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❶ 斯徒加特在哪

在德国~

斯图加特
斯图加特（Stuttgart）位于德国西南部的巴登-符腾堡州（1100万人口，36,000平方千米）中部内卡河谷地，靠近黑森林和士瓦本 Jura。不仅是该州的州首府，也是州级管辖区及斯图加特地区首府和该州的第一大城市。同时也是该州的政治中心: 巴-符州议会，州政府，和众多的州政府机关部门均设在这里。十三世纪时为城防要塞，曾是符腾堡新公国的首府。铁路枢纽，河港，国际航空站。德国南部仅次于慕尼黑的工业城市。有电子、汽车、机械、精密仪器、纺织、食品等工业。世界著名汽车城，奔驰汽车公司所在地。也是出版业中心。多高等院校、博物馆等。附近有大矿泉，多葡萄园。是重要矿泉水、葡萄酒产地。哲学家黑格尔诞生生此。由于其在经济、文化和行政方面的重要性，是德国最知名的城市之一。 斯图加特是德国第六大城市，斯图加特区域是全国第四大城市联合体(仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林)。离斯图较近的大城市有: 斯图北面204公里的法兰克福，和东南面220公里的慕尼黑。市域人口约300万。

城市组成
斯图加特市本身人口59万（2005年9月），面积207 km²。共有5个城内区，和18个城外区组成。著名的有 在这23个大城区中又包含了大小不一的城片141个。
为了加强斯图加特市和周边城镇的联系，该市又和周边的5个州级县(波普林根，埃斯林根，格平根，路德维希堡，伊姆斯-莫县)构建起了斯图加特地区。有3,700 km²，270万人口。由于此地区之大，经济之强使该地区赢得了"斯图加特欧洲大都会地区"的美誉。约270万居民每天穿梭往来于全地区大小城镇之间，异地上学上班早已司空见惯，居民们已经不分斯图加特是市，还是 地区了。
但在德国政府官方的划分上，是将巴-符州划分成了4个州级管辖区，斯图加特地区和周边的海尔布龙-弗兰克地区及东符腾堡地区共同构成了面积为11,000平方公里，人口为399万，巴-符州第一大的斯图加特管辖区。剩余的3个巴-符州级管辖区为卡尔斯鲁厄管辖区; 图宾根管辖区; 弗莱堡管辖区。

斯图加特还有更正教 (符腾堡州立更正教会)的主教座堂 和天主教 罗滕堡-斯图加特教区的2个主教座堂 之一。

历史
斯图加特的市徽是一只在金黄色原野跃立的黑色骏马。但其实市徽是假伪的，是因为“斯图加特”这名字是在众多世纪以来已从 Stutengarten 这字修改过无数次，原本这字在英文粗略地是指“雌马花园”或“种马场”。大约950年，神圣罗马皇帝奥托一世的其中一个儿子，士瓦本公爵鲁道夫建立了斯图加特，并用作养马(特别是他父亲的骑兵)。之后(大约1300年)，斯图加特成为符腾堡伯爵的行宫。在1496年，符腾堡伯爵被神圣罗马帝国皇帝晋升为符腾堡公爵。在拿破仑解散了神圣罗马帝国之后，符腾堡公爵得到了国王的称号，而斯图加特成为了国王的王宫。

符腾堡王室和巴登-符腾堡州的名字原本是来自斯图加特一座很陡峭，名为符腾堡的山。在山顶上有1824年的卡特琳娜王后(俄国沙皇保罗一世的女儿)和符腾堡国王威廉一世的陵墓。

1848年革命期间，一个实行民主和要求独立的国会(法兰克福国会)在法兰克福成立，以压倒德国的分裂情势。经过长期讨论，议会决定将德国皇帝的称号授予普鲁士国王。当民主活动衰弱之际，德国贵族们重新掌握他们未独立的国土的控制权。最终普鲁士国王拒绝革命的提议。议会成员被逐出法兰克福，而最激进的成员(想要建立共和国的人)逃离到斯图加特。短时间之后，那些议会余党建立的“剩余议会”被符腾堡军队解散。

1871年，符腾堡作为自治王国加入普鲁士首相俾斯麦通过几次成功的战争和外交手段缔造的德意志帝国。第一次世界大战后，君主制垮台，成立了符腾堡自由州，作为魏玛共和国的一部分。1920年，斯图加特是德国国民政府(行政已脱离柏林)的所在地。第二次世界大战期间，斯图加特的市中心几乎被空袭完全摧毁。

1945年盟军占领了德国。他们将巴登和符腾堡合并，1952年成立新的民主的巴登-符腾堡州(德国第三大州)，首府在斯图加特。

战后，推行马歇尔计划这个支持欧洲经济政治恢复重建的计划的思想最先是美国国务卿在斯图加特歌剧院(1946年9月6日)的一次演讲中提出。这言论直接导致英国和美国占领区的统一，并称为bi-zone。2年后，法国也加入bi-zone，变成tri-zone并从而为成立德意志联邦共和国建立了基础。斯图加特和法兰克福都是成为联邦首都有力的竞争者，但最终波恩获胜。

在以后70年中，

冷战期间，所有在欧洲、非洲和大西洋的美军的联合指挥中心都移至斯图加特的美军欧洲指挥部(EUCOM)。而EUCOM的总部今天还在这里。

科研
斯图加特地区拥有德国范围内最密集的科学，理论，及调研机构。全德约11%的科研成果均出自这里，由此带来的利润每年达43亿欧元。共有6座弗劳恩霍夫研究所，两座马克思-普朗克-研究所，两座大学以及一座媒体学院等(斯图加特大学，霍恩海姆大学，斯图加特媒体学院)，和别的科研机构坐落在这里。

斯图加特地区共有15万家公司，该地区以高科技产业著称，其中最著名的有戴姆勒-克莱斯勒，保时捷，博世，惠普，IBM等德国，及世界著名的公司，这些公司都将它们的德国总部设在这里。

同时斯图加特也是除法兰克福之外，德国第二大证券交易所所在地。许多重要金融公司将总部设在斯图加特。

交通
斯图加特是巴-符州重要的交通枢纽。在斯图城南莱菲德恩-艾希特丁恩拥有一座全州最大的 斯图加特机场(机场代码:STR)，自2004年3月该机场的第三航站正式运营，使该机场的客运量增至1千2百万。2003年该机场共运送旅客760万。今年预计会达到830万人次。斯图加特当然也是重要的铁路枢纽。从这里旅客可以方便的到达卡尔斯鲁厄，斯特拉斯堡，巴黎方向; 曼海姆-科隆方向; 乌尔姆-慕尼黑方向; 苏黎世-米兰方向; 及海尔布龙-纽伦堡方向的任何城市。同时在斯图加特的康威斯特海姆火车站也是重要的列车编组站之一。

两条德国重要的高速公路A8(巴黎-慕尼黑)和A81(苏黎世-维尔茨堡)在斯图加特交汇，构成了斯图重要的对外交通网。同时，一座内陆河港也成为了斯图加特货运的主力。

公共交通
斯图加特拥有庞大，先进，便利的市内外公共交通网。由德国铁路公司（DB）和地区政府联运的六条轻轨列车线路（S-Bahn），连接了整个斯图加特地区的大小城镇。其市内还共有地下铁线路18条（U-Bahn）（包括个别特殊线路）；一条有轨电车线路；一条齿轮有轨电车线路；一条缆车线路和不计其数的公共汽车线路，全部由斯图加特有轨电车公司（SSB）独自经营。作为补充，也有众多私营交通运输公司开辟了新的公共汽车线路。但是，所有的交通运输公司都必须由斯图加特交通和价目联盟(VVS)的统一管理，不仅制定统一的车票样式及价格，还提供内容详尽的车次查询系统。

人民、文化和建筑
斯图加特的文化生活很有名，特别是Staatstheater和Staatsgalerie。Staatstheater包括一个歌剧院和3个小剧院，表演歌剧、芭蕾舞、话剧和音乐会。世界闻名的斯图加特歌剧院赢得声望“Opera of the year”（德国/奥地利/瑞士）5年（1998-2002）。著名的斯图加特芭蕾舞与John Cranko和Marcia Haydée的名字连在一起。该市还有2个百老汇风格音乐剧院－阿波罗和Palladium 剧院（各有1800座位）。

斯图加特的市中心在第二次世界大战中被严重损坏，1950和1960年代城市重建期间，许多历史建筑消失了，如Kronprinzenpalais at Schlossplatz。该市今天缺少历史建筑。该市除重建历史建筑外，就以一些战后优秀现代建筑自夸。

1200 - 1600 Collegiate 教堂（Stiftskirche，罗马风/哥特式），战后重建时内部简化；
1300 - 1500 旧王宫（Altes Schloß，文艺复兴式样），战后重建；
1700 - 1800 新王宫（Neues Schloß，巴洛克 / 古典主义），战后重建时内部现代式；
1700 - 1800 孤独城堡（巴洛克/ 洛可可风格）；
1850 国王大厦（Königsbau，古典主义），战后重建；
1910 市场大厅（新艺术运动风格）；
1920 火车总站（前现代）；
1920 国际住宅展建筑群（Weissenhof Estate，包豪斯 / 国际式）；
1950 电视塔（世界第一个混凝土结构电视塔）；
1980 新州立画廊（Neue Staatsgalerie；后现代）；
2000 斯图加特机场集散大厦，位于城外，靠近Leinfelden-Echterdingen；
2005 斯图加特Kunstmuseum（现代主义）。

名人
黑格尔：哲学家
弗里德里希·席勒：诗人
戈特利布·戴姆勒：摩托车的发明者
卡尔·本茨：汽车的发明者
威廉·迈巴赫：发明家，与戈特利布·戴姆勒一起创办梅塞德斯-奔驰
罗伯特·博世：发明家，罗伯特·博世股份有限公司创始人
贝特霍尔德·冯·施陶芬贝格：德国抵抗组织成员，试图杀死希特勒
费迪南德·波尔舍：保时捷汽车公司的创立者
特奥多尔·霍伊斯：战后第一任德国总统
里夏德·冯·魏茨泽克：德国总统、柏林市长
京特·贝尼施：建筑师
于尔根·克林斯曼：足球运动员,德国足球队教练
罗兰·埃梅里希：导演
里夏德·威廉：汉学家

友好城市
圣海伦斯（英国） 1948年
加的夫（英国） 1955年
圣路易斯（美国） 1960年
斯特拉斯堡（法国） 1962年
孟买（印度） 1968年
布尔吉巴营（突尼斯） 1971年
开罗（埃及） 1979年
罗兹（波兰） 1988年
布尔诺（捷克） 1989年
萨马拉（俄罗斯） 1992年

❷ 我准备搭火车从法兰克福到科隆，但在德国的DB网站发现科隆有两个到达地，一个是KOELN HBF

1. 从法兰克福过去的火车，到这两个车站，车票是一样的价格，ICE为64欧元
2. 这两个火车站距离非常近。
3. 科隆Messe在市中心，不在市郊。

❸ 科隆跟顾雏军到底是怎么回事啊

2001年，顾雏军入主科龙电器后，当年发生巨额亏损。由于已是两年连续亏损，科龙电器处于退市边缘，属于高风险上市公司，成为交易所和证监会的重点监管对象。随后的2002年，公司主营业务收入和毛利率变化不大，却实现了较大盈利，引起了市场的关注。对此，深圳证券交易所进行了专题研究，认为公司存在一定风险，提请证监会进行核查。

2004年9月，根据证监会的统一部署，广东、湖北、江苏、安徽证监局分别对科龙电器及其关联公司进行核查，发现公司的经营和管理存在很多不规范做法。针对发现的问题，2004年10月至2005年1月，又对科龙电器进行专项检查，发现该公司存在五类问题，主要涉及财务虚假和披露不实。2005年1月，国家审计署将科龙电器涉嫌虚增2003年巨额利润的情况转证监会处理。2005年2月，上市公司监管部门提出立案建议，按规定程序进行立案，转稽查部门调查。
2005年10月17日，证监会将拟对顾雏军作出行政处罚的《中国证券监督管理委员会行政处罚事先告知书》在广东顺德区看守所送达顾雏军，顾雏军签字接收。

2005年10月18日，顾雏军向证监会提交对上述告知书的《答辩书》，陈述了申辩意见，要求听证。

2005年10月24日，顾雏军委托北京市德恒事务所李广新律师代理参加听证等事项，并将其本人签发的《委托书》送达证监会。

2006年3月13日，证监会将定于2006年3月23日上午9点30分召开对顾雏军等当事人听证会的《听证通知书》送达顾雏军，顾雏军签字接收。

2006年3月20日，顾雏军代理律师李广新向证监会提交关于延期听证的申请。因申请人未提出合理的理由和证据，该申请未获批准。

2006年3月23日，顾雏军代理律师未到达听证会，按照有关规定，视为放弃听证权利。同日，科龙电器案的其他当事人、委托代理人均按时到达听证现场，听证会按照正常程序举行。

http://blog.jxcn.cn/u/chenxixian/archives/2007/15171.html

❹ 科隆的交通方式

德国航空公司Lufthanza(LH)在国内各大都市均有班机来往。国内线应于半小时以前办理，若路线不熟，最好能提早1小时到机场。
列车的种类有近郊列车Nahverkehr,快车Eilzug(E)，特快车D-Schnellzug(D)，国内主要都市特快车Intercity(IC)，国际主要都市特快车International Intercity (IIC)，欧洲国际快车Trains Europa Express(TEE)。通常车厢分吸烟区和不吸烟区。卧车分两种，二等卧车仅有简单床铺，一等卧车则有房间。车厢均贴有出发时刻Abfahrt和到达时刻Aukunft。有些车厢会中途脱离而不到目的地，所以须特别注意车厢里的标示。车站没有剪票口，上车才查票。列车启动不响铃声，所以旅客要提高警惕。如果不愿携带大包行李，可另外购买行李票，待下车后凭存根领回行李。列车票价视距离而定，IC、IIC、TEE的快车票比较贵，而E、D的快车票和青少年专用的可通行欧洲16国的经济票则较为便宜。
德国列车以ICE的速度最快，时速高达近300千米。车厢设备比法国的TGA更加豪华，头等车厢有电视，座位很宽敞。其次是IC和TEE，德国列车相当准时，不可迟到。欧洲火车证适用于德国所有列车，但乘ICN夜车则须补车费。此外还有其他其他优惠，如乘各大城市的S-Bahn（即有轨电车，连接市区与近郊之间）、DB巴士（车上印有Bahn），浪漫之路和堡垒之路的旅行，搭乘KD（Koln-Dusseldorf)航运公司的游船以及航运于莱茵河和摩泽尔河（Mosel)的客轮（乘快艇可享受半价优惠）都是免费的，地铁（U-Bahn)除外。
在德国坐火车，最好买集体票和往返票，这些票可以得到优惠。在旅游季节，常常座无虚席，因此最好预定座位，否则上车后就可以找不到座位，要一直站到目的地。
德国境内有十分发达的高速公路网和四通八达的联邦道路Bundesstrasse。道路标志非常清楚，旅客们在获得充分休息后不妨考虑租车旅行的方式，但需事先在本国取得国际驾驶执照。市内时速50千米，高速公路时速120~140千米。驾车时要系妥安全带，不可乱鸣喇叭，超车应由左线以策安全。
从法兰克福乘坐IC特快，约2小时15分钟后，可抵达科隆。这里是铁路交通枢纽，因而还有不少国际列车始发或到达，主要有通往比利时和荷兰方向的国际列车。
科隆市内列车和地铁都比较多，不过想观光，步行足够了。另有观光巴士，一次花费1小时30分钟，即可浏览全程。
5人以上发驶。
时间：4-10月，10：00、11：00、14：00
11-3月，11：00、14：00
出发地点：科隆旅游局旁，大教堂对面。
票价：
成人 ?15.00
6～12岁儿童 ?4.00
老年人 (仅限周一) ?11.00
科隆欢迎卡持有人 ?11.00

❺ 谁能提供德国科隆历史档案馆倒塌前的全景照片

不知道你国内能否访问，当然论坛经常会删贴子，看你自己运气了

http://einestages.spiegel.de/hund-images/2009/03/04/78/_image_document_large_featured_borderless.jpg

http://www.ksta.de/ks/images/mdsBild/1235599564808l.jpg

http://www.aknw.de/data/aktuelles/detail/1213019493-9992374.jpg

❻ 科隆空调高人请进。

室温30℃，设定28℃，当室温在26℃－27℃时，外机停止工作，当室温达到29℃时，再次启动。正常！

而你说“不能稳定在29℃，而是在28、29℃之间徘徊”，这其实控制电路正处于一个临界的状态，因为你设定在28℃。也就是说你空调温度控制器的开、停的温差范围是3℃左右，这也很正常，因为温差范围太大，就会出现室内温度忽冷忽热，而温差范围太小，空调压缩机就会频繁启动、停机，这样会影响压缩机的使用寿命。

综上所述，你这个空调很正常，没有任何故障。

我不知道你是对这个空调启动时的噪音感觉不舒服，还是什么，请表述清楚，以便再帮你分析。

这个现象也是普通空调与变频空调用户最能感受到的区别。楼主假如不能适应，建议购买变频空调，变频空调外机压缩机是一直工作的，它是根据室内温度来控制压缩机的转速和室内机的膨胀阀的开度大小来控制制冷量的，室内温度能基本达到恒温状态。也没有启动、停机的情况。而且在恒温工作状态下，室外机的转速很低，噪音也就很小（包括外风机的转速也同时很低（但也有个别品牌的外风机是不变速的））

明白您的意思了，空调控制系统使用继电器是一种常规，几乎所有的空调都是使用继电器来控制的，这并非设计缺陷。

你对此声音过于敏感了，但还是有办法加以改进的，就是将所有的电磁式继电器，改成固态继电器，这样继电器工作时就没有任何声音了，而且改装极为简单，你可以请懂电子电路的人改一下，成本很低的，估计也就100元以下吧。

❼ 德勤科隆案最终判决结果

科隆股东起诉德勤案——新中国历史上规模最大的，以律师团形式提供法律版服务的诉权讼案件，科龙电器部分股东把德勤推上法庭，这是新《证券法》实施后，上市公司股东首次起诉会计师事务所，而原告依据《注册会计师法》起诉，也是一个新的试验。虽然此次被告只有德勤，但从目前情况下来看，科龙以及顾雏军等原高管人员依然存在追加为被告的可能。德勤共为科龙审计了2002~2004年三年年报，而2003年出具的是无保留意见的审计报告。原告代理律师涂勇对《第一财经日报》表示：“从这个无保留意见的审计报告可以看出，德勤是存在一定过失的，其涉嫌违反了《注册会计师法》第21条及《证券法》第173条等法律规定，这也是我们控告德勤的理由。”值得注意的是，此次起诉德勤的法律依据不是2003年1月9日出台的《最高人民法院关于审理证券市场因虚假陈述引发的民事赔偿案件的若干规定》（下称《若干规定》），而是《注册会计师法》和新《证券法》。

❽ 证券股票市值最小的是那三只

到目前为止沪深两大证券交易所中总市值最小的前三名是科隆精化、赛福天、兰州黄河，都不到24亿。流通市值最小的前三名是赛福天、康普顿、沃施股份，都不到7.5亿。