车倾斜，让电动汽车发展再次站在有利的位置，为新能源车企树立信心。
7.互联网促动二手车业务发展
2016年中国汽车产销摸高2800万辆，而二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。放眼全球的汽车市场，大部分国家的汽车市场二手车交易都超过了新车销量，像北美市场更是超过了2.5倍，中国二手车交易严重滞后汽车市场发展。
最近几年，像瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台的进入，为二手车创新模式积累了丰富的经验，也让这个传统的行业看到了一线生机。当下，互联网促动下二手车业务已经建起了完整的生态链，正在全力优化二手车交易模式。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式，激发二手车市场的潜在活力。
8.汽车金融成为利润增长点
汽车金融一直被认为是带动汽车销量的最有力武器，各国汽车市场的发展也印证了这一说法，但在中国汽车市场，汽车金融的渗透率仍然在15%-18%徘徊，低于欧美国家的70%左右汽车金融渗透率。
如今，中国汽车市场已经步入了微增长期，个位数的增长让汽车金融成为营销的一个重要策略，特别是在O2O业务发展势头强劲的当下。2017年，不管是新车还是二手车市场，在营销层面，谁也不再轻视汽车金融对销量的促动，汽车金融将成为车市最后的命脉，也势必带动汽车金融利润直线上升。
9.豪华车市场竞争再次加剧
各国汽车市场发展经验表明，豪华车作为一个重要的品类，其在成熟市场的份额将直逼20%，在中国汽车市场也不例外。2017年，中国的豪华车市场份额将再次扩大，各品牌间竞争将再次加剧。
在2017年豪华品牌新一轮竞争当中，唯有那些抓住年轻化消费趋势的豪华品牌将获得市场认可，并在中国汽车市场持续获得增长，否则即便是多年以来的“豪强”也会最终被拉下马。
10.一季度车市“淡”仍将持续
每年春节过后，一般都意味着车市淡季的来临，今年加上对1.6升及以下乘用车购置税政策缩水等影响，预计春节之后车市仍将迎来一个常规淡季。
一些业内人士认为，从11月份的乘用车销量来看，环比增长达到10%，因此2017年年初车市一定会出现“节前透支效应”，建议车企做好明年一季度营销工作的应对措施。

⑷ 2017杭州融资租赁新政策

在融资租赁领域，具有扎实的理论知识和丰富的实践经验。在融资租赁过程中，通版过提供专业的法律权服务，为客户防范风险、解决疑难、促成交易、维护权益。同时，与监管机关及国内外诸多融资租赁领域的专家学者、专业人士保持了良好的交流和沟通，进行了颇多卓有成效的合作。融资租赁是市场经济发展到一定程度而产生的一种新型租赁形式和融资方式，是集信贷、贸易和技术更新于一体的新型金融产业。自1952年世界上第一家融资租赁公司在美国成立以来，融资租赁业在全球范围，特别是发达国家得到了非常迅速的发展。融资租赁作为一种"朝阳产业"，现在已经成为仅次于银行信贷的金融工具，与银行、保险、信托、证券共同成为世界金融市场的五大支柱，目前全球近1/3的投资是通过融资租赁方式完成的。

⑸ 2017下半年财经金融类活动有哪些

当今经济学研究热点：
1、
供给侧改革
2、
地方债务研究

3、
国际经济

4、
产能过剩问题研究
等等

⑹ 为何要发展服务贸易

首先，这将有利于支持贸易强国建设。“当前，货物贸易是贸易强国建设的基础和重点。但是，服务贸易是贸易强国建设的关键与核心。”李俊表示，服务贸易越来越成为贸易强国的本质特征与核心衡量指标。放眼全球，世界主要贸易强国无一例外都是服务贸易强国。虽然2017年我国货物贸易达到4.1万亿美元，再次超过美国成为世界第一大货物贸易国，但服务贸易仅为6957亿美元，而美国服务贸易达13190亿美元。

此外，深化服务贸易创新发展的意义更在于其综合带动作用明显。尤其是在高质量发展的背景下，服务贸易是经济贸易高质量发展的重要指标，是经济增长的新动力、深化开放的新引擎、开展国际合作的新领域、促进国际交流交往的新途径、提升我国文化软实力和国家新形象的新载体。

⑺ 上汽集团名下都有哪些汽车品牌

上汽自主品牌有：大通、荣威、名爵、五菱、宝骏
合资品牌有：大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克

⑻ 金融科技的风口，贸易金融如何追

近年来，科技浪潮对于金融行业的改变已经成为众所周知的事实。围绕大数据、云计算、区块链、人工智能等技术在金融领域的应用和研究成为热点，进一步催生了金融科技（Financial Technology）这一全新概念。金融科技覆盖的领域比互联网金融更广泛，在互联网技术基础之上运用了大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能等更前沿的信息技术，力图以技术突破提高金融效率，进而创造新的价值，主要的业务领域包括支付结算、资金筹集、财资管理和技术服务。

2017年开始，金融科技的趋势更加醒目。一方面，中国人民银行正式设立了金融科技委员会，明确了金融科技的地位及其在驱动金融创新、更好服务实体经济方面起的重要作用；另一方面，工、农、中、建、交五大行分别与网络、阿里、腾讯、京东、苏宁五大互联网公司达成合作，显示了银行业对于金融科技领域的充分重视和迅速跟进。

相关专家表示，大数据、人工智能、区块链等新技术正日益成熟，开始应用于金融服务领域，尝试解决金融与实体经济对接之间的安全与信任问题。这意味着在金融科技的驱动下，金融和实体经济一起融合发展，服务能力和水平迈向新台阶的全新时代即将到来。

1.金融科技倒逼银行思维模式转变：作为商业银行的基础性业务，贸易金融业务承担了集支付、结算、存款、贷款、融资、信用担保等为一体的综合性服务内涵，以强负债拉动、高收益产出、低资源消耗等优势，凸显其在银行经营中的重要性。通过金融科技除了可以减少重复劳动、提高核对的准确性、交互的便捷性，更可以通过对结构化和非结构化数据的综合分析运用，挖掘原先难以觉察的信息、关系和趋势，在提升数据获取、分析和应用能力的基础上挖掘新的业务机会，提升风险防控能力。因此贸易金融业务也需顺应趋势，转变模式，运用金融科技手段提高贸易金融服务能力。

随着网络技术的发展，银行在贸易金融领域运用科技手段已经有一定的技术积累。例如在银行开立信用证环节，利用目前比较成熟的OCR(光学字符识别）、ICR（智能字符识别）等数字技术，可以直接提取申请书数据并转化为信用证，取代繁琐的人工录入。2017年3月，中国光大银行跨境电子商务支付系统正式上线，该系统根据跨境电子商务一站式需求的特点设计，集结售汇、收付款为一体，第三方支付机构可顺利完成线上结售汇、收付汇等多样化操作，为跨境电子商务支付交易提供全流程跨境支付金融服务。光大银行跨境电子商务支付系统的推出，打通了第三方支付机构境内外资金往来通道，完善了银行跨境金融服务体系。

2.银行业积极试水“区块链+贸易金融业务”：（一）国内信用证，2017年7月，民生银行与中信银行首创了基于区块链的国内信用证信息传输系统(简称BCLC)(一期)。这是国内银行业首次将区块链技术应用于信用证结算领域。不仅能缩短原先银行间传递纸质信用证的寄送时间，还使信用证各个环节更加透明和可追踪，避免错误和欺诈的发生。2017年9月，苏宁银行成功接入BCLC，2018年4月，民生银行宁波分行通过BCLC，成功办理了首单区块链国内信用证业务，首单区块链国内信用证的成功试水，不仅有效提升了开证效率，改善了客户体验，更拓宽了贸易金融渠道。（二）福费廷交易，2017年11月，中国建设银行完成首笔区块链福费廷交易（Forfeiting，包买票据或票据买断的资金融通形式），金额近一亿元人民币。这是继实现区块链技术在国内信用证领域的应用后，建设银行在“区块链+贸易金融”领域的又一重大突破型创新。杭州联合银行在2017年9月就加入了由中国建设银行成立发起的“中国贸易金融区块链联盟”，积极支持区块链贸易金融发展。2018年1月，杭州联合银行与中国建设银行浙江省分行合作完成全国首笔跨行同业区块链福费廷交易。借助贸易金融区块链，连接福费廷买入行和卖出行双方，通过交易询价报价在线撮合、流程在线操作等功能，实现了交易单据电子化和交易过程可视化，有效提升了时效性、安全性、便捷性，展示了区块链在金融科技方面的整合作用，更突破了区块链技术的跨系统限制。（三）国际保理，2018年1月，中国建设银行首笔国际保理区块链交易落地，成为国内首家将区块链技术应用于国际保理业务的银行，并在业内首度实现了由客户、保理商业银行等多方直接参与的“保理区块链生态圈（FablockEco）”。在保理领域的应用，开创性地将基础贸易的双方同时纳入区块链，并通过智能合约技术实现了对合格应收账款的自动识别和受让，全程交易达到可视化、可追溯，有效解决了当前保理业务发展中面临的报文传输繁琐、确权流程复杂等操作问题，对防范传统贸易融资中的欺诈风险、提升客户体验具有重大且积极的意义。

3.提升数据化能力成为发展贸易金融的核心竞争力：科技并非无所不能，由于金融风险的固有复杂性，金融风险并不会因为技术发展而消失。并且随着互联网巨头、金融科技公司、行业龙头等非银行机构快速进入，会造成新型竞争格局。此外采用新技术可能带来的风险生成方式、传导路径变化以及传导速度加快都尚难以预估。在这样的竞争态势下，银行必须充分利用自身的信息化基础，并借助企业客户已经大量开展数字化财务管理，乃至采购生产销售与财务的融合性数据化管理的有利条件，全面推进贸易金融服务的数据化。借助金融科技建立高品质的数据库，强化稳定、精细的数据分析基础能力，并在贸易金融的服务中提供长流程、多场景的应用，为精准预测、精准营销、精准创新、精准定价提供数据化支撑。