『壹』 期货中的燃油和现货中的什么油对应
1.期货交易中的燃料油俗称重油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质内油，其特点是容分子量大、粘度高。主要用于发电锅炉、取暖锅炉等外部直接燃烧之用，所以称为“燃料油”。
现在很多城市集中供热的取暖锅炉因为考虑到要减少二氧化碳排放的因素，都停用煤炭做为燃烧物，而采取天然气或燃料油做为能源。但不是我们通常认为的那种液体油的燃烧方式，而是通过高压喷嘴将油雾化后在燃烧室内燃烧，这样燃烧很充分。
上海期货交易所的燃料油标的为180号重油，国标代码为180CST。
2.俗称重油,就是废油.原油提练出柴油汽油和别的油后,余下的,杂质较多的油,用来烧锅炉,和船舶烧的油.
『贰』 关于燃油期货问题
永远记住一句口诀"涨多必跌,跌多必涨".现在这个大环境下,原油价格突破了140美圆内/桶的关口,燃料容油作为石油的下游产业,必定是牛市的格局,以看多的趋势为主,那么就要看线看多,谨慎多空了.
这年头是能源的价格都在涨,历史看都是前进向上的.但是并不是说你可以买了就不操作一直涨上去,它会波动的饿.
『叁』 汽油期货正规吗
首先现货原油大多数是不正规平台,都是地方小交易所,没有监管,资金很不安全,新闻也版很多播出了现货平权台出事的报道,很多平台把客户的资金卷钱跑路了. 其次现货原油大多数是手续费超高.一般是7到8个点左右才回本.做交易的成本相当高,大部分是人都是给代理商打工,代理商们赚了你们很多的手续费收入. 再次国内目前正规的投资主要是股票和期货.其中商品期货也有白银和黄金,还有其它农产品,化工品等品种交易,交易规则和现货是一样的.期货的交易成本很低,一般1个点左右就可以回本了.期货和股票都家证监会监管,绝对是正规合法安全的.. 网上开户,可以问我
『肆』 93号汽油期货与股票有什么区别
期货与股票的区别
1、期市的交易品种较少，基本面资料相对也少，而且均可以在公开的媒体上查阅；股市的股票数量较多，且每只股票的资料均需要研究，还要配合综合指数，常出现“赚了指数赔了钱”的情况。
2、期货市场的交易费用低，一次买卖的费用为交易额的万分之五左右，且期货盈利暂不收取所得税；股票市场的交易费用高，一次买卖的费用为交易额的千分之五左右。
3、期货市场的操作可以当天进出买卖，即 T＋0 交易，发现操作失误可以马上平仓离场；股票市场的操作是T＋1 交易，盘中即使发现操作失误也只能眼巴巴的看到收盘，而无能为力。
4、期货市场的交易结果是“零和搏弈”，从参与者的亏损面来看，期货市场始终是一半人赚钱，一半人亏损；股票市场的交易结果是“共赢同赔”，且股市的系统性风险目前无法规避。 5、以单日价格波动幅度看；期货一般仅为 4% ；股票目前是 10％ ，而且，随着市场的成熟，股票的涨跌幅限制将会取消。
6、从风险监控角度看，期货市场交易的品种多是大宗农产品或工业原料，事关国计民生，价格的波动受到交易所、证监会乃至国务院有关部委的监控；而股票由于上市公司众多，难以实施有效的监管，市场上价格操纵现象屡禁不止。
7、从定价基础和价格秩序看，期货市场商品的价格以价值为基础，随供求关系而波动，还有现货作参考，并且市场操作公开、透明，每日成交、持仓情况均对外公布，内幕交易少，大户操纵较难；而股票市场操作的详细资料很难获取，内幕交易多。
8、期货市场的保证金交易制度使投资者可以“以小搏大”，只要操作得当，就可以获取高额回报。但如果操作失误，资金不足时需追加保证金，所以期市更强调资金管理；股票市场是全额保证金买卖，无追加保证金之虞。所以期市更强调资金管理。
9、期货市场的操作是“双向交易”，可以先买后卖，也可以先卖后买。
10、期货市场的操作需要注意时间因素，现有期货合约的“寿命”均在一年半之内，到期必须平仓或者实物交割；股票市场除非上市公司倒闭清算，否则可以长期持有。
11、股指期货 简单的说，股指期货就是股票指数与期货的结合。
『伍』 期货汽油价格和实体汽油价格一样吗
不一样的，期货是原油，不是成品油，实体卖的是成品汽油，需要加工，期货原油分为国际的以人民币计价，和国际原油以美元计价的，期货问题不懂可以问我
『陆』 期货中的燃油指的是什么油
180CST燃料油，一种重柴油，主要用在船用柴油机和燃油锅炉。
燃油期货是上海期货交易所的燃料油标准合约
交易品种 燃料油
交易单位 10吨/手
报价单位 元（人民币）/吨
最小变动价位 1元/吨
每日价格最大波动限制 上一交易日结算价±5%
合约交割月份 1 - 12月（春节月份除外）
交易时间 上午9:00 - 11:30 下午1:30 - 3:00
最后交易日 合约交割月份前一月份的最后一个交易日
交割日期 最后交易日后连续五个工作日
交割品级 180CST燃料油（具体质量规定见附件）或质量优于该标准的其他燃料油。
交割地点 交易所指定交割地点
最低交易保证金 合约价值的8%
交易手续费 不高于成交金额的万分之二（含风险准备金）
交割方式 实物交割
交易代码 FU
上市交易所 上海期货交易所
『柒』 柴油汽油如何搞期货交易
我国轻柴油和汽油目前没有期货交易，但上海期货交易所有燃料油（重柴油）期货交易。
『捌』 什么是燃油期货
燃油期货是指以燃料油作为期货标的物的交易品种，中国燃料油现货价格与国回际市场燃料油期货价答格的相关性在90%以上，鉴于沪铜与伦敦铜价格走势密切相关，预计沪燃料油期货一上市便会与纽约原油期货和新加坡期交所的180CST燃料油期货联动，且相关性不会低于90%。来自云掌财经，望采纳谢谢啊。
『玖』 期货中的燃油是指什么油
一、品种特性
燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。用于锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，积炭及灰少，腐蚀性小。闪点较高，存储及使用较安全。
燃料油是原油炼制出的成品油中的一种，广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。
二、燃料油的分类
燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种品种，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行一下分类：
1、根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂常压装置分馏出的重油；减压重油指炼厂减压装置分馏出的重油；催化重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。
3、根据用途，燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其它燃料油。
三、我国现行燃料油标准
为了与国际接轨，中国石油化工总公司与1996年参照国际上使用的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度≥180mm2/s和50℃运动粘度≥380mm2/s两大类。
四、燃料油的主要用途
我国燃料油消费的主要方式是以燃烧加热为主，少量用于制气原料，具有较强的节约和替代潜力。同时，我国煤炭资源比较丰富，很多大型煤矿生产能力未充分发挥。从我国石油供需情况看，工业用油占石油消费量的一半，其中燃料油又占工业用油的35％，因此，我国减少工业用油的重点将放在燃料油替代方面，是缓解我国石油消费过快增长的有效途径。
根据国家统计局统计，我国燃料油消费主要是用作烧油，主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。其中电力行业的用量最大，占消费总量的32％；其次是石化行业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的25％；第三是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费总量的22％；近年来需求增加最多的是建材和轻工行业(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业)，占消费总量的14％；钢铁部门的燃料油消费占全部消费量的比例为7％左右
各行业燃料油的主要用途如下：
电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有1700万千瓦，仅占整个装机容量的5.7％，但却消耗了32％的燃料油消费量。
石油化工行业的燃料油使用主要为自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提高，一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。
我国燃料油的主要消费地区集中在华南、华东地区，占全国消费总量的71％左右。另外，东北占14％、华北占10％、华中占5％。华南主要集中在广东省，占该地区消费量的80％。华东主要是上海、江苏、浙江、山东，占该地区消费量的72％。
『拾』 期货 nymex燃油的单位
1000桶/手，最小变动价位0.01美元/加仑，1美桶=42（美）加仑，1（美）加仑=3.7854升
国内燃油和约10吨内/手，燃油密度按照大容约0.8算的话，
1（美）加仑=3.7854升=3.02832千克
1手美燃油大概=12.7手国内燃油
还有一种直接说1桶=135千克，那么1手美燃油大概=13.5手国内燃，我个人觉得这种说算法可能更笼统一点。
更正，燃油密度（15℃，kg/l），不高于0.985。1美桶=42（美）加仑=42*3.7854*0.985=156.6千克比较准确。
目前国内燃油走势相对弱于外盘，主要原因是国内下游需求持续减缓等诸多不利外部因素的影响。当然近期也受全球金融危机影响，全球需求都在放缓。
回复补充提问：
美燃油报价是 美元/（美）加仑
1（美）加仑=3.7854L*密度0.985=3.728619kg
换算为人民币元/吨则是 美元*汇率*1000kg/3.728619kg每吨
按当前美燃油07价格1.8352美元/加仑算的话，当前换算结果大概是1.8352美元*最新汇率6.8239*268.1958（1000/3.728619的结果）=大概3358.7535元/吨。