Ⅰ 我是13.28买的中国远洋的股票，请高手帮我分析下这只股票的走向以及是否值得持有
601919 中国远洋 最近一次突破阻力价位是在2009-5-15，该日阻力价位13.253，短期20交易日内看涨。
后市预测报告 >>>
交易日期：2009-5-18
阻力价位：13.400 元
20交易日内平均盈利概率：91.75%
20交易日内平均盈利额度：27.11%
如果该股票在2009-5-18交易日价位突破13.400，说明接下来20个交易日之内有91.75%的可能性上涨。
【操作提示】
1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动；
2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓；
3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股；
5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。
6. 推荐设置：
止盈观察点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ）
止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )
【重要说明】
• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
Ⅱ 中国远洋股票，现在适合购买吗
大盘不好。最好观望。
Ⅲ 个股分析，中国远洋
中国远洋作为全球第二大干散货运输商，远洋的拳头利润来自干散货运输，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散货运输旺季，干散货运输供不应求，预期这种紧张的局面要到2010年才能缓解。远洋一季度业绩每股0.6元，在央企中排名第一，预期二三季度业绩将高于0.6元，今年的每股收益要高于原有预期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股价如此的低廉，其去年非公开增发价位在30元，而且公司自己大量购入，说明公司本身对自己的发展是十分有信心的。今年年初公司预计可能将油轮资产注入，另外远洋还有造船资产等待注入。中央明确表态未来将整合央企，数目维持在100家，而远洋榜上有名！
有人认为油价上涨对其是不利的因素，我们不否认油价上涨带来的成本压力，但是其大部分运输的燃油成本都是被托运方承担的，而且公司可以通过成本转嫁手段来降低运营成本，所以油价上涨带来的压力不会很大。
无论从业绩，基本面，资产注入，成长性来看，远洋现在的价格已经明显低估，其从最高68下跌到现在，跌幅70%，而同比大盘下跌50%，已经超跌。现在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果简单的按照市盈率来看，其合理价位应是现在的2.5倍。昨日该股解禁，但是看出抛售压力并不大，相反还有大量资金进场，说明对该股是十分有信心的。该股已经连续逐步放量收阳3天，今日随大盘缩量收阴。没有必要恐慌！
所以你在21.3元买的，基本可以说就是其底部区域，虽然不是绝对底部，但是根本没有必要担心。或许后市大盘还有继续下跌的空间，但是只要大盘好转，这种优质超跌股票一定会有表现。如果你有资金，其越跌越买。短线收益不做大的希望，该股适合中长线价值投资，你耐心的放一年半载，一定不会让你失望！
Ⅳ 中国远洋股票怎么回事
本人长期关注的股票，前期因为运费暴涨，所以公司利润非常高，体现在股票上就是业绩极好，但近期运费大幅下跌导致四季度业绩很可能大幅缩水，加之参与船期的炒作有一定账面损失，所以近期跌幅巨大，未来前景还是非常好的，现在应该属于底部区域。
Ⅳ 中国远洋股票跑输大盘是什么原因
盘子太大，本轮行情大盘股整体跑输大盘，何况中国远洋是做海外运输的，外贸不景气影响到运输业。
Ⅵ 中国远洋股票
申购办法：
新股申购时，与买入普通股票相同，在买入股票代码处填写“780919”，买入价格填写“8.48元”，买入数量：1000股的整数倍。
中国远洋网上发行申购资金冻结的时间比沪市新股网上发行的常规冻结时间缩短一个交易日，具体时间安排如下：
6月18日 网上资金申购
6月19日 确定发行价格和网上网下最终发行数量，网上申购验资，网上申购配号
6月20日 公告网上中签率，网上发行摇号抽签
6月21日 公告网上资金申购摇号中签结果，网上申购资金解冻
中国远洋基本资料
公司简介：
在国际航运业中的地位奠定了公司行业地位。公司2005年6月在香港联交所发行25.8亿H股上市，公司目前总股本71.35亿，拟在A股市场公开募集不超过17.84亿元的A股，募集资金主要投向集装箱船队扩建和物流业务。
公司在中国集装箱航运公司排名第一，世界排名第五。公司子公司中远集运的船队经营139艘船舶，总运力达399,237TEU，在全球超过40个国家和地区的120多个港口挂靠，经营74条国际航线、12条国际支线、17条中国沿海航线及52条珠江三角洲和长江支线。各主要航线的货运量均实现快速增长，其中亚欧航线增长最为明显，年复合增长率达到26.0%，2006年集运收入349亿元，营业利润3.55亿元。
公司是世界第五大码头运营商。公司子公司中远太平洋经营码头业务。截至2006年底，中远太平洋在全球投资经营24个码头，其中国内21个码头，总泊位达115个，年吞吐量达32,791,713TEU，世界排名第五，近三年的年复合增长率为20.9%，2006年公司码头营业利润7.27亿元。
公司集装箱租赁业务世界排名第三。公司通过中远太平洋下属的佛罗伦经营集装箱租赁业务。截至2006年底，佛罗伦拥有和管理的集装箱队达1,250,609TEU，集装箱租赁业务占全球市场份额约11.9%，位居世界第三，2006年营业利润10.4亿。
公司在集装箱物流和制造方面实力领先。控股子公司中远物流提供包括第三方物流、船舶代理、货运代理在内的综合物流服务。
申购简称：中国远洋
申购代码: 780919
申购价格：8.48元
申购时间：2007年6月18日(T日)(周一)，在上交所正常交易时间内进行(9:30～11:30，13:00～15:00)
申购数量：1000股的整数倍,但不得超过本次网上发行总量。每个证券账户只能申购一次，同一账户的多次申购委托(包括在不同的证券交易网点各进行一次申购的情况)，除第一次申购外，均视为无效申购。
Ⅶ 中国远洋股票怎么样
公司很有发展前景，但是这样的股票要想马上上涨时不可能的，最少要3年以上才有收获。如果朋友真的要选着这个股票，而且能握住3年以上，我建议你买中国神华，这个要比中国远洋更有发展。
Ⅷ 为什么中国远洋这只这么好的股票无人买
市盈率估值很害人抄啊，这轮熊市袭下来应该吸取这个教训
市盈率估值是一种进攻性的估值法，在牛市比较常用，跑到了熊市，大家更关注市净率和现金分红率这两种防御性估值法（业绩可以在经济上升周期中快速提高形成不可逾越的高点，但净资产提高的速度不会那么块，而且业绩再好如果分红很少那么在熊市中是没人相信它的业绩的，就算真有短期业绩疯狂提升也很有可能会在经济下降周期中被打回原形的）
还有AH股价必接轨，这一点在今年那些金融股大小非上市之后已经明显成为一种必然的趋势了
Ⅸ 为什么选择卖出中国远洋这支股票
欧美经济不行了，出口就减少了，同样航运也就没活干了！
Ⅹ 中国远洋股票行情，怎么分析的
实时盯盘的基本工作是观察买盘和卖盘，股票市场中主力经常挂出巨量的买单或卖单，然后回引导价格朝某答一方向运动，并时常利用盘口挂单技巧，引诱投资人做出错误的买卖决定，因此注意盘口观察是实时盯盘的关键，可以发现主力的一举一动，实战技巧如下