夏利证券

『壹』 夏利倒闭了吗

夏利没有倒闭，只是与中国第一汽车集团有限公司联合重组了。现天津一汽夏利汽车股份有限公司。一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业融入一汽体系之中。

夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议。现在是天津一汽夏利汽车股份有限公司。

(1)夏利证券扩展阅读

夏利车标三条纵横的曲线有三层含义：一层“天津汽车公司”的“天”字的标志；二是三条线构成“A”字的造型，表明天汽要创造第一流的产品；三是三条线组成抽象的立交桥造型，说明“夏利”汽车立于交通之本，驶于众条道路之间。

公司拥有冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等，主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。

“省钱 省心 省时”是夏利持之以恒的信念。

『贰』 “一汽夏利”今天（19日）为何停牌

一汽夏利：威系列维持毛利率

www.hexun.com 【2007.01.18 10:11】顶点财经/上海证券

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自主品牌产品定位于经济型轿车。目前，公司自主品牌包括基于夏利技术平台的夏系列与基于NBC技术平台的威系列，前者包括夏利TJ7101、TJ7101U、TJ7131与TJ7131U，后者包括威乐、威姿与威志。目前NBC技术平台产品的国产化率达到75%左右。总之，目前公司主导为夏利系列和NBC系列多品种经济型轿车。公司在一汽集团体系中的定位为经济型轿车产品的研发与生产基地。

自主品牌产品结构调整正在加快。目前。06年公司轿车销量196,817辆，增长3.58%；其中夏系列销量161,858辆，下降9.92%，威系列销量34,959辆，增长238.16%，其中威志两厢车在06年仅仅上市两个月的情形下销量即达7150辆。预计07年4-5月间公司将推出威志的三厢车。07年为公司向日本丰田汽车支付NBC技术使用费的最后一年，每辆车支付200美元，总计2000万美元。也就是说，基于NBC技术平台的威系列销量达到10万辆之后，威系列产品的盈利能力将有较大提升，对于推动公司产品从“低价车”向“价值车”转型具有积极作用。

正在推进积极的产品市场定位调整。目前。对于自主品牌产品发展规划，公司提出“夏系列下乡，威系列进城”的市场策略，即夏系列产品将主要面向国内二、三线城市，而威系列产品将主要面向国内大中型城市。我们认为，未来1-2年内，公司自主品牌产品结构调整将逐渐到位，夏系列成为冲量产品，威系列成为赚钱产品。公司规划，至2010年，在两大自主品牌夏系列与威系列的布局下，公司将推出8个新车型、1个发动机（1.0L-1.8L）和3个变速箱新产品；年出口3-5万辆轿车（目前每年出口量仅为5000辆左右）；轿车产销量达到40万辆，销售收入达到200亿元人民币。

预计一汽丰田将继续保持较快增长态势。目前。目前一汽丰田依靠自有资金滚动投资建设的三工厂接近完成，预计07年4-5月份正式投产丰田汽车的第十代花冠轿车。花冠轿车素有“小凯美瑞”之称，目前全球销量超过一百万辆，主要定位于家庭使用，是一汽丰田寄予厚望的主导产品。06年一汽丰田汽车销售210387辆，增长55.30%。其中花冠、皇冠与锐志的销量比例分别为38.05%、20.38%和23.24%，销量增长率分别为18.79%、272.22%和51.80%。预计随着第十代花冠的投产，07年花冠在一汽丰田的销量结构中的地位将进一步上升。随着三工厂的建成投产，一汽丰田的汽车产能将达到47万辆，预计其中国市场的占有率将有较大提升。

关于股权激励计划与增持一汽丰田股权问题。据了解，对于针对管理层和技术骨干的股权激励计划，尽管公司内部具有初步的沟通和讨论，但目前公司层面尚未开展深入论证，也没有形成一定的具体方案，更不用说向一汽集团上报方案问题。对于公司增持一汽丰田股权问题，尽管目前公司仅仅持有一汽丰田30%股权，但是根本不可能发生增持股权问题，因为当前公司是以一汽集团子公司的身份持有一汽丰田股权的，而一汽集团才是丰田汽车在中国市场的主要对等合作伙伴，加之一汽集团本身具有整体上市安排。

预计06-07年公司盈利维持较快成长态势。我们基本维持前期报告XSG06-CT07关于公司的盈利预测，06轿车销售增长率为3.58%，略低于前期预测值4.5%，维持预计07年轿车销售增长率为12%左右，在结构优化基础上整车毛利率仍将分别维持在15.50%和15%左右，主营业务收入将分别增长17.54%和13%，达到83.51亿元和94.37亿元左右。我们本次报告略微调低公司06-07年投资收益与净利润的预测值，投资收益将分别达到3.14亿元和4.33亿元；净利润将分别增长49.50%和31.10%，达到3.89亿元和5.10亿元左右。

关于公司合理估值水平的测算。基于公司净利润主要来源于具有控制权的自主品牌部分和并不具有控制权的持股30%的一汽丰田的投资收益部分，我们可以根据其各自的盈利规模与相应的估值水平来测算一汽夏利的总体市场估值。06-07年公司自主品牌部分预期盈利分别约为7480万元和7700万元，考虑自主品牌的成长溢价因素给予20倍PER定价，对应市场估价分别为14.96亿元和15.40亿元。06-07年一汽丰田预期销售收入分别达到330亿元和465亿元，根据其目前的盈利能力预期净利润将分别达到10.47亿元和14.43亿元，以其母公司丰田汽车当前全球市场估值水平15倍PER定价，06-07年一汽丰田对应市场估价分别为157.05亿元和216.45亿元（07年亦按15倍PER定价），按30%计分别为47.12亿元和64.94亿元。二者加总，我们得到基于06-07年分部业绩预期的一汽夏利的总体估值分别为62.08亿元和80.34亿元，按照公司总股本15.95亿股计算，对应公司相对合理价格水平分别为3.89元/股和5.04元/股。

维持评级大市同步，当前估值显著偏高。预计06-07年公司EPS分别为0.24元和0.32元，动态PER分别为34.00倍和25.94倍。按照截止07年1月16日收盘价格计算，目前中国A股市场上主要汽车制造公司整体06-07年平均动态市盈率分别为30.01倍和22.27倍，与国内A股市场整体市盈率水平基本一致。其中，主要利润来源于乘用车产品的汽车制造公司，其06-07年平均动态市盈率分别为23.44倍和18.28倍，而主要利润来源于商用车产品的汽车制造公司，其06-07年平均动态市盈率分别为27.10倍和22.18倍。与国内A股市场和全球主要市场同业均值相比，一汽夏利市场估值显著偏高。即使给予其15%的非理性溢价，基于07年业绩预期给予其5.75元/股的目标价格已属偏高。我们认为，基于07年的盈利预期和结构性估值因素，以及一汽夏利在一汽集团体系中经济型轿车生产基地的定位，显然难以支持目前公司每股8元左右的市场价格，目前股价至少被高估30%左右。基于此，我们维持一汽夏利的投资评级：

未来六个月内，大市同步；目标价格为5.75元/股。

『叁』 夏利A+是哪年停产的

你说的是夏利N3车型，最后一个年款是2012款夏利N3，12年过后就停售了
夏利公司的前回身是天津汽车答夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。
夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名

『肆』 夏利是什么国家的车

夏利中国产的汽车。夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于回1997年8月28日，1999年6月28日在深答圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

夏利1999成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

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夏利车型：

1、夏利N5

夏利N5采用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机，它来自杨柳青天津一汽动力总成生产基地，拥有全国最新的数控发动机生产线。

2、威姿V1

威姿V1配备代号为CA4GA1的一汽自主研制发动机，包含1.0L、1.3L两种不同排量。为两厢车。

『伍』 股票000927一汽夏利后市怎么操作

1、目前，即2015年9月13日，一汽夏利股票（000927）是ST股，最新股价为5.78元。由于该公司连回续亏损，已经被答冠以*ST了，意思是公司经营连续三年亏损，退市预警。股票风险大，收益也大，所以在后市中，股民要注意投资风险，风险能力承受差的不建议买入该股票。
2、天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。
3、1998年4月22日，沪深交易所宣布，将对财务状况或其它状况出现异常的上市公司股票交易进行特别处理(Special treatment)，并在简称前冠以“ST”，因此这类股票称为ST股。

『陆』 谁认识青岛证券公司一男的姓牛开一个白色夏利的他欺骗我朋友的感情

哪个证券公司？

『柒』 夏利的企业历史

公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。
2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。
公司拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等，已具备产品开发和年产23万辆轿车（含天津一汽丰田8万辆）、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要拥有夏利一个自有品牌和威姿、雅酷、威乐三个合作品牌以及威驰、花冠两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲市场。
重组后的天津一汽，本着精简、高效的原则对企业组织机构进行了重新划分，公司下设十部、一室；两个轿车厂；内燃机制造分公司、汽车齿轮分公司、产品开发中心、进出口公司以及微型汽车工贸中心、天内科工贸两个子公司，还有天津一汽丰田汽车有限公司等四个合资公司。 天一重组后，天津一汽全体员工在公司经管会的领导下，秉承学习、创新、抗争、自强的企业精神，不断深化内部管理、狠抓制度落实，企业经营正步入良性循环的轨道。作为一家上市公司，天津一汽良好的经营业绩也极大地增强了二级市场上广大投资者的投资信心，企业形象逐步树立，公司信誉显著提高。在质量方面，NBC系列车型整车出厂品质达到了丰田公司要求的国际标准。
公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度，在丰田专家的支援下，全面推行丰田生产方式，实施110工程，向1秒钟、1分钱、零缺陷 要效益，促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平，努力将自身打造成具有核心竞争力的新公司，走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。
18年来，夏利始终保持经济型轿车产销量第一
2002年6月10日，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河
2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌
2015年4月23日，一汽夏利D60荣获五星安全评价，骏派D60成最安全 SUV

『捌』 一汽夏利这次股权变更，什么情况谁能说一下

一汽夏利的这次股权变更就证明了一件事，一汽夏利肯可能要推出新的车型了。

『玖』 夏利是哪个国家的车

夏利是中国国产汽车品牌。

夏利成立于1997年8月28日，公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，1999年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。

与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。

(9)夏利证券扩展阅读：

夏利经典车型——夏利TJ7100

80年代末，当汽车刚刚进入中国百姓的世界，夏利的身影走遍了中国的大街小巷，无数人的童年属于那个红色夏利的年代。在那时千万百姓的私家车之梦，无非就是拥有一辆夏利，在那时，夏利是国民车型的代表。

和夏利同一时的桑塔纳、皇冠(参数|图片)、雪铁龙等车型由于价格昂贵，不适合当时百姓的消费水平，而夏利价格相对较低、较为亲民、而且皮实，就这样夏利成为了经典国民车。夏利TJ7100是1988年天津一汽基于大发Charade第三代，开发而来的。

Charade 夏瑞德=夏利。和同品牌车型华利，被誉为华夏得利。TJ7100也是正式让人们记得车型，为什么这么说，因为夏利的开山之作TJ730基于第二代大发Charade，80%零件一样，产量极低，非常稀有。

所以在TJ730的基础上，TJ7100加大了产量。巨大的产量受到出租公司的青睐，红色夏利也成为当时中国具有代表性标签。夏利TJ7100搭载了一台来自日本大发的1.0L三缸化油器发动机，另一款搭载电喷发动机的车型，代号为TJ7101。

配一台4速手动变速箱，TJ7100搭载的1.0L三缸发动机可输出52马力,最大扭矩76Nm。四缸电喷车型，搭载丰田8A-FE发动机，最大功率86(参数|图片)马力(63kw)，最大扭矩114Nm。TJ7100拥有的动力足以秒杀菲亚特126P的，这样使得夏利TJ7100在市场上的地位被进一步巩固。

论到性能不得不提，夏利原版车型大发Charade的GTti版是一款不折不扣的小钢炮。以运动性著称，被称为“最富有乐趣的小型车”，生产年份为1987--1993，仅在日本本土生产，出口过欧美地区，现在仍然受到不少车迷的追捧。

可以说夏利TJ7100确确实实称的上是一款好车，虽然价格低廉，但这款车的出现影响了汽车行业的发展，在无数中国人的口中夏利成为了最广为流传的车名。

夏利TJ7100是一辆让中国人从自行车时代到汽车时代的转折点，而今夏利经典车型的继承者N3的停产，天津一汽转向其他SUV和其他级别车型的发展，也并非不是件好事，在如今的年代，汽车品牌发展迅速，如果不适应社会、不发展新的的特色很难生存。

『拾』 st夏利股票会退市吗

退市之后，股票被放到三板市场去，每周开市一天，可以在那里交易，但是价内格就更低了。如果你不容去理睬的话，最后价格会变成零。 原持股的股民需到证券营业部去办一个托管手续才能进行交易。每周五一次，用竞价方式，涨跌5％。 原则上你那位朋友的投资已经收不回来了，股市的风险就在于此，股票退市后，投资人的所有投资于该股票的资金都将付诸东流，所以最好不要买st或*st此类的股票，因为他们都有退市的风险。